تسلا تتعرض لزلزال آخر في التوظيف: أعلن سيدهانت أواستي، رئيس مشروع Cybertruck، عن استقالته، هذا الرجل بدأ كمتدرب ثم أصبح مسؤولاً عن استراتيجية المنتج، وقد قاد مشروع Model 3، أليس لديه سيرة ذاتية رائعة؟ لكن لا يمكن للناس أن يتجاهلوا الطموح.

الأكثر إيلامًا هو - كم عدد مغادرات المسؤولين التنفيذيين في تسلا هذا العام؟ المسؤول عن المبيعات تروي جونز (محترف منذ 15 عامًا)، العملاق في البطاريات فينييت ميهتا، مسؤول البرمجيات ديفيد لاو، رئيس فريق الروبوتات أوبتيموس ميلان كوفاك... يغادرون واحدًا تلو الآخر.

البيانات أكثر إحباطًا: في عام 2020، احتلت تسلا المرتبة الأولى في نظر المهندسين الأمريكيين، ولكن هذا العام تراجعت مباشرة إلى المرتبة التاسعة. قيمة العلامة التجارية أسوأ - تقرير إنتر_brand يظهر أن قيمة علامة تسلا التجارية انخفضت بنسبة 35% إلى 29.5 مليار دولار، وتراجعت من المرتبة 12 إلى 25. في الوقت نفسه، دخلت BYD لأول مرة قائمة أفضل 100 علامة تجارية عالمية.

المثير للسخرية هو أن أسعار الأسهم انتعشت بسبب الضجة حول الذكاء الاصطناعي وروبوتاكسي، لكن الشركة تتعرض لنزيف في المواهب. شركة تعتمد على الابتكار التكنولوجي في كسب قوتها، لكنها لا تستطيع الاحتفاظ بالمواهب التقنية - هذه هي المخاطر الحقيقية. خطوط الإنتاج القديمة قديمة وليس لديها القدرة التنافسية، والمشاريع الجديدة تحتاج إلى المواهب. الآن، رحل الأشخاص، ماذا سنفعل في المستقبل؟

من استياء المستهلكين إلى الجدل السياسي وصولاً إلى هروب المواهب، أصبحت المشاكل التي تواجه تسلا ليست مجرد مشاكل على المستوى السوقي.