Los productos de la UE enfrentan medidas antidumping de China

En respuesta a los aranceles de la Unión Europea de 2024 sobre los vehículos eléctricos fabricados en China (EVs), China ha lanzado varias medidas de represalia dirigidas a las importaciones de la UE.

La UE justificó sus aranceles sobre los vehículos eléctricos basándose en una investigación que concluyó que los fabricantes chinos perjudican a los competidores europeos.

La disputa comercial se intensifica entre China y la UE

El ministerio de comercio de China ha respondido implementando medidas antidumping sobre las importaciones de la UE, exacerbando las tensiones comerciales.

Estas medidas impactan a varias industrias de la UE, afectando las importaciones que van desde el cerdo hasta los licores y plásticos.

En cuanto a la carne de cerdo, el Ministerio de Comercio de China habría realizado una investigación preliminar, descubriendo pruebas de dumping que perjudicaron a la industria nacional. En consecuencia, ha anunciado aranceles de hasta el 62.4% en las importaciones de cerdo de la UE.

Los derechos antidumping se aplicarán a partir del 10 de septiembre. Las empresas que participaron en la investigación, incluidas las de España, Dinamarca y los Países Bajos, enfrentarán derechos reducidos entre el 15.6% y el 32.7%.

Un informe sugiere que esta decisión podría cambiar potencialmente antes de que la investigación concluya oficialmente en diciembre.

El viernes, un representante de la Comisión Europea criticó la investigación de China, argumentando que se basaba en "alegaciones cuestionables, pruebas insuficientes" en lugar de las directrices de la Organización Mundial del Comercio.

El ministerio de comercio de China también impuso derechos de hasta el 34.9% durante cinco años a los productores de espíritus de la UE, que entrarán en vigor a partir de julio.

Sin embargo, los productores de coñac prominentes fueron exentos. Las marcas que venden por encima de un precio mínimo no divulgado también fueron exentas.

El ministerio de comercio de China informó que 34 empresas aseguraron acuerdos para compromisos de precios mínimos en lugar de aranceles.

Las importaciones de productos lácteos también se vieron afectadas. En agosto, China prorrogó su investigación antidumping sobre las importaciones de lácteos de la UE por seis meses hasta el 21 de febrero de 2026, citando la complejidad del caso, que abarca ciertos productos de queso, leche y crema de la UE.

En mayo, Beijing anunció aranceles antidumping de hasta el 74.9% sobre las importaciones de copolímeros de POM, un plástico de ingeniería, procedentes de Estados Unidos, la Unión Europea, Japón y Taiwán.

El anuncio indicó que las tasas más altas de derechos antidumping del 74.9% se impusieron a las importaciones de EE. UU., mientras que los envíos europeos enfrentaron derechos del 34.5%.

Los recientes aranceles europeos sobre el sector de vehículos eléctricos de China provocan escrutinio

Estas medidas son supuestamente la respuesta del gobierno chino a la introducción de aranceles provisionales de hasta el 37.6% por parte de la UE a los vehículos eléctricos fabricados en China.

La UE defendió esta medida, afirmando que era para protegerse contra lo que denominó una posible afluencia de vehículos eléctricos subsidiados de manera injusta, una explicación que China consideró insuficiente.

En marzo del mismo año, la UE también tomó medidas que permitían imponer aranceles de manera retroactiva.

Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), declaró el lunes: "Las exportaciones de vehículos de nueva energía están actualmente bajo presión temporal." Los vehículos de nueva energía (NEVs) abarcan automóviles eléctricos e híbridos enchufables.

"Nuestra exportación de (NEV solía ser de al menos 30-40%, y ha disminuido a solo un poco más del 10%, lo que significa que )las tarifas( tuvieron un impacto de 20-30 puntos porcentuales en el )crecimiento de exportación de NEV(, un efecto a corto plazo notable," agregó Cui.

Su declaración siguió al informe de la CPCA que indicaba que las ventas de automóviles en el mercado interno de China habían disminuido por tercer mes consecutivo en junio. Las exportaciones de vehículos de nueva energía (NEV) aumentaron un 12.3% interanual ese mes, pero disminuyeron un 15.2% en comparación con mayo. Las exportaciones de NEV representaron el 21% del total de exportaciones de automóviles, una caída de 3 puntos porcentuales en comparación con junio de 2023.