Bản đồ chấp nhận EV trên khắp Mỹ thật sự không đồng đều. California đang dẫn đầu với 903K xe EV đã đăng ký (2.5% tổng số xe), trong khi North Dakota chỉ có 640 (0.08%).
Bờ Tây + Đông Bắc dẫn đầu mạnh mẽ: - Washington: 104K xe điện (1.53%) - New Jersey: 87K EVs (1.22%) - Oregon: 47K EVs (1.24%)
Khu vực Trung Tây và Nam đang tụt lại rất xa. Mississippi, Wyoming và West Virginia chỉ đạt dưới 0,15% mức độ chấp nhận. Texas có 149K xe điện nhưng chỉ chiếm 0,59% trong tổng số xe khổng lồ của mình.
Tóm lại: Việc áp dụng xe điện vẫn chủ yếu tập trung ở các bang ven biển giàu có với các chính sách môi trường mạnh mẽ. Trung Mỹ đang bắt kịp một cách chậm chạp, nhưng khoảng cách là có thật.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Bản đồ chấp nhận EV trên khắp Mỹ thật sự không đồng đều. California đang dẫn đầu với 903K xe EV đã đăng ký (2.5% tổng số xe), trong khi North Dakota chỉ có 640 (0.08%).
Bờ Tây + Đông Bắc dẫn đầu mạnh mẽ:
- Washington: 104K xe điện (1.53%)
- New Jersey: 87K EVs (1.22%)
- Oregon: 47K EVs (1.24%)
Khu vực Trung Tây và Nam đang tụt lại rất xa. Mississippi, Wyoming và West Virginia chỉ đạt dưới 0,15% mức độ chấp nhận. Texas có 149K xe điện nhưng chỉ chiếm 0,59% trong tổng số xe khổng lồ của mình.
Tóm lại: Việc áp dụng xe điện vẫn chủ yếu tập trung ở các bang ven biển giàu có với các chính sách môi trường mạnh mẽ. Trung Mỹ đang bắt kịp một cách chậm chạp, nhưng khoảng cách là có thật.