# "Stabil" Waymo vs "Cepat" TSL, siapa yang bisa memenangkan mengemudi otomatis?

TSL kali ini naik sangat tajam (naik 28% dalam tiga bulan), tapi ada satu masalah: Waymo baru-baru ini bergerak lebih agresif.

**Waymo di sini**: Minggu ini mengumumkan masuk ke 5 kota baru (Miami, Dallas, Houston, dll), sekarang sudah mencakup 10 kota, dan telah menyelesaikan 10 juta perjalanan tanpa pengemudi yang nyata. Kuncinya adalah—mereka sudah menghapus pengemudi keselamatan sejak 2020, dan sekarang sudah beroperasi sepenuhnya dengan otomatis.

**TSL di sini**: Austin baru mengoperasikan 30 Robotaxi, masih memerlukan pengemudi keamanan untuk menemani, targetnya mencapai 500 unit sebelum akhir tahun, dan pengemudian tanpa sopir sepenuhnya baru bisa terwujud pada akhir tahun. Izin Phoenix baru saja didapat, tetapi saat masuk, Waymo sudah memiliki 400 mobil yang beroperasi.

**Perbandingan Data**: Waymo sudah berada di 10 kota, TSL masih mengejar; tingkat kematangan teknologi Waymo lebih unggul 2-3 tahun.

**Tapi ini bukan akhir**: TSL memiliki dua keunggulan potensial — (1) jumlah yang besar, armada siap pakai yang dapat dimodifikasi; (2) solusi kamera murni yang lebih rendah biaya. Jika dapat memperluas skala, bukan tidak mungkin untuk melampaui.

Masalahnya adalah: PE mendekati 300 kali, valuasi sudah mencerminkan "masa depan yang sempurna". Ketidakpastian regulasi, risiko litigasi dan variabel lainnya, investor benar-benar harus memikirkan dengan jelas apa yang mereka pertaruhkan.