Blitz Lima Kota Waymo Beri Tekanan pada Mimpi Robotaxi Tesla

Waymo baru saja melakukan langkah besar: meluncurkan operasi otonom sepenuhnya di Miami, Dallas, Houston, San Antonio, dan Orlando. Pada tahun depan, mereka akan memiliki penumpang di total 10 kota—dan mereka telah mencatat lebih dari 10 juta perjalanan tanpa pengemudi.

Sementara itu, Tesla? Masih menjalankan ~30 robotaxi di Austin dengan seorang pengawas keselamatan di kursi pengemudi. Rencananya adalah untuk sepenuhnya tanpa pengemudi pada akhir tahun, tetapi mari kita jujur—Waymo menghilangkan pengawas keselamatan mereka pada tahun 2020.

Inilah celahnya: Ketika Tesla akhirnya memasuki Phoenix tahun depan, Waymo akan sudah beroperasi dengan 400+ kendaraan otonom di kota itu.

Sisi positif bagi para pendukung Tesla: Mereka memiliki lebih dari 2 triliun kendaraan di jalan dan dapat meningkatkan produksi dengan cepat. Sistem berbasis kamera mereka juga lebih murah dibandingkan dengan pengaturan LiDAR pesaing.

Tapi inilah masalahnya—valuasi Tesla semakin menghangat (P/E mendekati 300x), dan masa depan robotaxi tidak dijamin. Regulasi semakin ketat, gugatan semakin menumpuk, dan pertanyaan tentang keselamatan tetap ada. Paket kompensasi Elon bergantung pada 1 juta robotaxi yang beroperasi, 1 juta robot Optimus, dan 10 juta langganan Full Self-Driving. Ambisius? Ya. Dapat dilaksanakan? Itu adalah pertanyaan $1 triliun.