E se o FABRIC e o DIMO se juntassem? Imagine isto: o seu veículo torna-se mais do que transporte—transforma-se num participante ativo numa rede de dados.



Em vez de sistemas isolados e interfaces desajeitadas, imagine carros e robôs a trocar informações, a partilhar permissões e a coordenar tarefas peer-to-peer. Sem camadas de intermediários. Confiança pura de máquina para máquina incorporada no protocolo.

O seu carro já não apenas executa comandos. Ele negocia, verifica e colabora autonomamente com outros dispositivos conectados.

Para onde isto se dirige? A visão é clara: infraestrutura descentralizada para que os veículos possuam e negociem os seus próprios dados, apostem direitos de participação e operem dentro de redes trustless. Essa é a verdadeira mudança que está a acontecer na infraestrutura Web3 neste momento.
DIMO3,29%
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GasBanditvip
· 25m atrás
ngl Isto parece um sonho, mas se o carro pudesse negociar os dados de transação sozinho... então o meu carro antigo também poderia ganhar algum dinheiro com combustível
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CommunitySlackervip
· 2h atrás
Amigo, essa ideia é um pouco louca, negociar com o carro sozinho? Deixa pra lá, primeiro resolva o problema de trânsito na conectividade do carro atual.
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SerumSqueezervip
· 2h atrás
Negociação de carros? Não é exatamente a forma definitiva de condução autónoma, mas a ideia é bastante inovadora
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BasementAlchemistvip
· 2h atrás
O carro negocia dados de troca por conta própria? Parece bastante impressionante, mas na prática, como funciona?
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RadioShackKnightvip
· 2h atrás
Carro a negociar sozinho? Então deve ser muito inteligente, o meu carro partido até para ligar precisa de mimo
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PumpDetectorvip
· 2h atrás
NGL, a narrativa de confiança M2M é convincente, mas já ouvimos esta história antes... lendo nas entrelinhas, parece que há mais uma camada de complexidade antes da adoção real. quem está realmente a apostar primeiro os seus dados de carro?
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