Les produits de l'UE font face à des mesures anti-dumping de la part de la Chine

En réponse aux tarifs de l'Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine (EVs), la Chine a lancé plusieurs mesures de rétorsion ciblant les importations en provenance de l'UE.

L'UE a justifié ses tarifs sur les véhicules électriques en se basant sur une enquête concluant que les fabricants chinois contournent les concurrents européens.

L'escalade du différend commercial entre la Chine et l'UE

Le ministère du Commerce de la Chine a réagi en mettant en œuvre des mesures anti-dumping sur les importations de l'UE, exacerbant les tensions commerciales.

Ces mesures ont un impact sur diverses industries de l'UE, affectant les importations allant du porc aux spiritueux et aux plastiques.

Concernant le porc, le ministère chinois du Commerce aurait mené une enquête préliminaire, découvrant des preuves de dumping qui ont nui à l'industrie domestique. En conséquence, il a annoncé des droits de douane allant jusqu'à 62,4 % sur les importations de porc de l'UE.

Les droits antidumping seront appliqués à partir du 10 septembre. Les entreprises qui ont participé à l'enquête, y compris celles d'Espagne, du Danemark et des Pays-Bas, feront face à des droits réduits compris entre 15,6 % et 32,7 %.

Un rapport suggère que cette décision pourrait potentiellement changer avant que l'enquête ne se termine officiellement en décembre.

Vendredi, un représentant de la Commission européenne a critiqué l'enquête de la Chine, arguant qu'elle était fondée sur des "allégations douteuses, des preuves insuffisantes" plutôt que sur les directives de l'Organisation mondiale du commerce.

Le ministère chinois du Commerce a également imposé des droits de douane de cinq ans allant jusqu'à 34,9 % sur les producteurs d'alcool de l'UE, à compter de juillet.

Cependant, les producteurs de cognac renommés ont été exemptés. Les marques se vendant au-dessus d'un prix minimum non divulgué ont également été épargnées.

Le ministère du commerce de la Chine a rapporté que 34 entreprises ont obtenu des accords pour des engagements de prix minimum au lieu de tarifs.

Les importations de produits laitiers ont également été affectées. En août, la Chine a prolongé son enquête anti-subventions sur les importations de produits laitiers de l'UE de six mois jusqu'au 21 février 2026, invoquant la complexité de l'affaire, qui concerne certains fromages, lait et crèmes de l'UE.

En mai, Pékin a annoncé des droits anti-dumping allant jusqu'à 74,9 % sur les importations de copolymères POM, un plastique technique, en provenance des États-Unis, de l'Union européenne, du Japon et de Taïwan.

L'annonce a indiqué que les taux anti-dumping les plus élevés de 74,9 % ont été imposés sur les importations américaines, tandis que les expéditions européennes ont été soumises à des droits de 34,5 %.

Les récentes taxes européennes sur le secteur des véhicules électriques chinois suscitent des interrogations

Ces mesures seraient la réponse du gouvernement chinois à l'introduction par l'UE de droits de douane provisoires allant jusqu'à 37,6 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.

L'UE a défendu cette décision, affirmant qu'elle visait à se protéger contre ce qu'elle a qualifié d'afflux potentiel de VE subventionnés de manière injuste, une explication jugée insuffisante par la Chine.

En mars de la même année, l'UE a également pris des mesures permettant d'imposer des tarifs de manière rétroactive.

Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures de tourisme de Chine (CPCA), a déclaré lundi : "Les exportations de véhicules à énergie nouvelle sont actuellement sous pression temporaire." Les véhicules à énergie nouvelle (NEVs) englobent les voitures électriques et les hybrides rechargeables.

"Notre croissance des exportations (NEV était autrefois d'au moins 30-40 %, et elle a ralenti à seulement un peu plus de 10 %, ce qui signifie que )les tarifs( ont eu un impact de 20-30 points de pourcentage sur )la croissance des exportations NEV(, un effet à court terme notable," a ajouté Cui.

Sa déclaration a suivi le rapport de la CPCA selon lequel les ventes de voitures domestiques en Chine avaient diminué pour le troisième mois consécutif en juin. Les exportations de NEV ont augmenté de 12,3 % en glissement annuel ce mois-là, mais ont diminué de 15,2 % par rapport à mai. Les exportations de NEV représentaient 21 % du total des exportations de voitures, en baisse de 3 points de pourcentage par rapport à juin 2023.