Октябрь стал поворотным моментом для автомобильного рынка Китая — продажи легковых автомобилей снизились в первый раз с конца 2023 года. В чем причина? Местные программы трейд-ина тихо исчезают, и это сильнее, чем ожидалось, влияет на потребительский спрос. Если добавить к этому постоянное экономическое давление, то мы получаем рынок, показывающий реальные трещины. Стоит обратить внимание, как это отразится на более широких потребительских расходах.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
10 Лайков
Награда
10
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
PonziDetector
· 8ч назад
рынок Китая тихо умирает, правда правда...
Посмотреть ОригиналОтветить0
MissedAirdropBro
· 9ч назад
Машины действительно плохо продаются, братья.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MysteryBoxBuster
· 9ч назад
Люди, покупающие машины, тоже скоро останутся без денег?
Посмотреть ОригиналОтветить0
LongTermDreamer
· 9ч назад
Через три года, скорее всего, рынок автомобилей восстановится, но это еще не скоро.
Посмотреть ОригиналОтветить0
FlashLoanLarry
· 9ч назад
честно говоря, этот спад на рынке ощущается по-другому.
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropHarvester
· 9ч назад
Автомобильный рынок снижается, разыгрывайте людей как лохов...
Октябрь стал поворотным моментом для автомобильного рынка Китая — продажи легковых автомобилей снизились в первый раз с конца 2023 года. В чем причина? Местные программы трейд-ина тихо исчезают, и это сильнее, чем ожидалось, влияет на потребительский спрос. Если добавить к этому постоянное экономическое давление, то мы получаем рынок, показывающий реальные трещины. Стоит обратить внимание, как это отразится на более широких потребительских расходах.