العنوان الأصلي: انتهت سنة 2025، والوعود التي أطلقها ماسك لم تتحقق واحدة منها
مع اقتراب نهاية عام 2025، واستعراض سلسلة من وعود ماسك الطموحة لهذا العام، من انتشار تقنية القيادة الذاتية إلى الاختراق في الذكاء الاصطناعي، ومن تقليل الإنفاق الحكومي، اكتشف السوق أن سجل الوفاء بالوعود يعاني من نقص شامل. لقد وعدت هذه الشركة التكنولوجية العملاقة المستثمرين والجمهور بعدة جداول زمنية رئيسية، ولم تتحول جميعها إلى واقع حتى نهاية العام.
في أكثر مجالات السوق تأثيرًا، وهو أعمال تسلا، أكد ماسك للمستثمرين أن خدمة Robotaxi (تاكسي ذاتي القيادة) ستغطي نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية 2025، وأنه لن يكون هناك حاجة لسائق بشري للسلامة. ومع ذلك، فإن الوضع التشغيلي الحالي يختلف بشكل كبير عن تلك التوجيهات، حيث تقتصر الخدمة حاليًا على أجزاء من أوستن في تكساس، ولا تزال تعتمد على مراقبة السلامة داخل السيارة.
بالإضافة إلى عدم تحقيق الأهداف على مستوى الشركات، لم تتمكن إدارة الكفاءة الحكومية (DOGE) التي يقودها ماسك من الوفاء بالتزامها المالي. على الرغم من أن ماسك تعهد بخفض الإنفاق الفيدرالي بمقدار 2 تريليون دولار، أظهرت البيانات الأخيرة أن الإنفاق الفيدرالي لم ينخفض، بل على العكس، لم يتم تحقيق هدف التخفيض، بل زاد الإنفاق الفيدرالي خلال أول 11 شهرًا من 2025 بمقدار حوالي 2480 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، تحت إشراف DOGE.
تتسع دائرة خيبة الأمل في هذه الوعود لتشمل استكشاف الفضاء والذكاء الاصطناعي العام. سواء كانت رؤية SpaceX لإرسال البشر إلى المريخ على المدى الطويل، أو توقعات xAI لتحقيق الذكاء الاصطناعي العام (AGI) خلال العام، فقد تم تأجيلها. هذا النوع من «الوعود المفرطة والتسليم غير الكافي» يدفع السوق لإعادة تقييم مصداقية التوجيهات المستقبلية لموسك.
تغطية Robotaxi والوعد بالقيادة الذاتية الكاملة لم يتحقق
تقدم تسلا في مجال القيادة الذاتية هو محور اهتمام المستثمرين، وهو أحد المجالات التي شهدت أكبر انحراف في وعود ماسك. في مؤتمر أرباح الربع الثاني لعام 2023 في يوليو، أكد ماسك للمستثمرين أن خدمة Robotaxi ستغطي نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. ومع ذلك، حتى نهاية العام، كانت الخدمة تعمل فقط في أجزاء من أوستن، وحتى السكان المحليين نادرًا ما يرون تلك السيارات في الشوارع.
الأهم من ذلك هو تحقيق وعود تقنية «القيادة بدون تدخل بشري». أكد ماسك خلال مؤتمر أرباح الربع الرابع لعام 2024، وفي تصريحات علنية متعددة في سبتمبر وأكتوبر وديسمبر من هذا العام، أن بحلول نهاية 2025، ستتم إزالة السائق البشري من Robotaxi في أوستن، لتحقيق «القيادة بدون إشراف». حتى أنه في بداية ديسمبر، أعلن في مسابقة هاكاثون xAI أن «مشكلة الإشراف غير البشري قد حُلت بشكل أساسي». ومع ذلك، تظهر الحقائق أن، بسبب متطلبات التنظيم في تكساس والحالة التقنية، لا تزال خدمة Robotaxi تتطلب مراقبة بشرية في نهاية ديسمبر. على الرغم من أن ماسك نشر فيديو لركوب في سيارة ذات قيادة كاملة، إلا أن ذلك كان مجرد اختبار، والخدمة التي يستخدمها المستخدمون العاديون لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا.
فشل هدف خفض إنفاق DOGE
في المجال المالي العام، لم يحقق ماسك، كقائد لوكالة حكومية شبه جديدة، DOGE، الأداء المتوقع. بعد إعادة انتخاب ترامب، وعد ماسك بخفض 2 تريليون دولار من «الهدر والاحتيال والإساءة» عبر DOGE. ومع مرور الوقت، تم تعديل هذا الهدف إلى 1 تريليون دولار، ثم انخفض إلى عدة تريليونات.
وفقًا لتحليل السوق، لم تحقق DOGE وفورات ملموسة. تظهر البيانات أن إجمالي الإنفاق الفيدرالي خلال أول 11 شهرًا من 2025 بلغ 7.6 تريليون دولار، مقارنة بنفس الفترة من 2024، حيث زاد الإنفاق فعليًا بمقدار حوالي 2480 مليار دولار. وأشار التحليل إلى أن العديد من العقود الحكومية التي زعمت DOGE إلغاؤها لا تزال سارية، وأن البيانات التي أصدرتها غالبًا ما كانت غير دقيقة.
تأجيل عرض xAI و Roadster
في مجال الذكاء الاصطناعي، كان ماسك قد أكد سابقًا على منصة التواصل الاجتماعي X أن شركته الفرعية xAI ستصل إلى الذكاء الاصطناعي العام (AGI) بحلول 2025. ومع ذلك، لم يتحقق هذا الإنجاز خلال العام. وفقًا لـ Business Insider، قام ماسك بتأجيل موعد تحقيق AGI إلى سنوات قادمة.
بالإضافة إلى ذلك، لم يتم عرض المنتجات المادية المنتظرة في الوقت المحدد. كشف ماسك في بودكاست جو روجان أن تسلا ستعرض نموذج Roadster الذي طال انتظاره قبل نهاية العام، وألمح إلى إمكانية وجود «تقنية السيارة الطائرة». ومع ذلك، منذ بداية 2017، عندما بدأ حجز Roadster، لم يتم إصدار السيارة رسميًا، ولم تظهر أي عروض للطيران.
تأجيل خطة الهبوط على المريخ
في مجال استكشاف الفضاء، واجه الجدول الزمني الطويل لموسك أيضًا انتكاسات. في مؤتمر Recode عام 2016، قال موسك خلال حواره مع كاريا سوشر ووالت موسبرج إنه إذا سارت الأمور على ما يرام، فستتمكن شركة SpaceX من إطلاق صاروخ مأهول في 2024، والوصول إلى المريخ في 2025. الواقع أن الهدف المتمثل في هبوط البشر على المريخ بحلول 2025 لا يزال غير محقق، وهو نفس التوقع الذي أعلنه في 2011 عن «إرسال البشر إلى المريخ خلال 10 سنوات»، ولم يتحقق أيضًا.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
أين هو وعد Robotaxi وهبوط المريخ؟ انتهى عام 2025 لماسك بـ"صفر إنجاز"
المؤلف: Zhang Yaqi
المصدر: وول ستريت جورنال
العنوان الأصلي: انتهت سنة 2025، والوعود التي أطلقها ماسك لم تتحقق واحدة منها
مع اقتراب نهاية عام 2025، واستعراض سلسلة من وعود ماسك الطموحة لهذا العام، من انتشار تقنية القيادة الذاتية إلى الاختراق في الذكاء الاصطناعي، ومن تقليل الإنفاق الحكومي، اكتشف السوق أن سجل الوفاء بالوعود يعاني من نقص شامل. لقد وعدت هذه الشركة التكنولوجية العملاقة المستثمرين والجمهور بعدة جداول زمنية رئيسية، ولم تتحول جميعها إلى واقع حتى نهاية العام.
في أكثر مجالات السوق تأثيرًا، وهو أعمال تسلا، أكد ماسك للمستثمرين أن خدمة Robotaxi (تاكسي ذاتي القيادة) ستغطي نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية 2025، وأنه لن يكون هناك حاجة لسائق بشري للسلامة. ومع ذلك، فإن الوضع التشغيلي الحالي يختلف بشكل كبير عن تلك التوجيهات، حيث تقتصر الخدمة حاليًا على أجزاء من أوستن في تكساس، ولا تزال تعتمد على مراقبة السلامة داخل السيارة.
بالإضافة إلى عدم تحقيق الأهداف على مستوى الشركات، لم تتمكن إدارة الكفاءة الحكومية (DOGE) التي يقودها ماسك من الوفاء بالتزامها المالي. على الرغم من أن ماسك تعهد بخفض الإنفاق الفيدرالي بمقدار 2 تريليون دولار، أظهرت البيانات الأخيرة أن الإنفاق الفيدرالي لم ينخفض، بل على العكس، لم يتم تحقيق هدف التخفيض، بل زاد الإنفاق الفيدرالي خلال أول 11 شهرًا من 2025 بمقدار حوالي 2480 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، تحت إشراف DOGE.
تتسع دائرة خيبة الأمل في هذه الوعود لتشمل استكشاف الفضاء والذكاء الاصطناعي العام. سواء كانت رؤية SpaceX لإرسال البشر إلى المريخ على المدى الطويل، أو توقعات xAI لتحقيق الذكاء الاصطناعي العام (AGI) خلال العام، فقد تم تأجيلها. هذا النوع من «الوعود المفرطة والتسليم غير الكافي» يدفع السوق لإعادة تقييم مصداقية التوجيهات المستقبلية لموسك.
تغطية Robotaxi والوعد بالقيادة الذاتية الكاملة لم يتحقق
تقدم تسلا في مجال القيادة الذاتية هو محور اهتمام المستثمرين، وهو أحد المجالات التي شهدت أكبر انحراف في وعود ماسك. في مؤتمر أرباح الربع الثاني لعام 2023 في يوليو، أكد ماسك للمستثمرين أن خدمة Robotaxi ستغطي نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. ومع ذلك، حتى نهاية العام، كانت الخدمة تعمل فقط في أجزاء من أوستن، وحتى السكان المحليين نادرًا ما يرون تلك السيارات في الشوارع.
الأهم من ذلك هو تحقيق وعود تقنية «القيادة بدون تدخل بشري». أكد ماسك خلال مؤتمر أرباح الربع الرابع لعام 2024، وفي تصريحات علنية متعددة في سبتمبر وأكتوبر وديسمبر من هذا العام، أن بحلول نهاية 2025، ستتم إزالة السائق البشري من Robotaxi في أوستن، لتحقيق «القيادة بدون إشراف». حتى أنه في بداية ديسمبر، أعلن في مسابقة هاكاثون xAI أن «مشكلة الإشراف غير البشري قد حُلت بشكل أساسي». ومع ذلك، تظهر الحقائق أن، بسبب متطلبات التنظيم في تكساس والحالة التقنية، لا تزال خدمة Robotaxi تتطلب مراقبة بشرية في نهاية ديسمبر. على الرغم من أن ماسك نشر فيديو لركوب في سيارة ذات قيادة كاملة، إلا أن ذلك كان مجرد اختبار، والخدمة التي يستخدمها المستخدمون العاديون لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا.
فشل هدف خفض إنفاق DOGE
في المجال المالي العام، لم يحقق ماسك، كقائد لوكالة حكومية شبه جديدة، DOGE، الأداء المتوقع. بعد إعادة انتخاب ترامب، وعد ماسك بخفض 2 تريليون دولار من «الهدر والاحتيال والإساءة» عبر DOGE. ومع مرور الوقت، تم تعديل هذا الهدف إلى 1 تريليون دولار، ثم انخفض إلى عدة تريليونات.
وفقًا لتحليل السوق، لم تحقق DOGE وفورات ملموسة. تظهر البيانات أن إجمالي الإنفاق الفيدرالي خلال أول 11 شهرًا من 2025 بلغ 7.6 تريليون دولار، مقارنة بنفس الفترة من 2024، حيث زاد الإنفاق فعليًا بمقدار حوالي 2480 مليار دولار. وأشار التحليل إلى أن العديد من العقود الحكومية التي زعمت DOGE إلغاؤها لا تزال سارية، وأن البيانات التي أصدرتها غالبًا ما كانت غير دقيقة.
تأجيل عرض xAI و Roadster
في مجال الذكاء الاصطناعي، كان ماسك قد أكد سابقًا على منصة التواصل الاجتماعي X أن شركته الفرعية xAI ستصل إلى الذكاء الاصطناعي العام (AGI) بحلول 2025. ومع ذلك، لم يتحقق هذا الإنجاز خلال العام. وفقًا لـ Business Insider، قام ماسك بتأجيل موعد تحقيق AGI إلى سنوات قادمة.
بالإضافة إلى ذلك، لم يتم عرض المنتجات المادية المنتظرة في الوقت المحدد. كشف ماسك في بودكاست جو روجان أن تسلا ستعرض نموذج Roadster الذي طال انتظاره قبل نهاية العام، وألمح إلى إمكانية وجود «تقنية السيارة الطائرة». ومع ذلك، منذ بداية 2017، عندما بدأ حجز Roadster، لم يتم إصدار السيارة رسميًا، ولم تظهر أي عروض للطيران.
تأجيل خطة الهبوط على المريخ
في مجال استكشاف الفضاء، واجه الجدول الزمني الطويل لموسك أيضًا انتكاسات. في مؤتمر Recode عام 2016، قال موسك خلال حواره مع كاريا سوشر ووالت موسبرج إنه إذا سارت الأمور على ما يرام، فستتمكن شركة SpaceX من إطلاق صاروخ مأهول في 2024، والوصول إلى المريخ في 2025. الواقع أن الهدف المتمثل في هبوط البشر على المريخ بحلول 2025 لا يزال غير محقق، وهو نفس التوقع الذي أعلنه في 2011 عن «إرسال البشر إلى المريخ خلال 10 سنوات»، ولم يتحقق أيضًا.