Модель топлива Aptos: разделение затрат на хранение и выполнение
Команда Aptos недавно объявила, что в течение следующих нескольких месяцев будет сосредоточена на улучшении механизма топливных сборов. Это решение стало результатом широкого общения и обратной связи с сообществом Aptos.
План улучшения делится на три этапа:
В начале января 2023 года: снизить цену на топливо для динамических NFT до одной десятой от первоначальной.
Первый квартал 2023 года: создание эффективной структуры данных о топливе, предоставление комплексной поддержки от руководств до индексов.
Начало второго квартала 2023 года: разработка новой модели топлива, разделение затрат на хранение и выполнение, предоставление затрат на топливо, основанных на спросе, для выполнения.
Перед разработкой этого плана команда Aptos провела глубокие беседы с несколькими строителями экосистемы, включая Aries, AUX, Econia и других. Проведя интервью и проанализировав данные о транзакциях в сети, команда обнаружила, что текущая политика топливных затрат имеет некоторые проблемы, в основном связанные с тем, что расходы на выполнение и хранение топлива связаны вместе, несмотря на то, что их функции различны.
Что касается выполнения, топливо ограничивает максимальное время выполнения транзакции. А для хранения топливо определяет умное использование дефицитных ресурсов. Учитывая эту связку, снижение затрат одной стороны будет влиять на другую сторону. Например, значительное снижение топлива для выполнения приведет к тому, что общее количество хранилища, доступного для одной транзакции, также значительно снизится.
В краткосрочной перспективе команда сосредоточится на оптимизации топлива для динамических NFT. Ожидается, что улучшение реализации SimpleMap позволит снизить затраты на топливо более чем на 50%. Это обновление готовится для основной сети и будет опубликовано в качестве первого предложения по улучшению Aptos (AIP).
Среднесрочный план включает разработку высокоэффективных структур данных для топлива. Команда исследует SmartVector и SmartTree для достижения эффективного поиска и инкрементальных операций. Кроме того, планируется восстановить поддержку BucketTable для достижения более эффективного хранения классов карт в крупном масштабе.
Долгосрочная цель состоит в том, чтобы реализовать модель затрат на топливо, основанную на спросе. Это включает в себя две основные инициативы:
Разделите хранение и выполнение топливных расходов и снизьте расходы на выполнение.
Предоставить рамки для возврата расходов на хранение.
Что касается возврата платы за хранение, команда установила несколько основных принципов, таких как возврат сборов на оригинальный счет, с которого была произведена оплата за создание данных. Кроме того, рассматривается возможность предоставления субсидий с центрального счета для определенных операций (таких как создание NFT или содействие DeFi операциям).
После завершения этих улучшений ожидается, что такие операции, как перемещение или изменение NFT, обновление оракулов и обновление позиций в DeFi, получат выгоду от значительного снижения топливных сборов.
Команда Aptos будет продолжать поддерживать тесную связь с сообществом и в будущем поделится более подробной информацией через AIP или другие каналы.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
10 Лайков
Награда
10
5
Поделиться
комментарий
0/400
pumpamentalist
· 07-13 22:10
На этот раз, наконец, всё стало более или менее ясно.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SandwichTrader
· 07-12 03:20
Наконец-то изменилось, цветы уже завяли от ожидания.
План реформирования модели топлива Aptos: разделение затрат на хранение и выполнение
Модель топлива Aptos: разделение затрат на хранение и выполнение
Команда Aptos недавно объявила, что в течение следующих нескольких месяцев будет сосредоточена на улучшении механизма топливных сборов. Это решение стало результатом широкого общения и обратной связи с сообществом Aptos.
План улучшения делится на три этапа:
В начале января 2023 года: снизить цену на топливо для динамических NFT до одной десятой от первоначальной.
Первый квартал 2023 года: создание эффективной структуры данных о топливе, предоставление комплексной поддержки от руководств до индексов.
Начало второго квартала 2023 года: разработка новой модели топлива, разделение затрат на хранение и выполнение, предоставление затрат на топливо, основанных на спросе, для выполнения.
Перед разработкой этого плана команда Aptos провела глубокие беседы с несколькими строителями экосистемы, включая Aries, AUX, Econia и других. Проведя интервью и проанализировав данные о транзакциях в сети, команда обнаружила, что текущая политика топливных затрат имеет некоторые проблемы, в основном связанные с тем, что расходы на выполнение и хранение топлива связаны вместе, несмотря на то, что их функции различны.
Что касается выполнения, топливо ограничивает максимальное время выполнения транзакции. А для хранения топливо определяет умное использование дефицитных ресурсов. Учитывая эту связку, снижение затрат одной стороны будет влиять на другую сторону. Например, значительное снижение топлива для выполнения приведет к тому, что общее количество хранилища, доступного для одной транзакции, также значительно снизится.
В краткосрочной перспективе команда сосредоточится на оптимизации топлива для динамических NFT. Ожидается, что улучшение реализации SimpleMap позволит снизить затраты на топливо более чем на 50%. Это обновление готовится для основной сети и будет опубликовано в качестве первого предложения по улучшению Aptos (AIP).
Среднесрочный план включает разработку высокоэффективных структур данных для топлива. Команда исследует SmartVector и SmartTree для достижения эффективного поиска и инкрементальных операций. Кроме того, планируется восстановить поддержку BucketTable для достижения более эффективного хранения классов карт в крупном масштабе.
Долгосрочная цель состоит в том, чтобы реализовать модель затрат на топливо, основанную на спросе. Это включает в себя две основные инициативы:
Разделите хранение и выполнение топливных расходов и снизьте расходы на выполнение.
Предоставить рамки для возврата расходов на хранение.
Что касается возврата платы за хранение, команда установила несколько основных принципов, таких как возврат сборов на оригинальный счет, с которого была произведена оплата за создание данных. Кроме того, рассматривается возможность предоставления субсидий с центрального счета для определенных операций (таких как создание NFT или содействие DeFi операциям).
После завершения этих улучшений ожидается, что такие операции, как перемещение или изменение NFT, обновление оракулов и обновление позиций в DeFi, получат выгоду от значительного снижения топливных сборов.
Команда Aptos будет продолжать поддерживать тесную связь с сообществом и в будущем поделится более подробной информацией через AIP или другие каналы.