Модель пального Aptos: розподіл витрат на зберігання та виконання

Команда Aptos нещодавно оголосила, що протягом наступних кількох місяців вона буде працювати над покращенням механізму плати за пальне. Це рішення стало наслідком широкого спілкування та зворотного зв'язку з громадою Aptos.

План покращення поділяється на три етапи:

1. На початку січня 2023 року: зменшити ціну пального для динамічних NFT до однієї десятої від початкової.

2. Перший квартал 2023 року: побудова ефективної структури даних пального, забезпечення всебічної підтримки від посібників до індексів.

3. Початок другого кварталу 2023 року: розробка нової моделі пального, що розділяє витрати на зберігання та виконання, забезпечуючи витрати на пальне, що залежать від попиту для виконання.

Перед розробкою цього плану команда Aptos провела глибокі розмови з кількома будівельниками екосистеми, включаючи Aries, AUX, Econia та інших. Завдяки інтерв'ю та аналізу даних про транзакції в ланцюгу команда виявила деякі проблеми в поточній політиці пального, головним чином пов'язані зі зв'язуванням витрат на виконання та зберігання пального, незважаючи на те, що їхня роль різна.

Щодо виконання, паливо обмежує максимальний час виконання угоди. А щодо зберігання, паливо визначає розумне використання обмежених ресурсів. Враховуючи цю зв'язку, зниження витрат однієї сторони вплине на іншу. Наприклад, значне зменшення пального для виконання призведе до такої ж значної зменшення загальної кількості доступного зберігання для окремої угоди.

У короткостроковій перспективі команда спочатку зосередиться на оптимізації пального для динамічних NFT. Завдяки покращенню реалізації SimpleMap очікується, що вдасться знизити витрати на паливо більш ніж на 50%. Це оновлення готується до основної мережі і буде опубліковано як перша пропозиція з покращення Aptos (AIP).

Середньостроковий план включає розробку ефективних у використанні пального структур даних. Команда досліджує SmartVector і SmartTree для досягнення ефективного пошуку та інкрементальних операцій. Крім того, планується відновлення підтримки BucketTable для досягнення більш ефективного зберігання великих класів карт.

Довгострокова мета полягає в реалізації моделі вартості пального, що базується на попиті. Це включає два основні заходи:

1. Відокремлення зберігання та виконання витрат на паливо, а також зниження витрат на виконання.

2. Надання рамкової підтримки повернення витрат на зберігання.

Щодо повернення витрат на зберігання, команда встановила кілька основних принципів, таких як те, що витрати повинні повертатися на оригінальний рахунок, з якого було здійснено оплату за дані. Крім того, також розглядається можливість надання субсидій з центрального рахунку для певних операцій (наприклад, створення NFT або сприяння операціям DeFi).

Після завершення цих поліпшень очікується, що такі транзакції, як переміщення або зміна NFT, оновлення оракулів, а також оновлення позицій у DeFi операціях, отримають вигоду від значного зниження витрат на паливо.

Команда Aptos продовжить тісно спілкуватися з громадою та в майбутньому поділиться більшою кількістю деталей через AIP або інші канали.