DeFiのやり取りは本当に圧倒されます。 複数のチェーン間の切り替え、ガス料金の消費、流動性の分散、ルーティング最適化はすべて手動操作に依存しており、この一連の作業はまだ利益を上げておらず、コストとエネルギーの半分しか消費されていません。



多くの人の悩みは実は同じです。マルチチェーン環境では、最適な取引経路を手動で選び、クロスチェーンブリッジング、コスト最適化に多くの時間を費やします。 もしこのプロセスを完全に自動化できるツールがあったら? これはDeFi取引に自動運転システムを導入するようなもので、取引目標とエンドポイントを設定するだけで、システムが最適なルートを計画し、最低コストを計算し、クロスチェーン操作を実行し、流動性集約を処理し、プロセス全体での頻繁な監視を不要にします。

これこそがクロスチェーンアグリゲーションプロトコルが解決しようとしている核心的な問題です。 ブロックチェーンに分散した流動性を統合し、ユーザーが最適な実行価格を見つけつつ、手数料やスリッページの損失を大幅に削減できるようにします。 DeFiユーザーにとっては、資本効率の向上、運用負担の軽減、そしてより良いユーザー体験を意味します。 簡単に言えば、複雑なマルチチェーンの相互作用をシンプルにすることが大切です。
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WhaleMistakervip
· 5時間前
本当に、ガス代を無駄に使っているだけで、全く儲かっていませんね
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BridgeJumpervip
· 5時間前
真滴,gas费烧得比收益还快,累死了 --- 自動運転システムいい感じだけど、新たな落とし穴があるんじゃないかと信じられる? --- 流動性の分散は本当に厄介で、手動最適化はまさに悪夢 --- ちょっと待って、クロスチェーン集約プロトコルは信頼できるのか?また新しい草刈りの手口じゃないか? --- 早くこういうツールが欲しかった、これ以上続けたら破産しそう --- マルチチェーンのインタラクションが簡単になる?また別の学習コストがかかる気がする --- スリッページの損失については正しい、何度か数百ドル損したこともある --- 資本効率が高いって魅力的だけど、実際の操作はどうなのか --- 取引を最適化するよりも、直接あるチェーンに乗った方がいいのでは --- これって取引所の仕事じゃないの?なんで我々がわざわざ面倒を見る必要があるのか
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GweiWatchervip
· 5時間前
自動運転は魅力的に聞こえるが、実際のところほとんどのアグリゲーションプロトコル自体が新たなガスのブラックホールになっている。マーケティングに踊らされないでください。
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DefiPlaybookvip
· 5時間前
オンチェーンデータによると、多チェーンDEXの平均ガス消費は取引コストの34-47%を占めており、この種のアグリゲーションプロトコルは確かに課題を解決していますが、注意すべき点は——ほとんどのプロジェクトのスマートコントラクトには依然としてリスクエクスポージャーが存在しており、慎重に選択することをお勧めします。
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