Я задумался: почему я не могу продать свою машину в сеть в пиковое время потребления электроэнергии и зарядить её, когда это дешевле?

Вот сцена. Когда я возвращаюсь домой с работы, достаю пистолет и захожу в кучу заряжений, но не спешу заряжаться. 19:00 — пик потребления электроэнергии, а цены на электроэнергию очень высоки. Я устанавливаю требования — нужно брать 90% до отъезда завтра утром — и жду.

Вот и суть. Мой электромобиль может работать с обратной разряжённостью. Процесс работает так: зарядная система подключается к BMS (системе управления аккумуляторами) автомобиля, а промежуточное программное обеспечение считывает текущий уровень аккумулятора и цены на электроэнергию. Я вводжу ограничение по времени (например, до 7 утра должно быть 90% зарядки), и система начинает работать — направляя зарядную кучу на обратный разряд в часы пик, и мой ток 10 кВт·ч попадает в сеть и приносит 5 юаней.

Но вот фатальная проблема: как убедиться, что электричество, которое я выделяю, действительно исходит от аккумулятора, а не чтобы я тайно купил дизельный генератор, чтобы пошутить? Для проверки требуется доказательства с нулевым уровнем расзнания. Читая кривую падения напряжения BMS, система может доказать, что электричество действительно высвобождается из батареи, и нет места для мошенничества.

В 3 часа ночи цена на электричество один раз упала до 1 юаня, и зарядка начала наверстать. Зарядка 20 кВт·ч стоит всего 2 юаня, и аккумулятор снова заполнен. Счёт: я получаю чистую прибыль в 3 юаня, и машина всё ещё полностью заряжена.

Звучит идеально, но есть реальная проблема — влияние частой зарядки и разрядки на время работы батареи. В этой схеме алгоритм должен рассчитать фактическую стоимость амортизации аккумулятора. Система будет выполнять операции сброса только в том случае, если разброс по сети достаточно велик для покрытия расходов на амортизацию. Другими словами, не каждый пик может быть арбитражем, и нужно дождаться момента, когда это станет действительно экономически выгодным.

Это возможность для владельцев Tesla, операторов свай и даже профессиональных трейдеров арбитража. Главное — бесшовно связать он-чейн-верификацию с реальными процессами зарядки и разрядки, чтобы каждый киловатт-час электроэнергии был доказателен и отслеживаем.