有 sebuah ide yang terus saya pikirkan: mengapa tidak membiarkan mobil saya menjual listrik ke jaringan saat puncak penggunaan listrik, lalu mengisi kembali saat harga murah?

Situasinya seperti ini. Pulang kerja, cabut colokan dari stasiun pengisian, tapi saya tidak terburu-buru mengisi. Jam 7 malam tepat waktu puncak penggunaan listrik, harga listrik sangat mahal. Saya sudah atur kebutuhan—paling lambat sebelum berangkat pagi harus terisi sampai 90%—lalu tinggal menunggu.

Yang penting di sini. Mobil listrik saya bisa melakukan pengeluaran listrik secara terbalik. Proses ini harus berjalan seperti ini: charger terhubung dengan BMS (sistem manajemen baterai) mobil, sebuah middleware membaca jumlah baterai dan informasi harga listrik saat ini. Saya masukkan batas waktu (misalnya harus 90% sebelum jam 7 pagi), sistem pun mulai bekerja—mengendalikan charger untuk melakukan pengeluaran listrik saat puncak, mengalirkan 10kWh ke jaringan, dan mendapatkan keuntungan sekitar 5 rupiah.

Tapi ada masalah utama: bagaimana memastikan listrik yang saya keluarkan benar-benar berasal dari baterai, bukan dari generator diesel yang saya sambungkan secara diam-diam? Ini membutuhkan bukti tanpa pengetahuan (zero-knowledge proof) untuk memverifikasi. Dengan membaca kurva penurunan tegangan BMS, sistem bisa membuktikan bahwa listrik memang berasal dari baterai, tanpa ruang untuk kecurangan.

Pada pukul 3 pagi, harga listrik turun menjadi 1 rupiah per kWh, charger mulai mengisi kembali. Mengisi 20 kWh hanya butuh 2 rupiah, baterai pun penuh lagi. Hitung-hitungnya: saya mendapatkan keuntungan bersih 3 rupiah, mobil kembali penuh daya.

Terdengar sempurna, tapi ada masalah nyata yang harus dihadapi—pengisian dan pengeluaran yang sering bisa mempengaruhi umur baterai. Jadi, dalam skema ini, algoritma harus menghitung biaya depresiasi baterai secara nyata. Hanya saat selisih harga di jaringan cukup besar dan mampu menutup biaya depresiasi, sistem akan melakukan pengeluaran listrik. Dengan kata lain, tidak setiap puncak bisa dimanfaatkan untuk arbitrase, harus menunggu saat yang benar-benar menguntungkan.

Ini memberi peluang bagi pemilik Tesla, operator stasiun pengisian, bahkan trader arbitrase profesional. Intinya adalah mengintegrasikan verifikasi di blockchain dan proses pengisian/pengeluaran secara nyata secara seamless, sehingga setiap kWh bisa dibuktikan dan dilacak.