الهموم في التجارة عبر الحدود

فجأة تتلقى مصنع صغير محلي طلبية من مشترٍ خارجي، يبدو الأمر جيدًا. لكن العملية الفعلية؟ كابوس بحد ذاته.

كيف تسير الشحنة؟ تُحمل على السفينة، وتُبحر عبر المحيط. لا نتحدث عن هذه المرحلة. ما يجعل الأمر محبطًا حقًا هو هذه الثلاثة مراحل:

أولًا، مجموعة المستندات. بوليصة الشحن، الفواتير، شهادات الجمارك، الإثباتات المختلفة... تتراكم حتى تصل إلى قدم. يتم تمرير هذه الوثائق بين الأقسام المختلفة، وأي خطأ فيها يوقف العملية فورًا. أحيانًا، فقط لإضافة ختم، يتأخر الأمر عشرة أيام أو نصف شهر.

ثانيًا، التحصيل المالي. عندما ترى البنوك أن المستندات غير مكتملة أو يصعب التحقق من صحتها، تبدأ في التباطؤ. والمشتري أيضًا يتأخر. النتيجة، تصل الشحنة وتكتمل المستندات، لكن المال لم يظهر بعد. بعض التجار ينتظرون شهرًا أو أكثر لاستلام المدفوعات، وتصبح سلسلة التمويل مشدودة فجأة.

ثالثًا، المشكلة الأعمق — التمويل. يرغب التجار في استخدام الطلبية المعلقة كضمان للحصول على قرض، وغالبًا ما يكون رد البنوك: "هل هذه الطلبية حقيقية؟ هل هناك ضمانات؟" أي أن الأمر لا يُجدى نفعًا.

ما هو سبب المشكلة؟ ببساطة، هناك ثلاث مشاكل: اللوجستيات، المعلومات، والتمويل، وكل منها يسير في اتجاه مختلف، ولا يمكنهم رؤية بعضهم البعض أو التوافق. البنوك لا ترى مكان الشحنة، ولا يمكنها التحقق من صحة المستندات. الجميع يقاتل في معركته الخاصة.

كيف تأتي الأفكار الجديدة

بدأت الصناعة في استكشاف طريقة جديدة — وهي ربط هذه الثلاثة خطوط معًا. إنشاء منصة رقمية تربط بيانات اللوجستيات، معلومات المستندات، وتدفقات الأموال. يمكن للبنك أن يرى في الوقت الحقيقي مكان الشحنة، وصحة المستندات؛ والجمارك يمكنها إنجاز التخليص بشكل أكثر كفاءة؛ والتجار يمكنهم الحصول على التمويل بسرعة أكبر.

الفكرة الأساسية هي الدمج بين القطاعات. لم تعد المؤسسات تعمل بشكل مستقل، بل تتشكل شبكة معلومات موحدة. عندما تتدفق البيانات، تتغير كفاءة العملية تمامًا.