# 钯的2025年路线图:为什么这种贵金属可能会持续承压
钯金的表现已经不如往昔。自2022年2月达到每盎司3,002美元的高峰后,钯金一直在逐渐下滑。去年,它的价格在900至1,100美元之间波动,十月份曾因美国加大对俄罗斯金属的制裁而短暂飙升至1,200美元。现在交易者们在问:2025年钯金的前景如何?
# # 汽车行业的困境
核心问题在于——80%的钯需求来自汽车制造商,他们在催化转换器中使用钯。问题是,电动车根本不需要钯。尽管预计到2025年整体汽车销售将增长1.7%,达到8960万辆,但电动车的普及速度却比预期更快:
- 电动车市场份额在2025年达到16.7% (相比于2024年的13.2%,2023年的7%)
- 但由于充电基础设施问题、续航焦虑和电网容量限制,增长正在放缓
- 来自即将上任的特朗普政府的25%关税威胁可能会进一步抑制汽车需求
另一方面,汽车制造商一直在转向铂金作为一种更便宜的替代品,增加了更多的下行压力。
# # 供应冲击即将来临
需求并不是唯一的阻力。世界铂金投资协会预测,从2025年开始,钯将从短缺转为过剩,过剩量可能达到897,000盎司。为什么?回收的废料正在增加120万盎司,而俄罗斯和南非的矿产产量正在恢复到历史水平。
# # 价格预测:横盘 & 下降
专家们并不看好。CPM集团的杰弗里·克里斯蒂安预计2025年钯金将保持区间震荡,但**
查看原文钯金的表现已经不如往昔。自2022年2月达到每盎司3,002美元的高峰后,钯金一直在逐渐下滑。去年,它的价格在900至1,100美元之间波动,十月份曾因美国加大对俄罗斯金属的制裁而短暂飙升至1,200美元。现在交易者们在问:2025年钯金的前景如何?
# # 汽车行业的困境
核心问题在于——80%的钯需求来自汽车制造商,他们在催化转换器中使用钯。问题是,电动车根本不需要钯。尽管预计到2025年整体汽车销售将增长1.7%,达到8960万辆,但电动车的普及速度却比预期更快:
- 电动车市场份额在2025年达到16.7% (相比于2024年的13.2%,2023年的7%)
- 但由于充电基础设施问题、续航焦虑和电网容量限制,增长正在放缓
- 来自即将上任的特朗普政府的25%关税威胁可能会进一步抑制汽车需求
另一方面,汽车制造商一直在转向铂金作为一种更便宜的替代品,增加了更多的下行压力。
# # 供应冲击即将来临
需求并不是唯一的阻力。世界铂金投资协会预测,从2025年开始,钯将从短缺转为过剩,过剩量可能达到897,000盎司。为什么?回收的废料正在增加120万盎司,而俄罗斯和南非的矿产产量正在恢复到历史水平。
# # 价格预测:横盘 & 下降
专家们并不看好。CPM集团的杰弗里·克里斯蒂安预计2025年钯金将保持区间震荡,但**
