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CryptoPhoenix
2025-12-30 01:22:35
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簡単に比較すれば見えてくる:2025年のアメリカの新車販売台数は約1600万台、2019年は約1700万台。これらの6年間でアメリカの人口は増加していることを考えると、一人当たりの自動車消費は実際には減少している。では何が増えているのか?単純に価格だけだ。
中国の状況はむしろより強力だ。自動車販売台数は2019年よりもはるかに多く、品質も大幅に向上している——同じ予算で、2019年と2025年に購入できる車はまったく異なるレベルだ。これこそ本当の消費増加だ。
しかし、世論はどう言っているのか?むしろアメリカの消費がより旺盛だとする声もある。この論理はとんでもない——販売台数が増えず、一人当たりの消費も減少しているのに、価格上昇だけを誇るのは何の自慢になるのか?
この現象は自動車業界だけではない。アメリカの耐久消費財の一人当たり消費も2025年には2019年よりも少ない。ではこの数年間、GDPが急激に伸びたのは何のおかげか?投資だ。米国株の狂乱的な上昇からもわかるように、富は主に資産階層に流れている。
これが問題の本質だ:庶民の消費は停滞し、富裕層の資産だけが膨らんでいる。もし選べる消費がすでに天井に達しているとしたら、企業はどうするのか?必要不可欠な品の価格を上げて数字を引き上げるしかない——例えば家賃の暴騰だ。表面上は総消費額が増えたように見えるが、実際には庶民の生活コストを無理やり押し上げているだけだ。これを成長と呼べるのか?
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NotAFinancialAdvice
· 15時間前
米国株のあの狂騰は資産階層の自己満足に過ぎず、底辺の人々はすでに消費の天井に達しているのが真実だ。
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NFTRegretDiary
· 15時間前
値上げ≠成長、その論理は本当にすごい。アメリカのあの数字ゲームのやり方は抜群だね。
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GateUser-a606bf0c
· 15時間前
このデータを比較すると、本当に耐えられなくなる。アメリカは値上げで数字遊びをしているだけ、中国の車は多く売れているだけでなく、売れ行きも良い。差はあまりにも明らかだ。
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簡単に比較すれば見えてくる:2025年のアメリカの新車販売台数は約1600万台、2019年は約1700万台。これらの6年間でアメリカの人口は増加していることを考えると、一人当たりの自動車消費は実際には減少している。では何が増えているのか?単純に価格だけだ。
中国の状況はむしろより強力だ。自動車販売台数は2019年よりもはるかに多く、品質も大幅に向上している——同じ予算で、2019年と2025年に購入できる車はまったく異なるレベルだ。これこそ本当の消費増加だ。
しかし、世論はどう言っているのか?むしろアメリカの消費がより旺盛だとする声もある。この論理はとんでもない——販売台数が増えず、一人当たりの消費も減少しているのに、価格上昇だけを誇るのは何の自慢になるのか?
この現象は自動車業界だけではない。アメリカの耐久消費財の一人当たり消費も2025年には2019年よりも少ない。ではこの数年間、GDPが急激に伸びたのは何のおかげか?投資だ。米国株の狂乱的な上昇からもわかるように、富は主に資産階層に流れている。
これが問題の本質だ:庶民の消費は停滞し、富裕層の資産だけが膨らんでいる。もし選べる消費がすでに天井に達しているとしたら、企業はどうするのか?必要不可欠な品の価格を上げて数字を引き上げるしかない——例えば家賃の暴騰だ。表面上は総消費額が増えたように見えるが、実際には庶民の生活コストを無理やり押し上げているだけだ。これを成長と呼べるのか?