Perlombaan Senjata Mewah EV: Dari $92K Porsche hingga $4M Hypercar

Kendaraan listrik tidak hanya menjadi arus utama—orang-orang kaya ultra menjadikannya sebagai simbol status. Sementara EV anggaran seperti Nissan Leaf berada di kisaran $25-30K, ujung tombak pasar EV didominasi oleh hypercar produksi terbatas yang mengaburkan batas antara mobil dan rekayasa dirgantara.

Berikut yang menarik: startup Jepang Aspark Owl menduduki peringkat teratas dengan $4 juta, memberikan dua kali lipat tenaga kuda dari mobil F1 dengan sprint 0-60 dalam 1,72 detik. Itu bukan mobil—itu adalah pameran di atas empat roda. Lotus Evija ($2.3M), Pininfarina Battista ($2.25M), dan Rimac Nevera ($2.1M) mengikuti, masing-masing dengan produksi yang diukur dalam puluhan, bukan ribuan.

Perubahan menarik terjadi sekitar tanda $100K . Di situlah merek-merek mewah tradisional masuk: Tesla Model X ($100K), Mercedes EQS ($105K), GMC Hummer EV ($106K), dan Porsche Taycan ($92K+). Ini bukan hypercar—ini adalah apa yang dapat dibeli orang kaya sejati tanpa menunggu bertahun-tahun.

Apa yang berubah? Teknologi EV berkembang pesat. Biaya baterai turun, tolok ukur kinerja menjadi luar biasa, dan tiba-tiba setiap produsen mobil mewah membutuhkan alternatif listrik. Cadillac Celestiq ($300K) dibuat sesuai pesanan dengan layar dasbor 55 inci. Rolls-Royce Spectre ($400K) baru saja meluncurkan EV pertamanya. Bahkan Hummer, simbol mobil boros bahan bakar, kini sepenuhnya listrik.

Intinya: Kendaraan listrik (EV) berubah dari yang membosankan dan murah menjadi sangat cepat dan mahal dalam waktu yang sangat singkat. Persaingan yang sebenarnya bukan lagi di level $30K —melainkan siapa yang dapat membangun mesin listrik paling eksklusif dan tercepat.