作者：张雅琦
来源：华尔街见闻
原标题：2025 年要结束了，马斯克吹过的牛，没有一个兑现
随着 2025 年步入尾声，回顾马斯克对本年度的一系列宏大承诺，从自動運転技術の普及から人工知能の突破、そして政府支出の削減まで、市場はその履行記録が全面的に欠落していることを発見した。このテクノロジー巨頭は投資家や一般市民に対して複数の重要なスケジュールを約束したが、年末までにいずれも実現していない。
資本市場に最も影響を与えたテスラの事業において、馬斯クは投資家に対し、2025年末までにテスラのRobotaxi（自動運転タクシー）が米国の半数の人口をカバーし、人間の安全運転手を必要としなくなると明言していた。しかし、実際の運用状況はその指針と大きく乖離しており、このサービスはテキサス州オースティンの一部地域に限定されており、車内の安全監視員への依存も解消されていない。
企業レベルの未達だけでなく、馬斯クが主導する政府効率化部門（DOGE）も財政的な約束を果たせていない。馬斯クは2兆ドルの連邦支出削減を誓ったが、最新のデータによると、連邦支出はむしろ増加し、削減目標は未達成のまま、DOGEの監督下で2025年前の11ヶ月間の連邦支出は前年同期比で約2480億ドル増加した。
これら一連の約束の不履行は、宇宙探査や汎用人工知能（AGI）分野にも及ぶ。SpaceXによる火星有人送達の長期ビジョンや、xAIによる年内のAGI実現の予言はすべて延期された。この「過剰な約束と実行不足」の体系的な傾向は、市場に対して馬斯クの将来の指針の信頼性を再評価させている。
Robotaxiカバー率と全自動運転の約束未達
テスラの自動運転分野の進展は投資家の関心の中心であり、馬斯クの約束違反が最も顕著な分野の一つだ。今年7月のテスラ第2四半期決算電話会議で、馬斯クは投資家に対し、今年末までにテスラのRobotaxiサービスが米国の半数の人口をカバーすると断言した。しかし、年末までにこのサービスはテキサス州オースティンでのみ運用されており、地元住民も街中でこれらの車をほとんど見かけない。
さらに重要なのは、「完全無人運転」技術の実現に関する約束だ。馬斯クは2024年第4四半期の決算電話会議や、今年9月、10月、12月の複数の公開表明で、2025年末までにオースティンで運用されるRobotaxiから人間の安全運転手を排除し、真の「無人監督」を実現すると繰り返していた。馬斯クは12月初めのxAIハッカソンでも、「無人監督の問題はほぼ解決した」と宣言した。しかし、実情はテキサス州の規制要件と技術の現状により、12月下旬時点でもテスラのRobotaxiは人間の安全監視員の同乗を義務付けている。馬斯ク自身が全自動運転車の映像を公開したものの、それはあくまでテスト運用であり、一般ユーザーが利用できるサービスからは人為的介入が排除されていない。
DOGE支出削減目標の失敗
公共財政の分野では、新設された準政府機関DOGEのリーダーとしての馬斯クのパフォーマンスも期待外れだった。トランプ氏が再選した後、馬斯クはDOGEを通じて2兆ドルの「浪費、詐欺、乱用」資金を削減すると約束した。しかし、時間の経過とともに、この目標は最初に1兆ドルに修正され、その後数千億ドルにまで下方修正された。
市場分析によると、DOGEは実質的な節約を実現していない。データによると、2025年の前11ヶ月間の連邦政府支出は7.6兆ドルに達し、2024年同期と比較して実際には約2480億ドル増加した。分析は、DOGEが廃止を宣言した多くの政府契約は実際には有効であり、その発表データも何度も不正確だと指摘している。
xAIの汎用人工知能とRoadsterのデモ延期
人工知能分野では、馬斯クは以前、ソーシャルメディアプラットフォームX上でGoogle AI StudioのLogan Kilpatrickに返信し、xAIが2025年に汎用人工知能（AGI）を実現すると明言していた。しかし、このマイルストーンは年内に達成されなかった。Business Insiderの報道によると、馬斯クはAGI実現のスケジュールを数年先に延期している。
また、期待されたハードウェア製品も予定通りに披露されなかった。馬斯クはJoe Roganのポッドキャストで、テスラが遅れていたRoadsterのプロトタイプを年内にデモする予定だと明かし、「飛行車」技術に関わる可能性も示唆した。しかし、2025年の終わりまでに、2017年から予約受付を開始したRoadsterは未だ正式に発表されておらず、いわゆる飛行デモも実現していない。
火星着陸計画の延期
宇宙探査の分野では、馬斯クの長期スケジュールも挫折している。2016年のRecode会議で、馬斯クはKara SwisherとWalt Mossbergとの対話の中で、計画が順調に進めばSpaceXは2024年に有人ロケットを打ち上げ、2025年に火星に到達できると予測していた。実情は、2025年末までに人類の火星着陸は実現しておらず、この予測は2011年の「10年以内に火星に人を送る」という発言と同様に、実現していない。
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約束されたRobotaxiと火星着陸はどこに？マスクの2025年は「ゼロ実現」で終わる
作者：张雅琦
来源：华尔街见闻
原标题：2025 年要结束了，马斯克吹过的牛，没有一个兑现
随着 2025 年步入尾声，回顾马斯克对本年度的一系列宏大承诺，从自動運転技術の普及から人工知能の突破、そして政府支出の削減まで、市場はその履行記録が全面的に欠落していることを発見した。このテクノロジー巨頭は投資家や一般市民に対して複数の重要なスケジュールを約束したが、年末までにいずれも実現していない。
資本市場に最も影響を与えたテスラの事業において、馬斯クは投資家に対し、2025年末までにテスラのRobotaxi（自動運転タクシー）が米国の半数の人口をカバーし、人間の安全運転手を必要としなくなると明言していた。しかし、実際の運用状況はその指針と大きく乖離しており、このサービスはテキサス州オースティンの一部地域に限定されており、車内の安全監視員への依存も解消されていない。
企業レベルの未達だけでなく、馬斯クが主導する政府効率化部門（DOGE）も財政的な約束を果たせていない。馬斯クは2兆ドルの連邦支出削減を誓ったが、最新のデータによると、連邦支出はむしろ増加し、削減目標は未達成のまま、DOGEの監督下で2025年前の11ヶ月間の連邦支出は前年同期比で約2480億ドル増加した。
これら一連の約束の不履行は、宇宙探査や汎用人工知能（AGI）分野にも及ぶ。SpaceXによる火星有人送達の長期ビジョンや、xAIによる年内のAGI実現の予言はすべて延期された。この「過剰な約束と実行不足」の体系的な傾向は、市場に対して馬斯クの将来の指針の信頼性を再評価させている。
Robotaxiカバー率と全自動運転の約束未達
テスラの自動運転分野の進展は投資家の関心の中心であり、馬斯クの約束違反が最も顕著な分野の一つだ。今年7月のテスラ第2四半期決算電話会議で、馬斯クは投資家に対し、今年末までにテスラのRobotaxiサービスが米国の半数の人口をカバーすると断言した。しかし、年末までにこのサービスはテキサス州オースティンでのみ運用されており、地元住民も街中でこれらの車をほとんど見かけない。
さらに重要なのは、「完全無人運転」技術の実現に関する約束だ。馬斯クは2024年第4四半期の決算電話会議や、今年9月、10月、12月の複数の公開表明で、2025年末までにオースティンで運用されるRobotaxiから人間の安全運転手を排除し、真の「無人監督」を実現すると繰り返していた。馬斯クは12月初めのxAIハッカソンでも、「無人監督の問題はほぼ解決した」と宣言した。しかし、実情はテキサス州の規制要件と技術の現状により、12月下旬時点でもテスラのRobotaxiは人間の安全監視員の同乗を義務付けている。馬斯ク自身が全自動運転車の映像を公開したものの、それはあくまでテスト運用であり、一般ユーザーが利用できるサービスからは人為的介入が排除されていない。
DOGE支出削減目標の失敗
公共財政の分野では、新設された準政府機関DOGEのリーダーとしての馬斯クのパフォーマンスも期待外れだった。トランプ氏が再選した後、馬斯クはDOGEを通じて2兆ドルの「浪費、詐欺、乱用」資金を削減すると約束した。しかし、時間の経過とともに、この目標は最初に1兆ドルに修正され、その後数千億ドルにまで下方修正された。
市場分析によると、DOGEは実質的な節約を実現していない。データによると、2025年の前11ヶ月間の連邦政府支出は7.6兆ドルに達し、2024年同期と比較して実際には約2480億ドル増加した。分析は、DOGEが廃止を宣言した多くの政府契約は実際には有効であり、その発表データも何度も不正確だと指摘している。
xAIの汎用人工知能とRoadsterのデモ延期
人工知能分野では、馬斯クは以前、ソーシャルメディアプラットフォームX上でGoogle AI StudioのLogan Kilpatrickに返信し、xAIが2025年に汎用人工知能（AGI）を実現すると明言していた。しかし、このマイルストーンは年内に達成されなかった。Business Insiderの報道によると、馬斯クはAGI実現のスケジュールを数年先に延期している。
また、期待されたハードウェア製品も予定通りに披露されなかった。馬斯クはJoe Roganのポッドキャストで、テスラが遅れていたRoadsterのプロトタイプを年内にデモする予定だと明かし、「飛行車」技術に関わる可能性も示唆した。しかし、2025年の終わりまでに、2017年から予約受付を開始したRoadsterは未だ正式に発表されておらず、いわゆる飛行デモも実現していない。
火星着陸計画の延期
宇宙探査の分野では、馬斯クの長期スケジュールも挫折している。2016年のRecode会議で、馬斯クはKara SwisherとWalt Mossbergとの対話の中で、計画が順調に進めばSpaceXは2024年に有人ロケットを打ち上げ、2025年に火星に到達できると予測していた。実情は、2025年末までに人類の火星着陸は実現しておらず、この予測は2011年の「10年以内に火星に人を送る」という発言と同様に、実現していない。