Старые Риги для майнинга массово отключаются, новая жидкостная охлаждаемая модель становится единственным выходом для майнинга?

Question

【区块律动】Недавно у майнеров не самые лучшие времена.

Согласно статистике F2Pool, сложность сети продолжает оставаться на высоком уровне. Если считать стоимость электроэнергии 0,06 доллара за кВтч, то большое количество старых майнеров уже не выдерживает. Все серии Antminer S19, поколение S17, а также Avalon A12/A13 и Shenua M20/M30 имеют цену отключения в диапазоне от 90 до 100 тысяч долларов, некоторые даже выше. При текущих ценах на криптовалюту эти машины работают в убыток, и они близки к тому, чтобы отключиться.

Но новые машины - это уже другая история.

Как, например, майнер S23 водяного охлаждения, его цена выключения составляет около 32,2 тысячи долларов, он все еще нормально зарабатывает. У модели S21 XP водяного охлаждения, которая мощнее, цена выключения составляет всего 40-50 тысяч долларов, что значительно увеличивает ее способность к противостоянию рискам. При появлении разницы в энергоэффективности между водяным и воздушным охлаждением, пространство для выживания полностью не сопоставимо.

По сути, этот цикл ускоряет淘汰 устаревших мощностей. Уровень сложности возрастает, а прибыль старых машин становится все меньше. Рыночная среда такова, что тем, кто должен обновить оборудование, все же придется обновить, иначе придется просто выключить.

UnluckyLemur · Accepted Answer

S19 уже почти отключили от сети? Давно пора было подавить эту партию устаревших машин, только зря тратят электричество.

ShitcoinConnoisseur · Answer

Старые серии S19 действительно больше не выдерживают, этот рост сложности напрямую убивает целую группу майнеров.

Новые модели с жидкостным охлаждением действительно крутые, но входной порог всё равно немаленький.

Кстати, после этой волны淘汰, расклад в пулах опять поменяется, да?

Знал бы заранее, давно бы уже обновился — а теперь вынужден отключаться, очень обидно.

ZenMiner · Answer

Старым S19 пора на пенсию, а новая жидкостная модель действительно крута

---

Подождите, 32 тысячи могут окупиться? Как долго это будет добывать?

---

При таком высоком уровне сложности, если не обновлять машины, то готовьтесь к убыткам

---

Водяное охлаждение S23 действительно привлекательно, только не могли бы снизить стоимость электроэнергии?

---

В этой сфере майнеры сейчас просто в жесткой конкуренции, новая машина и старая машина имеют такую разницу в судьбе

---

Кстати, с такой высокой стоимостью оборудования S19, сколько еще может быть восстановительная стоимость?

---

Чувствую, что цена отключения — это просто цифры на бумаге, а реально продать получится — еще вопрос

---

Хотя жидкостные модели и приносят прибыль, начальные вложения тоже немаленькие.

LiquidityWitch · Answer

Старые S19 действительно должны уйти на покой, запуск - это Рект

Жидкостное охлаждение действительно стало прорывом, новые машины - это путь к успеху

Цена остановки в 90-100 тысяч долларов - кто это выдержит...

Версия S23 с водяным охлаждением стоит всего 30 тысяч, и можно просто зарабатывать, совершенно другая картина

С такой сложностью, старые риги для майнинга действительно должны уйти на пенсию

Разница между новыми и старыми машинами - это просто удар по нижней границе

airdrop_whisperer · Answer

S19 уже пора на пенсию, жидкостное охлаждение – это будущее, но цена на новые машины такая, что никто не сможет это вынести.

FlashLoanPhantom · Answer

Старый риг для майнинга действительно вышел из строя, каково же было душевное состояние парня, который все еще держится за S19...

MetaverseLandlord · Answer

Старые риги для майнинга действительно должны уйти на пенсию, S19 — это куча старинных антикваров, использовать их — это Рект, лучше уж пораньше закрыть все позиции и сделать стоп лосс.

Жидкостное охлаждение — это будущее, цена на S23 выглядит действительно неплохо, но проблема в том, что новые машины могут себе позволить только крупные инвесторы.

Сложность такая высокая, а электроэнергия дорогая, как же маленькие розничные инвесторы могут играть, рано или поздно им придется выйти из игры.

Ключевое все-таки в том, что цена токена должна расти, иначе даже новые машины не помогут.

Честно говоря, сейчас строить майнинговую ферму слишком дорого, лучше взять немного U и поиграть на плечах.

S19 стал историей, этот этап действительно отборочный, без трафика и капитала действительно тяжело.

Хотя жидкостные машины дорогие, но вычислительная мощность действительно лучше оптимизирована, на этот раз у Antminer действительно хорошая репутация.

2024 год, а кто-то еще использует S17? Надо быть действительно устойчивым.

Цена отключения новых машин такая низкая, это показывает большую разницу в эффективности, разве не нужно полностью обновиться?

Если сложность не снижается, а стоимость электричества не уменьшается, то S23 — это просто временная мера, настоящая борьба все еще заключается в том, у кого самые низкие затраты.

rugpull_ptsd · Answer

Старые S19 должны сгореть, жидкостное охлаждение — это будущее, кто не сможет справиться с этим отборочным турниром, тот сразу выбывает.

MEVSupportGroup · Answer

Старые машины сейчас действительно не выживают, жидкостное охлаждение — это будущее...

S19 сейчас будет уничтожен, стоимость электроэнергии стала палачом

Новые машины так сильно снизили затраты, разрыв увеличился

С такой сложностью, розничный инвестор действительно может только смотреть

Цена отключения более 30 тысяч против более 90 тысяч, этот разрыв просто невероятен