Musk acaba de soltar una bomba en la reunión de accionistas de Tesla: la compañía podría invertir por completo en construir su propia fábrica de chips de IA. Estamos hablando de una instalación capaz de pump 1 millón de chips por mes. Eso no es solo I+D; eso es integración vertical al máximo.
La Verdadera Historia Detrás de los Números
En este momento, Tesla está negociando con socios como TSMC y Samsung para la producción de chips. Pero aquí es donde se pone interesante: Musk está considerando abiertamente a Intel como un posible aliado. Aún no hay acuerdo, pero el hecho de que lo esté mencionando públicamente sugiere que Tesla se está tomando en serio la soberanía de los chips.
¿Por qué es esto importante? Tesla está trabajando en su chip de IA de quinta generación específicamente para la conducción autónoma. Si ellos poseen la fabricación, controlan toda la cadena de suministro: sin cuellos de botella, sin dependencias, sin sorpresas en el aumento de precios por parte de las fundiciones.
¿Cuál es el juego?
Este movimiento refleja lo que las grandes empresas tecnológicas han estado haciendo durante años. Apple diseña chips, se asocia con TSMC. Google se adentra más con silicio interno. Ahora Tesla quiere ser autosuficiente en computación de IA. Un millón de chips mensuales es una capacidad seria; eso es suficiente para impulsar un importante despliegue de flota.
La discusión sobre Intel es particularmente interesante. Mientras TSMC y Samsung dominan los nodos avanzados, Intel está esforzándose por volver a ser relevante en la fabricación de chips. La implicación de Tesla con ellos señala: estamos buscando, y los socios deben demostrar su valor.
Resultado Final
Esto no se trata solo de especificaciones técnicas. Es Tesla apostando a que la producción de chips de IA es tan crítica para su historia de conducción autónoma como lo fueron las baterías para la adopción de vehículos eléctricos. Si lo logran, eliminan una gran vulnerabilidad en la cadena de suministro. Si no lo logran, es una gran quema de capital.
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La apuesta de Tesla por los chips de IA: por qué el plan de Musk de 1M de producción mensual lo cambia todo
Musk acaba de soltar una bomba en la reunión de accionistas de Tesla: la compañía podría invertir por completo en construir su propia fábrica de chips de IA. Estamos hablando de una instalación capaz de pump 1 millón de chips por mes. Eso no es solo I+D; eso es integración vertical al máximo.
La Verdadera Historia Detrás de los Números
En este momento, Tesla está negociando con socios como TSMC y Samsung para la producción de chips. Pero aquí es donde se pone interesante: Musk está considerando abiertamente a Intel como un posible aliado. Aún no hay acuerdo, pero el hecho de que lo esté mencionando públicamente sugiere que Tesla se está tomando en serio la soberanía de los chips.
¿Por qué es esto importante? Tesla está trabajando en su chip de IA de quinta generación específicamente para la conducción autónoma. Si ellos poseen la fabricación, controlan toda la cadena de suministro: sin cuellos de botella, sin dependencias, sin sorpresas en el aumento de precios por parte de las fundiciones.
¿Cuál es el juego?
Este movimiento refleja lo que las grandes empresas tecnológicas han estado haciendo durante años. Apple diseña chips, se asocia con TSMC. Google se adentra más con silicio interno. Ahora Tesla quiere ser autosuficiente en computación de IA. Un millón de chips mensuales es una capacidad seria; eso es suficiente para impulsar un importante despliegue de flota.
La discusión sobre Intel es particularmente interesante. Mientras TSMC y Samsung dominan los nodos avanzados, Intel está esforzándose por volver a ser relevante en la fabricación de chips. La implicación de Tesla con ellos señala: estamos buscando, y los socios deben demostrar su valor.
Resultado Final
Esto no se trata solo de especificaciones técnicas. Es Tesla apostando a que la producción de chips de IA es tan crítica para su historia de conducción autónoma como lo fueron las baterías para la adopción de vehículos eléctricos. Si lo logran, eliminan una gran vulnerabilidad en la cadena de suministro. Si no lo logran, es una gran quema de capital.