# Смотрит ли будущее австралийской авиации вверх для пилотов с малым налётом?

# # Ключевые моменты

- Авиационный мир Австралии, пох似, открывает двери для новичков-пилотов
- Несколько компаний планируют нанять больше сотрудников в 2025 году
- Войти не просто. Но есть способы.

Австралийская авиационная сцена на подъеме. Спрос на пилотов растет. Все меняется. Старые барьеры не так высоки для новых пилотов с минимальным количеством часов.

Доски объявлений о работе рассказывают интересную историю. В настоящее время в Австралии около 249 вакансий для пилотов. Данные за октябрь 2025 года. Некоторые на самом деле хотят пилотов с небольшим количеством часов! Представляете? Грузовые и чартерные компании иногда принимают пилотов с всего лишь 200-300 часами налета. Неплохо.

# # Где работа

Груз кажется горячим. Действительно горячим. Весь бум онлайн-покупок продолжает поднимать потребности в грузоперевозках до небес. Некоторые региональные операторы создают стартовые позиции. Вам нужны ваши CPL, многомоторные и инструментальные рейтинги. Но требования к часам? Становятся мягче. В некоторых местах принимают пилотов с всего лишь 300 часами общего налета. Как-то удивительно.

Чартерные работы тоже выглядят хорошо. Особенно маршруты в удаленные места и туристические районы. Wrightsair набирает пилотов с всего лишь 200 общими часами. Всего 100 часов в качестве командира. Им нравится опыт работы на Cessna.

Сеть Aviation тоже изменила правила. Теперь рассматриваются пилоты с 500 часами налета. Однако вам понадобится австралийская многофункциональная инструментальная лицензия. И немного опыта работы в многокровной команде или сертификат MCC.

# # Изменения в индустрии

Практика найма меняется. Теперь дело не только в строгих часах. Кажется, компании заботятся о реальных навыках и конкретном опыте работы с самолетами.

Операторы в Перт и Сиднее предлагают эти позиции "капитана линии". Сперва они принимают пилотов с небольшим количеством часов. Затем вы поднимаетесь по карьерной лестнице по мере накопления опыта. Умный подход.

# # Проверка реальности

Давайте не будем увлекаться. Конкуренция все еще жесткая. Строительство часов требует упорства. Многие пилоты добиваются успеха, переезжая в региональные районы. Некоторые сначала отправляются в Папуа - Новую Гвинею или другие тихоокеанские места.

Сайты по трудоустройству предлагают, что пилоты с 300-500 часами и завершенными ATPL находят более приветливых работодателей в 2025 году. Вам, возможно, придется начать с какого-то удаленного места.

Менее 500 часов? Посмотрите на грузовые, чартерные и учебные полеты. Это все еще ваш лучший вариант в Австралии. Путь авиакомпании придет позже. Терпение окупается.