TSL из-за спора о "1 триллион долларов компенсационного пакета" акции упали… лидерские качества Маска подвергаются испытанию

С учетом того, что предложение о выплате акций на сумму до 1 триллиона долларов США, предоставленное главой компании ТSL Илоной Маск, вызвало растущие споры, 4 ноября по местному времени акции TSL на Нью-Йоркской фондовой бирже пережили большой дамп.

По состоянию на 13:30 того дня, цена акций TSL упала на 4,33% по сравнению с предыдущим днем, торговая цена составила 448,07 долларов. Закрытие предыдущего дня составило 468,37 долларов, в тот день акции открылись на уровне 454,46 долларов, после чего падение постепенно увеличивалось. Рынок, похоже, негативно отреагировал на тенденцию противодействия крупных акционеров предложенному советом директоров TSL плану вознаграждений накануне запланированного на 6 число собрания акционеров.

В частности, крупнейший в мире суверенный фонд — Норвежский суверенный фонд — заявил о намерении проголосовать против компенсационного пакета Маска, что оказало значительное влияние на инвестиционную психологию. Хотя данный фонд признает управленческие способности и видение Маска, он отметил, что беспрецедентный объем вознаграждения вызывает беспокойство с точки зрения корпоративного управления. Норвежский суверенный фонд владеет примерно 1,1% акций TSL, что ставит его в десятку крупнейших акционеров.

Данная схема вознаграждения была предложена советом директоров TSL в прошлом месяце, и ее условия заключаются в том, что если Маск достигнет заранее установленных бизнес-целей, к 2035 году ему будет предоставлено 420 миллионов акций обыкновенных акций в 12 этапов. При текущем уровне это увеличит долю Маска в TSL с примерно 13% до более чем 25%. Стандарты получения вознаграждения также крайне сложны, включая не только необходимость увеличить рыночную капитализацию TSL до уровня 8,5 триллионов долларов, но и достичь годового объема поставок автомобилей в 20 миллионов единиц, 10 миллионов пользователей подписки на программное обеспечение для автономного вождения и 1 миллион работающих роботизированных такси.

Однако, учитывая текущие результаты и рыночную ситуацию Tesla, цели, предложенные Маском, кажутся труднодостижимыми. В последнее время продажи глобальных электромобилей Tesla демонстрируют тенденцию к замедлению. В прошлом месяце объем отгрузки с завода в Шанхае составил 61,497 автомобилей, что на около 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и в основных странах Европы также продолжаются проблемы с продажами. Особенно в Швеции продажи упали на 89% по сравнению с прошлым годом, в Норвегии, Нидерландах, Италии и других странах также сократились почти вдвое.

Такой управленческий подход, который обещает огромные вознаграждения с гарантией будущего роста компаний, вызывает разное мнение среди инвесторов. Некоторые высоко оценивают, что Маск возглавил создание новой технологической парадигмы и утверждают, что за это необходимо предоставить смелые стимулы. С другой стороны, позиция, подчеркивающая важность управления ответственностью и баланса акционерной стоимости, в целом считает, что данная программа вознаграждений чрезмерна.

Ожидается, что в будущем направление бизнеса TSL и влияние Маска будут определены в результате собрания акционеров. Если этот план компенсации будет отклонен, как намекнул совет директоров, вероятность ухода Маска может снова стать актуальной. Это интерпретируется как сигнал о том, что глобальные инвесторы становятся все более строгими в отношении стандартов лидерства и управления в технологических компаниях.