Tesla 2025 : hausse et chute étonnantes, mais les pièges de la conduite autonome pourraient être plus profonds qu'on ne le pense.

Depuis le début, les actionnaires de TSL ont vécu une expérience de montagnes russes pump.

Au début de l'année, en raison des droits de douane et des politiques commerciales, il y a eu une forte chute, suivie d'une grande reprise grâce à l'IA, aux Robotaxi et au concept de robot. Cette vague 2025 est vraiment excitante - récemment, un chiffre d'affaires record de Q3 de 28,1 milliards de dollars a été publié, dépassant les prévisions de Wall Street de 26,37 milliards de dollars.

Mais il y a une inquiétude : bien que le chiffre d'affaires soit beau, le bénéfice net et la marge brute n'ont pas atteint les prévisions. EPS ajusté de 0,50 $ contre prévision de 0,55 $, marge brute de 15,4 % contre prévision de 15,6 %.

Pourquoi les investisseurs sont-ils excités ? Parce que le rêve de Robotaxi

TSL maintenant 1,5 trillion $ de valeur de marché, dépassant plusieurs fois Ford + GM. Ces primes sont toutes basées sur un pari : la technologie de conduite autonome peut devenir une entreprise plus rentable que la vente de voitures.

Le problème est qu'Andrej Karpathy, l'ancien responsable de l'IA chez TSL, a récemment refroidi les ardeurs lors d'un podcast. Ce gars-là a dirigé le projet Autopilot et la conduite autonome, il a dit de ne pas se laisser éblouir par les progrès de Waymo et de TSL, il reste encore beaucoup de fossés à combler pour une conduite totalement autonome.

check de la réalité

• TSL Robotaxi a été lancé au Texas, il nécessite encore une supervision humaine, tandis que Waymo s'est débarrassé de cette exigence dès 2020.

• De plus en plus de poursuites concernant la capacité de “conduite entièrement autonome” sont intentées, et les compensations ainsi que les pertes augmentent.

• Elon a depuis des années déclaré “bientôt totalement automatique”, mais ce qui est livré est toujours en promotion.

Les données semblent belles, les risques aussi

TSL a récemment vu son prix d'action rebondir de 60 % en 6 mois, mais n'oubliez pas que l'évaluation de cette entreprise se situe déjà dans la zone de “bulles spéculatives”. Les actionnaires viennent d'approuver le package de rémunération d'Elon avec un taux de 75 %, d'une valeur potentielle de 1 T$, mais la plupart doit être débloquée par ces jalons : 2 millions de voitures livrées, 1 million de Robotaxis en service, 1 million de robots Optimus, 10 millions d'abonnements FSD, 400 milliards de dollars de bénéfice net.

En fin de compte : TSL n'est plus une simple entreprise automobile, elle devient une entreprise technologique à haut risque. Les perspectives sont attrayantes, mais ne vous laissez pas aveugler par l'histoire de Robotaxi - cette entreprise a encore un long chemin à parcourir pour prouver sa valeur.