تخطيط نموذج الوقود في Aptos: فصل تكاليف التخزين والتنفيذ
أعلن فريق Aptos مؤخرًا أنه سيعمل على تحسين آلية رسوم الوقود في الأشهر المقبلة. جاء هذا القرار نتيجة للتواصل الواسع مع مجتمع Aptos والتعليقات.
تنقسم خطة التحسين إلى ثلاث مراحل:
أوائل يناير 2023: خفض سعر الغاز لـ NFT الديناميكي إلى عشر السعر الأصلي.
الربع الأول من عام 2023: بناء هيكل بيانات وقود فعال، وتوفير دعم شامل من الإرشادات إلى الفهارس.
بداية الربع الثاني من عام 2023: تصميم نموذج وقود جديد، يفصل بين تكاليف التخزين والتنفيذ، ويقدم تكاليف وقود مدفوعة بالطلب للتنفيذ.
قبل وضع هذه الخطة، أجرى فريق Aptos محادثات عميقة مع العديد من بناة النظام البيئي، بما في ذلك Aries وAUX وEconia. من خلال المقابلات وتحليل بيانات المعاملات على السلسلة، اكتشف الفريق أن سياسة الوقود الحالية تعاني من بعض المشكلات، حيث يتم دمج تكاليف تنفيذ وتخزين الوقود معًا، على الرغم من أن كلاهما له دور مختلف.
بالنسبة للتنفيذ، يحدد الوقود الحد الأقصى لوقت التنفيذ للصفقات. أما بالنسبة للتخزين، فيحدد الوقود الاستخدام الذكي للموارد النادرة. بالنظر إلى هذا التكتل، فإن تقليل تكاليف أحد الأطراف سيؤثر على الطرف الآخر. على سبيل المثال، سيؤدي تقليل الوقود التنفيذي بشكل كبير إلى انخفاض كبير في إجمالي التخزين المتاح لكل صفقة.
على المدى القصير، ستركز الفريق أولاً على تحسين وقود NFT الديناميكي. من خلال تحسين تنفيذ SimpleMap، من المتوقع أن يتم تقليل تكلفة الوقود بأكثر من 50%. يتم إعداد هذا التحديث للشبكة الرئيسية، وسيتم إصداره كأول اقتراح لتحسين Aptos (AIP).
تشمل الخطة المتوسطة الأجل تطوير هياكل بيانات فعالة في استهلاك الوقود. الفريق يستكشف SmartVector و SmartTree لتحقيق عمليات بحث وعمليات متزايدة فعالة. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطة لاستعادة الدعم لـ BucketTable لتحقيق تخزين أكثر فعالية على نطاق واسع يشبه الخرائط.
الهدف طويل الأمد هو تحقيق نموذج تكلفة الوقود المدفوع بالطلب. وهذا يشمل مبادرتين رئيسيتين:
فصل تخزين وتنفيذ رسوم الوقود، وتقليل رسوم التنفيذ.
تقديم إطار لدعم استرداد رسوم التخزين.
فيما يتعلق بإعادة رسوم التخزين، حدد الفريق بعض المبادئ الأساسية، مثل يجب أن تُعاد الرسوم إلى الحساب الأصلي الذي تم الدفع منه لإنشاء البيانات. بالإضافة إلى ذلك، تم النظر في تقديم الدعم من الحساب المركزي لعمليات معينة (مثل إنشاء NFT أو تسهيل عمليات DeFi).
بعد إتمام هذه التحسينات، من المتوقع أن تستفيد المعاملات مثل نقل أو تعديل NFT، وتحديث الأوراق المالية، وتحديث المراكز في عمليات DeFi من الانخفاض الكبير في رسوم الغاز.
ستستمر فريق Aptos في الحفاظ على تواصل وثيق مع المجتمع، وستشارك المزيد من التفاصيل في المستقبل من خلال AIP أو قنوات أخرى.
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 10
أعجبني
10
5
مشاركة
تعليق
0/400
pumpamentalist
· 07-13 22:10
هذه المرة يبدو أن الأمور تسير بشكل أفضل
شاهد النسخة الأصليةرد0
SandwichTrader
· 07-12 03:20
أخيرًا تم التغيير، لقد ذبلت الأزهار التي انتظرتها.
تخطط Aptos لإصلاح نموذج الوقود: فصل تكاليف التخزين والتنفيذ
تخطيط نموذج الوقود في Aptos: فصل تكاليف التخزين والتنفيذ
أعلن فريق Aptos مؤخرًا أنه سيعمل على تحسين آلية رسوم الوقود في الأشهر المقبلة. جاء هذا القرار نتيجة للتواصل الواسع مع مجتمع Aptos والتعليقات.
تنقسم خطة التحسين إلى ثلاث مراحل:
أوائل يناير 2023: خفض سعر الغاز لـ NFT الديناميكي إلى عشر السعر الأصلي.
الربع الأول من عام 2023: بناء هيكل بيانات وقود فعال، وتوفير دعم شامل من الإرشادات إلى الفهارس.
بداية الربع الثاني من عام 2023: تصميم نموذج وقود جديد، يفصل بين تكاليف التخزين والتنفيذ، ويقدم تكاليف وقود مدفوعة بالطلب للتنفيذ.
قبل وضع هذه الخطة، أجرى فريق Aptos محادثات عميقة مع العديد من بناة النظام البيئي، بما في ذلك Aries وAUX وEconia. من خلال المقابلات وتحليل بيانات المعاملات على السلسلة، اكتشف الفريق أن سياسة الوقود الحالية تعاني من بعض المشكلات، حيث يتم دمج تكاليف تنفيذ وتخزين الوقود معًا، على الرغم من أن كلاهما له دور مختلف.
بالنسبة للتنفيذ، يحدد الوقود الحد الأقصى لوقت التنفيذ للصفقات. أما بالنسبة للتخزين، فيحدد الوقود الاستخدام الذكي للموارد النادرة. بالنظر إلى هذا التكتل، فإن تقليل تكاليف أحد الأطراف سيؤثر على الطرف الآخر. على سبيل المثال، سيؤدي تقليل الوقود التنفيذي بشكل كبير إلى انخفاض كبير في إجمالي التخزين المتاح لكل صفقة.
على المدى القصير، ستركز الفريق أولاً على تحسين وقود NFT الديناميكي. من خلال تحسين تنفيذ SimpleMap، من المتوقع أن يتم تقليل تكلفة الوقود بأكثر من 50%. يتم إعداد هذا التحديث للشبكة الرئيسية، وسيتم إصداره كأول اقتراح لتحسين Aptos (AIP).
تشمل الخطة المتوسطة الأجل تطوير هياكل بيانات فعالة في استهلاك الوقود. الفريق يستكشف SmartVector و SmartTree لتحقيق عمليات بحث وعمليات متزايدة فعالة. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطة لاستعادة الدعم لـ BucketTable لتحقيق تخزين أكثر فعالية على نطاق واسع يشبه الخرائط.
الهدف طويل الأمد هو تحقيق نموذج تكلفة الوقود المدفوع بالطلب. وهذا يشمل مبادرتين رئيسيتين:
فصل تخزين وتنفيذ رسوم الوقود، وتقليل رسوم التنفيذ.
تقديم إطار لدعم استرداد رسوم التخزين.
فيما يتعلق بإعادة رسوم التخزين، حدد الفريق بعض المبادئ الأساسية، مثل يجب أن تُعاد الرسوم إلى الحساب الأصلي الذي تم الدفع منه لإنشاء البيانات. بالإضافة إلى ذلك، تم النظر في تقديم الدعم من الحساب المركزي لعمليات معينة (مثل إنشاء NFT أو تسهيل عمليات DeFi).
بعد إتمام هذه التحسينات، من المتوقع أن تستفيد المعاملات مثل نقل أو تعديل NFT، وتحديث الأوراق المالية، وتحديث المراكز في عمليات DeFi من الانخفاض الكبير في رسوم الغاز.
ستستمر فريق Aptos في الحفاظ على تواصل وثيق مع المجتمع، وستشارك المزيد من التفاصيل في المستقبل من خلال AIP أو قنوات أخرى.