TSL vì tranh cãi về "kế hoạch lương 1 nghìn tỷ đô la" mà giá cổ phiếu đã bán phá giá lớn... khả năng lãnh đạo của Musk đang đối mặt với thử thách.

Khi đề xuất thưởng cổ phiếu lên tới 1 triệu tỷ đồng cho Giám đốc điều hành Elon Musk của TSL gây ra tranh cãi mở rộng, vào ngày 4 tháng 11 theo giờ địa phương, giá cổ phiếu của TSL trên thị trường chứng khoán New York đã giảm mạnh.

Đến 1 giờ 30 chiều ngày hôm đó, giá cổ phiếu TSL giảm 4.33% so với ngày hôm trước, giá giao dịch là 448.07 USD. Giá đóng cửa của ngày hôm trước là 468.37 USD, sau khi mở cửa ở mức 454.46 USD, mức giảm dần dần mở rộng. Thị trường dường như đã phản ứng tiêu cực trước động thái của các cổ đông lớn phản đối kế hoạch thưởng được ban giám đốc TSL đưa ra trước thềm cuộc họp cổ đông dự kiến diễn ra vào ngày 6.

Đặc biệt là quỹ tài sản quốc gia lớn nhất thế giới - Quỹ tài sản quốc gia Na Uy đã tuyên bố sẽ bỏ phiếu phản đối kế hoạch đền bù của Musk, điều này đã có tác động lớn đến tâm lý đầu tư. Quỹ này mặc dù công nhận khả năng quản lý và tầm nhìn của Musk, nhưng cho biết quy mô tiền thưởng khổng lồ chưa từng có gây lo ngại về quản trị doanh nghiệp. Quỹ tài sản quốc gia Na Uy nắm giữ khoảng 1,1% cổ phần của TSL, xếp hạng trong top mười cổ đông lớn nhất.

Kế hoạch thưởng này được Hội đồng Quản trị TSL đề xuất vào tháng trước, với điều kiện là nếu Musk đạt được các mục tiêu kinh doanh đã định, tính đến năm 2035 sẽ được cấp 420 triệu cổ phiếu phổ thông trong 12 giai đoạn. Tính theo mức hiện tại, điều này sẽ làm tỷ lệ cổ phần của Musk tại TSL từ khoảng 13% tăng lên trên 25%. Tiêu chuẩn để nhận thưởng cũng rất thách thức, bao gồm không chỉ nâng giá trị thị trường của TSL lên mức 8,5 nghìn tỷ USD, mà còn phải đạt được lượng xe giao hàng hàng năm là 20 triệu, 10 triệu người dùng đăng ký phần mềm tự lái, và 1 triệu xe taxi tự hành hoạt động.

Tuy nhiên, những mục tiêu kinh doanh mà Musk đưa ra, xét đến hiệu suất hiện tại của TSL và tình hình thị trường, dường như khó đạt được. Gần đây, doanh số bán xe điện toàn cầu của TSL đang có xu hướng chậm lại. Trong tháng trước, số lượng xuất xưởng từ nhà máy Thượng Hải là 61.497 chiếc, giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, và doanh số tiếp tục yếu ở các quốc gia lớn tại châu Âu. Đặc biệt tại Thụy Điển, doanh số giảm mạnh 89% so với năm trước, và ở Na Uy, Hà Lan, Ý cũng giảm gần một nửa.

Cách quản lý cam kết phần thưởng khổng lồ dựa trên sự tăng trưởng trong tương lai của doanh nghiệp như vậy đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong giới đầu tư. Một số quan điểm đánh giá cao việc Musk lãnh đạo sáng lập ra một mô hình công nghệ mới, cho rằng cần phải có những động lực táo bạo cho điều này. Mặt khác, lập trường chú trọng đến quản lý trách nhiệm và cân bằng giá trị cổ đông thì cho rằng kế hoạch thưởng lần này là quá mức.

Dự kiến trong tương lai sẽ quyết định hướng đi kinh doanh của TSL và ảnh hưởng của Musk thông qua kết quả của đại hội cổ đông. Nếu kế hoạch thù lao lần này bị bác bỏ, như hội đồng quản trị đã ngụ ý, khả năng Musk rời bỏ có thể lại xuất hiện. Điều này được hiểu là một tín hiệu cho thấy các nhà đầu tư toàn cầu đang trở nên khắt khe hơn với tiêu chuẩn lãnh đạo và quản trị của các công ty công nghệ.