# "Устойчивость" Waymo против "Скорости" TSL, кто выиграет в автономном вождении?

TSL эта волна роста очень сильная (за три месяца рост 28%), но есть одна проблема: Waymo в последнее время действует ещё более агрессивно.

**Waymo здесь**: на этой неделе объявила о входе в 5 новых городов (Майами, Даллас, Хьюстон и др.), теперь охватывает 10 городов и уже завершила 10 миллионов реальных поездок без водителя. Ключевое — они убрали безопасного водителя еще в 2020 году, теперь это полностью автономные операции.

**TSL здесь**: В Остине в эксплуатации всего 30 Robotaxi, еще нужны водители для безопасного вождения, цель - достичь 500 машин до конца года, полностью беспилотное вождение будет возможно только к концу года. Лицензия на Финикс только что получена, но когда мы вошли, у Waymo уже было 400 машин на трассе.

**Сравнение данных**: Waymo уже в 10 городах, TSL все еще догоняет; уровень зрелости технологий Waymo опережает на 2-3 года.

**Но это не конец**: ТSL имеет два потенциальных преимущества — (1) большой парк автомобилей, готовый к модификации; (2) решение только с камерами имеет более низкие затраты. Если удастся увеличить масштаб, то обогнать тоже не невозможно.

Проблема в том, что PE близок к 300, и оценка уже учитывает "идеальное будущее". Регуляторная неопределенность, риски судебных разбирательств и другие переменные, инвесторам действительно стоит хорошенько подумать, на что они ставят.