Крупный поставщик высоконикелевых катодов для аккумуляторов электромобилей сталкивается с драматическим обвалом оценки. Цены акций упали более чем на 70% с пика 2023 года, стерев прибыль, полученную после заключения крупной сделки с Tesla, первоначально оцененной в 2,9 миллиарда долларов. Резкое изменение отражает более широкие сдвиги в динамике цепочки поставок электромобилей и стоимости материалов для аккумуляторов. То, что два года назад казалось золотым билетом, превратилось в предостережение о рисках концентрации и циклической уязвимости в секторе энергетического перехода.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
8 Лайков
Награда
8
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
TerraNeverForget
· 13ч назад
Черт, даже сделка с Tesla не спасает, вот к чему приводит зависимость от одного клиента
Посмотреть ОригиналОтветить0
0xSunnyDay
· 13ч назад
哈 Tesla сделка в конце концов так и не спасла ситуацию
---
Два года назад все хвалили, а сейчас падение на 70% — смешно
---
Вот и результат игры на одного клиента...
---
Энергетический переход — это действительно сложная тема, на вид всё ярко и блестяще, а на деле — куча скрытых проблем
---
Как у вас дела с покупками на пике в 2023 году, друзья?
---
Риск концентрации — это то, чему приходится учиться на собственных ошибках, это точно
---
Кто выдержит такие резкие колебания цен на никель?
---
Теперь понимаю, что такое "богатство на бумаге"...
---
Опять циклическая ловушка, цепочка поставок электромобилей действительно не так стабильна, как кажется
Посмотреть ОригиналОтветить0
SybilAttackVictim
· 14ч назад
Это и есть судьба ставить на одного клиента, сделка с Tesla тоже не спасет
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropBlackHole
· 14ч назад
Еще одна история о разрушенной мечте Tesla, 29 миллиардов заказов не спасут...
---
Этот вопрос с никелевыми рудниками меняет направление слишком быстро
---
70% падение, показывает, насколько сильно тогда хвалили
---
Риск концентрации действительно опасен, полагаться только на одного крупного клиента невозможно
---
Два года назад раздували "золотой билет", а сейчас — бах...
---
Насколько цепочка поставок электромобилей такая хрупкая, ого
---
Ставка на Tesla — один путь, а в итоге — пощечина
---
Риски в цепочке производства электромобилей все еще слишком велики
---
Вот почему нельзя полностью полагаться на одного клиента
Посмотреть ОригиналОтветить0
MEVHunterZhang
· 14ч назад
Чёрт возьми, даже Tesla не спасёт сделку, вот и результат игры на одного клиента
Посмотреть ОригиналОтветить0
OptionWhisperer
· 14ч назад
Черт, даже заказ Tesla не спасет, вот и результат азартной игры за одного клиента
Крупный поставщик высоконикелевых катодов для аккумуляторов электромобилей сталкивается с драматическим обвалом оценки. Цены акций упали более чем на 70% с пика 2023 года, стерев прибыль, полученную после заключения крупной сделки с Tesla, первоначально оцененной в 2,9 миллиарда долларов. Резкое изменение отражает более широкие сдвиги в динамике цепочки поставок электромобилей и стоимости материалов для аккумуляторов. То, что два года назад казалось золотым билетом, превратилось в предостережение о рисках концентрации и циклической уязвимости в секторе энергетического перехода.