Planification du modèle de carburant d'Aptos : séparation des coûts de stockage et d'exécution
L'équipe Aptos a récemment annoncé qu'elle s'engageait à améliorer le mécanisme des frais de carburant au cours des prochains mois. Cette décision découle d'échanges et de retours d'information approfondis avec la communauté Aptos.
Le plan d'amélioration est divisé en trois phases :
Début janvier 2023 : réduction du prix du carburant pour les NFT dynamiques à un dixième de son prix d'origine.
Premier trimestre 2023 : construire une structure de données de carburant efficace, offrant un soutien complet allant du guide à l'index.
Début du deuxième trimestre 2023 : concevoir un nouveau modèle de carburant, séparant les coûts de stockage et d'exécution, pour fournir un coût de carburant piloté par la demande pour l'exécution.
Avant d'élaborer ce plan, l'équipe d'Aptos a eu des échanges approfondis avec plusieurs bâtisseurs d'écosystèmes, y compris Aries, AUX, Econia, etc. Grâce à des entretiens et à une analyse des données de transactions en chaîne, l'équipe a découvert que la politique actuelle des frais de transaction présente certains problèmes, principalement en liant les coûts de l'exécution et du stockage des frais, bien que leurs rôles soient différents.
Pour l'exécution, le carburant limite le temps d'exécution maximal des transactions. En ce qui concerne le stockage, le carburant détermine l'utilisation intelligente des ressources rares. Compte tenu de ce lien, réduire le coût d'une partie aura un impact sur l'autre partie. Par exemple, une réduction significative du carburant d'exécution entraînera également une forte diminution de la quantité totale de stockage disponible pour une transaction unique.
À court terme, l'équipe se concentrera d'abord sur l'optimisation du carburant des NFT dynamiques. Grâce à l'amélioration de la mise en œuvre de SimpleMap, on s'attend à ce que les coûts de carburant soient réduits de plus de 50%. Cette mise à jour est en préparation pour le réseau principal et sera publiée comme la première proposition d'amélioration d'Aptos (AIP).
Le plan à moyen terme inclut le développement de structures de données à haute efficacité énergétique. L'équipe explore SmartVector et SmartTree pour réaliser des recherches efficaces et des opérations incrémentielles. De plus, il est également prévu de rétablir le support pour BucketTable afin d'atteindre un stockage de type carte à grande échelle plus efficace.
L'objectif à long terme est de réaliser un modèle de coût de carburant basé sur la demande. Cela comprend deux initiatives principales :
Séparer le stockage et les frais de carburant d'exécution, et réduire les frais d'exécution.
Fournir un cadre pour le remboursement des frais de stockage.
Concernant le remboursement des frais de stockage, l'équipe a établi certains principes clés, tels que les frais devant être retournés au compte d'origine ayant effectué le paiement pour la création des données. De plus, il a été envisagé de fournir des subventions à partir d'un compte central pour des opérations spécifiques (telles que la création de NFT ou la facilitation d'opérations DeFi).
Une fois ces améliorations effectuées, il est prévu que des transactions telles que le déplacement ou la modification de NFT, la mise à jour des oracles, ainsi que la mise à jour des positions dans les opérations DeFi bénéficient d'une forte réduction des frais de carburant.
L'équipe Aptos continuera à maintenir une communication étroite avec la communauté et partagera plus de détails à l'avenir via AIP ou d'autres canaux.
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pumpamentalist
· 07-13 22:10
Cette fois, ça a enfin un peu de sens.
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SandwichTrader
· 07-12 03:20
Enfin, c'est changé, j'ai attendu si longtemps que les fleurs se sont fanées.
Le projet Aptos réforme le modèle de carburant : séparation des coûts de stockage et d'exécution.
Planification du modèle de carburant d'Aptos : séparation des coûts de stockage et d'exécution
L'équipe Aptos a récemment annoncé qu'elle s'engageait à améliorer le mécanisme des frais de carburant au cours des prochains mois. Cette décision découle d'échanges et de retours d'information approfondis avec la communauté Aptos.
Le plan d'amélioration est divisé en trois phases :
Début janvier 2023 : réduction du prix du carburant pour les NFT dynamiques à un dixième de son prix d'origine.
Premier trimestre 2023 : construire une structure de données de carburant efficace, offrant un soutien complet allant du guide à l'index.
Début du deuxième trimestre 2023 : concevoir un nouveau modèle de carburant, séparant les coûts de stockage et d'exécution, pour fournir un coût de carburant piloté par la demande pour l'exécution.
Avant d'élaborer ce plan, l'équipe d'Aptos a eu des échanges approfondis avec plusieurs bâtisseurs d'écosystèmes, y compris Aries, AUX, Econia, etc. Grâce à des entretiens et à une analyse des données de transactions en chaîne, l'équipe a découvert que la politique actuelle des frais de transaction présente certains problèmes, principalement en liant les coûts de l'exécution et du stockage des frais, bien que leurs rôles soient différents.
Pour l'exécution, le carburant limite le temps d'exécution maximal des transactions. En ce qui concerne le stockage, le carburant détermine l'utilisation intelligente des ressources rares. Compte tenu de ce lien, réduire le coût d'une partie aura un impact sur l'autre partie. Par exemple, une réduction significative du carburant d'exécution entraînera également une forte diminution de la quantité totale de stockage disponible pour une transaction unique.
À court terme, l'équipe se concentrera d'abord sur l'optimisation du carburant des NFT dynamiques. Grâce à l'amélioration de la mise en œuvre de SimpleMap, on s'attend à ce que les coûts de carburant soient réduits de plus de 50%. Cette mise à jour est en préparation pour le réseau principal et sera publiée comme la première proposition d'amélioration d'Aptos (AIP).
Le plan à moyen terme inclut le développement de structures de données à haute efficacité énergétique. L'équipe explore SmartVector et SmartTree pour réaliser des recherches efficaces et des opérations incrémentielles. De plus, il est également prévu de rétablir le support pour BucketTable afin d'atteindre un stockage de type carte à grande échelle plus efficace.
L'objectif à long terme est de réaliser un modèle de coût de carburant basé sur la demande. Cela comprend deux initiatives principales :
Séparer le stockage et les frais de carburant d'exécution, et réduire les frais d'exécution.
Fournir un cadre pour le remboursement des frais de stockage.
Concernant le remboursement des frais de stockage, l'équipe a établi certains principes clés, tels que les frais devant être retournés au compte d'origine ayant effectué le paiement pour la création des données. De plus, il a été envisagé de fournir des subventions à partir d'un compte central pour des opérations spécifiques (telles que la création de NFT ou la facilitation d'opérations DeFi).
Une fois ces améliorations effectuées, il est prévu que des transactions telles que le déplacement ou la modification de NFT, la mise à jour des oracles, ainsi que la mise à jour des positions dans les opérations DeFi bénéficient d'une forte réduction des frais de carburant.
L'équipe Aptos continuera à maintenir une communication étroite avec la communauté et partagera plus de détails à l'avenir via AIP ou d'autres canaux.