# Le secteur de la conduite autonome de Xiaopeng Motors décolle-t-il à nouveau ? Une nouvelle de collaboration a directement pumpé de 13 %.
L'ouverture de lundi est intéressante - l'action PONY, liée au concept de voiture autonome, a augmenté de 13 % en ligne droite. Qu'est-ce qui se cache derrière cela ?
**La logique fondamentale est claire** : Pony AI annonce avoir conclu un partenariat élargi avec Yangguang Chuxing, adoptant un modèle d'exploitation "léger". Cela signifie que Yangguang Chuxing est responsable du financement et de la fabrication des septièmes taxis autonomes de Pony AI, tandis que Pony AI se concentre sur la recherche et le développement technologique. Les deux parties prévoient de déployer la première flotte à Guangzhou avant la fin de l'année, puis de s'étendre vers d'autres villes.
**Cette opération a quelque chose d'intéressant** : - Transférer la pression à l'extérieur → Économiser le capital - Se concentrer sur l'algorithme + la puce → La compétitivité de base reste inchangée - Partenaires partagent les bénéfices → Situation gagnant-gagnant
En d'autres termes, c'est une approche standard de "je fournis la technologie, tu fournis l'argent". Dans le domaine coûteux de la conduite autonome, celui qui peut d'abord maîtriser les coûts pourra survivre plus longtemps.
**Comment le marché voit-il cela ?** La hausse de 13 % des investisseurs reflète la reconnaissance du modèle commercial. Mais combien d'argent peut-on réellement gagner dépendra de l'exécution réelle.
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# Le secteur de la conduite autonome de Xiaopeng Motors décolle-t-il à nouveau ? Une nouvelle de collaboration a directement pumpé de 13 %.
L'ouverture de lundi est intéressante - l'action PONY, liée au concept de voiture autonome, a augmenté de 13 % en ligne droite. Qu'est-ce qui se cache derrière cela ?
**La logique fondamentale est claire** : Pony AI annonce avoir conclu un partenariat élargi avec Yangguang Chuxing, adoptant un modèle d'exploitation "léger". Cela signifie que Yangguang Chuxing est responsable du financement et de la fabrication des septièmes taxis autonomes de Pony AI, tandis que Pony AI se concentre sur la recherche et le développement technologique. Les deux parties prévoient de déployer la première flotte à Guangzhou avant la fin de l'année, puis de s'étendre vers d'autres villes.
**Cette opération a quelque chose d'intéressant** :
- Transférer la pression à l'extérieur → Économiser le capital
- Se concentrer sur l'algorithme + la puce → La compétitivité de base reste inchangée
- Partenaires partagent les bénéfices → Situation gagnant-gagnant
En d'autres termes, c'est une approche standard de "je fournis la technologie, tu fournis l'argent". Dans le domaine coûteux de la conduite autonome, celui qui peut d'abord maîtriser les coûts pourra survivre plus longtemps.
**Comment le marché voit-il cela ?** La hausse de 13 % des investisseurs reflète la reconnaissance du modèle commercial. Mais combien d'argent peut-on réellement gagner dépendra de l'exécution réelle.