Où sont les Robotaxis promis et l'atterrissage sur Mars ? La promesse de Musk pour 2025 s'est soldée par un « zéro résultat »

Auteur : Zhang Yaqi

Source : Huá’ěrjiē jiànwén

Titre original : 2025 年要结束了，马斯克吹过的牛，没有一个兑现

Alors que 2025 touche à sa fin, en rétrospective des nombreuses grandes promesses faites par Elon Musk cette année, allant de la généralisation de la conduite autonome à la percée de l’intelligence artificielle, en passant par la réduction des dépenses gouvernementales, le marché constate une absence totale de réalisation de ses engagements. Plusieurs échéances clés promises par ce géant de la technologie aux investisseurs et au public n’ont pas été concrétisées d’ici la fin de l’année.

Concernant l’activité de Tesla la plus impactante pour le marché des capitaux, Musk avait clairement indiqué aux investisseurs qu’à la fin de 2025, le Robotaxi (taxi autonome) de Tesla couvrirait la moitié de la population américaine, et qu’il ne serait plus nécessaire d’avoir un conducteur humain pour la sécurité. Cependant, la situation opérationnelle réelle est fortement éloignée de cette directive : ce service est actuellement limité à certaines zones d’Austin, Texas, et dépend encore d’un personnel de surveillance de sécurité à bord.

Outre le non-respect des objectifs au niveau des entreprises, le département d’efficacité gouvernementale (DOGE) dirigé par Musk n’a pas non plus tenu ses promesses financières. Bien que Musk ait juré de réduire de 2 000 milliards de dollars les dépenses fédérales, les données les plus récentes montrent que, loin de diminuer, ces dépenses ont en réalité augmenté d’environ 248 milliards de dollars au cours des 11 premiers mois de 2025 par rapport à la même période en 2024, sous la supervision de DOGE.

Cette série de promesses non tenues couvre un large spectre, allant de l’exploration spatiale à l’intelligence artificielle générale. Que ce soit la vision à long terme de SpaceX d’envoyer l’humanité sur Mars ou la prophétie technologique de xAI d’atteindre une intelligence artificielle générale (AGI) cette année, tous ont été reportés. Ce « dépassement systématique des promesses et insuffisance de livraison » pousse le marché à réévaluer la crédibilité des futures prévisions de Musk.

Échec de la couverture Robotaxi et de la promesse de conduite entièrement autonome

Les progrès de Tesla dans le domaine de la conduite autonome sont au cœur de l’attention des investisseurs, et constituent également l’un des domaines où Musk a le plus dévié de ses promesses. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de Tesla en juillet cette année, Musk avait affirmé aux investisseurs qu’à la fin de cette année, le service Robotaxi de Tesla couvrirait la moitié de la population américaine. Cependant, à la fin de l’année, ce service n’était opérationnel qu’à Austin, Texas, et même là, très peu de résidents locaux ont vu ces véhicules dans la rue.

Plus important encore, la réalisation de la technologie de « conduite entièrement autonome » est en question. Musk a réaffirmé à plusieurs reprises lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2024, ainsi qu’en septembre, octobre et décembre cette année, qu’à la fin de 2025, le Robotaxi d’Austin supprimerait le conducteur humain pour devenir un véritable « véhicule sans supervision ». Musk a même déclaré début décembre lors du hackathon xAI que « le problème de la supervision humaine est pratiquement résolu ». Cependant, la réalité montre qu’en raison des exigences réglementaires du Texas et de l’état actuel de la technologie, jusqu’à la fin décembre, le service Robotaxi de Tesla exige toujours la présence d’un surveillant humain à bord. Bien que Musk ait publié une vidéo montrant un véhicule entièrement autonome, cela n’était qu’un test, et le service accessible au grand public n’a pas été dénué d’intervention humaine.

Objectif de réduction des dépenses DOGE non atteint

Dans le domaine des finances publiques, Musk, en tant que leader de la nouvelle agence quasi-gouvernementale DOGE, n’a pas non plus répondu aux attentes. Après la réélection de Trump, Musk avait promis de réduire de 2 000 milliards de dollars les « gaspillages, fraudes et abus » via DOGE. Cependant, avec le temps, cet objectif a d’abord été ajusté à 1 000 milliards de dollars, puis réduit à quelques centaines de milliards.

Selon les analyses du marché, DOGE n’a pas réalisé d’économies substantielles. Les données montrent qu’au cours des 11 premiers mois de 2025, les dépenses fédérales totales ont atteint 7,6 billions de dollars, soit une augmentation d’environ 248 milliards de dollars par rapport à la même période en 2024. Les analystes soulignent que de nombreux contrats gouvernementaux prétendument annulés par DOGE sont en réalité toujours en vigueur, et que les données publiées ont été souvent jugées inexactes.

Délai pour l’AGI de xAI et la démonstration du Roadster

Dans le domaine de l’intelligence artificielle, Musk avait précédemment indiqué sur la plateforme X qu’il avait répondu à Logan Kilpatrick de Google AI Studio qu’il espérait que sa société xAI atteindrait une intelligence artificielle générale (AGI) d’ici 2025. Cependant, cette étape n’a pas été atteinte cette année. Selon Business Insider, Musk a repoussé la réalisation de l’AGI à plusieurs années dans le futur.

De plus, les produits matériels très attendus n’ont pas été présentés comme prévu. Musk a révélé lors du podcast de Joe Rogan que Tesla présenterait d’ici la fin de l’année un prototype du Roadster, retardé depuis longtemps, et a laissé entendre qu’il pourrait s’agir d’une « voiture volante ». Cependant, depuis 2017, date à laquelle le Roadster a commencé à être réservé, il n’a toujours pas été officiellement lancé, et la démonstration de vol promise n’a jamais eu lieu.

Délai pour le programme d’atterrissage sur Mars

Dans le domaine de l’exploration spatiale, le calendrier à long terme de Musk a également rencontré des obstacles. Lors de la conférence Recode en 2016, Musk avait prévu, lors d’un échange avec Kara Swisher et Walt Mossberg, que si tout se passait bien, SpaceX pourrait lancer un vaisseau habité en 2024 et atteindre Mars en 2025. La réalité est que, à la fin de 2025, l’objectif d’un atterrissage humain sur Mars n’a pas été atteint, et cette prévision, tout comme celle de 2011 selon laquelle « on enverrait des humains sur Mars en 10 ans », n’a pas été réalisée.