# 研究者:WaymoはGemini AIアシスタントを自動運転車に追加Alphabet傘下のWaymoは、GoogleのチャットボットGeminiを自動運転ロボタクシーでテストしています。乗客を案内し、質問に答える役割を果たすと、調査員のジェーン・マンチュン・ウォンは書いています。> Waymoは車内用のGemini AIアシスタントに取り組んでいます > > アプリから隠そうとしましたが、こちらが全1200行のシステムプロンプトの完全な画像です。pic.twitter.com/weh1EBPj7y> > — Jane Manchun Wong (@wongmjane) 2025年12月24日> > 「モバイルアプリのコードを調査していると、未リリースのGemini統合のシステムプロンプトを発見しました」とウォンはブログに書いています。> > > Waymo Ride Assistant Meta-Promptとして見つかったドキュメントは、車内でのAIアシスタントの行動特性を定義する1200行以上の仕様書です。この機能は公開バージョンには含まれていませんが、ウォンによると、「これは単なるチャットボット以上のものであることを明確に示しています」。アシスタントは質問に答えたり、エアコンなど車内の一部機能を操作したり、乗客を落ち着かせたりすることができます。> > 「詳細についてはお答えできません。私たちのチームは、Waymoでの乗車体験を快適で問題なく役立つものにするために、常に機能の改善に取り組んでいます。これらの解決策の一部はシステムに実装されるかもしれませんし、そうでないものもあります」とWaymoの広報担当ユリア・イリナはコメントしています。> > > Alphabetは以前、Geminiを自社の技術スタックに統合していました。Waymoは、複雑でリスクの高いシナリオでの自律運転車のナビゲーションにLLMの「世界知識」を活用していました。ウォンは、アシスタントには明確なアイデンティティと目的が必要だと指摘しています。「フレンドリーで役立つAIコンパニオンであり、その役割は安全で安心感を与え、押し付けがましくない方法で乗客の体験を向上させることです」。Geminiが現在アクセスできない車両の機能には、音楽やシートの音量調整、ルート変更、窓の操作などがあります。プロンプトには、Teslaなどの競合他社に関する回答や、会話終了の条件も記載されています。ボットは、運転手の行動や旅行中の出来事についての推測を避ける必要があります。助手は、天気、エッフェル塔の高さ、地元の店の閉店時間などの一般的な質問に答えることができます。食事の注文や予約などの行動は禁止されています。## 信号機の問題Waymoは、自動運転ロボタクシー分野の主要企業の一つです。2020年からこの分野を展開していますが、トラブルもあります。2025年12月20日の夜、サンフランシスコでロボタクシーの運行を停止しました。原因は大規模な停電で、これにより自動車が街中に立ち往生しました。利用者は、事故の写真や動画を投稿しました。点灯したハザードランプをつけた車の群れが交通を妨げ、渋滞を引き起こしました。> > 「停電は広範囲に及ぶ出来事で、サンフランシスコ全体の交通混乱を引き起こしました。信号機は動かず、公共交通機関も運休しました。私たちは、このような事態に対応できる技術の適応を目指しています」とWaymoの代表者はコメントしています。> > > 同社は、信号機が消えていても自動運転車は交差点を通過できると述べています。しかし、土曜日の大規模な障害により、ロボタクシーは長時間停止し、道路状況の分析に通常よりも多くの時間を要しました。2025年12月21日、Waymoはサービスを再開しましたが、その3日後に「今後の停電に対応するためのアップデート」のために一時停止しました。> > 「私たちは常に、インフラの障害時も含め、実際の条件に適したWaymo Driverの開発に特に注意を払っています」とブログに記載されています。> > > なお、Teslaは12月に、運転手の監視なしで自動運転タクシーを開始しましたが、現時点では乗客の輸送は行っていません。
研究者:Waymoは自動運転車にAIアシスタントのGeminiを追加 - ForkLog:暗号通貨、AI、シンギュラリティ、未来
Alphabet傘下のWaymoは、GoogleのチャットボットGeminiを自動運転ロボタクシーでテストしています。乗客を案内し、質問に答える役割を果たすと、調査員のジェーン・マンチュン・ウォンは書いています。
Waymo Ride Assistant Meta-Promptとして見つかったドキュメントは、車内でのAIアシスタントの行動特性を定義する1200行以上の仕様書です。
この機能は公開バージョンには含まれていませんが、ウォンによると、「これは単なるチャットボット以上のものであることを明確に示しています」。
アシスタントは質問に答えたり、エアコンなど車内の一部機能を操作したり、乗客を落ち着かせたりすることができます。
Alphabetは以前、Geminiを自社の技術スタックに統合していました。Waymoは、複雑でリスクの高いシナリオでの自律運転車のナビゲーションにLLMの「世界知識」を活用していました。
ウォンは、アシスタントには明確なアイデンティティと目的が必要だと指摘しています。「フレンドリーで役立つAIコンパニオンであり、その役割は安全で安心感を与え、押し付けがましくない方法で乗客の体験を向上させることです」。
Geminiが現在アクセスできない車両の機能には、音楽やシートの音量調整、ルート変更、窓の操作などがあります。
プロンプトには、Teslaなどの競合他社に関する回答や、会話終了の条件も記載されています。ボットは、運転手の行動や旅行中の出来事についての推測を避ける必要があります。
助手は、天気、エッフェル塔の高さ、地元の店の閉店時間などの一般的な質問に答えることができます。食事の注文や予約などの行動は禁止されています。
信号機の問題
Waymoは、自動運転ロボタクシー分野の主要企業の一つです。2020年からこの分野を展開していますが、トラブルもあります。
2025年12月20日の夜、サンフランシスコでロボタクシーの運行を停止しました。原因は大規模な停電で、これにより自動車が街中に立ち往生しました。
利用者は、事故の写真や動画を投稿しました。点灯したハザードランプをつけた車の群れが交通を妨げ、渋滞を引き起こしました。
同社は、信号機が消えていても自動運転車は交差点を通過できると述べています。しかし、土曜日の大規模な障害により、ロボタクシーは長時間停止し、道路状況の分析に通常よりも多くの時間を要しました。
2025年12月21日、Waymoはサービスを再開しましたが、その3日後に「今後の停電に対応するためのアップデート」のために一時停止しました。
なお、Teslaは12月に、運転手の監視なしで自動運転タクシーを開始しましたが、現時点では乗客の輸送は行っていません。