Au cours des neuf premiers mois de cette année, un phénomène intéressant est apparu sur le marché mondial du pétrole brut.

Un grand pays a atteint une importation quotidienne de pétrole brut de 11 millions de barils — ce chiffre équivaut à la production quotidienne totale de l'Arabie Saoudite, représentant 10 % de la production mondiale. Pour stocker ce pétrole brut, le nombre de réservoirs de stockage planifiés et construits au cours des deux dernières années a atteint 11, sachant que de 2006 à 2024, seulement 9 ont été construits en 18 ans. Les villes pétrochimiques comme Dalian, Zhoushan et Yantai affichent une croissance du PIB supérieure à 6 %, bien au-dessus de la moyenne nationale, et les bénéfices des infrastructures sont visibles.

Au cours des trois premiers trimestres, les importations de pétrole brut ont atteint 423 millions de tonnes. Le paradoxe réside dans le fait que la demande économique pour les énergies traditionnelles est en réalité en baisse : les importations de gaz naturel ont chuté de 11 %, et le nombre de véhicules à énergie nouvelle a explosé de 40 millions, remplaçant chaque année 25 millions de tonnes de consommation d'essence. La demande diminue, pourquoi continue-t-on à acheter autant ?

La réponse est cachée dans les prix. Le prix du pétrole a chuté à son plus bas niveau en cinq ans. Le résultat est que les réserves stratégiques de pétrole atteignent six mois, bien au-delà de la ligne de sécurité reconnue internationalement de trois mois.

En plus du pétrole brut, l'or continue également d'affluer. Le prix de l'or est passé de 2000 dollars à 3000 dollars, et l'achat n'a jamais cessé. Les données officielles montrent un volume d'achat d'environ 25 tonnes, mais la Société Générale estime que le chiffre réel est largement sous-estimé - le volume d'achat réel pourrait être d'environ 250 tonnes, représentant un tiers du volume mondial. En y repensant, ces niveaux de prix ne semblaient effectivement pas chers.