# Cách tiếp cận "ổn định" của Waymo so với "nhanh" của TSL, ai sẽ chiến thắng trong cuộc đua lái xe tự động?

TSL đợt tăng giá này rất mạnh (tăng 28% trong ba tháng), nhưng có một vấn đề: Waymo gần đây có những động thái mạnh mẽ hơn.

**Waymo ở đây**: Tuần này công bố sẽ gia nhập 5 thành phố mới (Miami, Dallas, Houston, v.v.), hiện đã phủ sóng 10 thành phố, và đã hoàn thành 10 triệu chuyến đi tự lái thực tế. Điều quan trọng là - họ đã loại bỏ tài xế an toàn từ năm 2020, bây giờ đã là hoạt động hoàn toàn tự động.

**TSL bên này**: Austin mới chỉ vận hành 30 chiếc Robotaxi, vẫn cần tài xế an toàn đi cùng, mục tiêu là đạt 500 chiếc trước cuối năm, hoàn toàn tự lái sẽ phải chờ đến cuối năm mới có thể thực hiện. Giấy phép Phoenix vừa mới có, nhưng khi vào thì Waymo đã có 400 chiếc xe đang hoạt động.

**So sánh dữ liệu**: Waymo đã có mặt ở 10 thành phố, TSL vẫn đang theo đuổi; độ trưởng thành công nghệ của Waymo đi trước 2-3 năm.

**Nhưng đây không phải là kết thúc**: TSL có hai lợi thế tiềm năng - (1) số lượng lớn, đội xe sẵn có có thể cải tạo; (2) giải pháp camera thuần túy có chi phí thấp hơn. Nếu có thể mở rộng quy mô, vượt mặt cũng không phải là không thể.

Câu hỏi là: PE gần 300 lần, định giá đã phản ánh "tương lai hoàn hảo". Những bất ổn về quy định, rủi ro kiện tụng và những biến số này, nhà đầu tư thực sự cần suy nghĩ kỹ về những gì mình đang đánh cược.