Produtos da UE enfrentam medidas anti-dumping da China

Em resposta às tarifas de 2024 da União Europeia sobre veículos elétricos feitos na China (EVs), a China lançou várias medidas de retaliação visando as importações da UE.

A UE justificou as suas tarifas sobre veículos elétricos com base numa investigação que concluiu que os fabricantes chineses estavam a prejudicar os concorrentes europeus.

A Disputa Comercial Aumenta Entre a China e a UE

O ministério do comércio da China retaliou implementando medidas anti-dumping sobre importações da UE, exacerbando as tensões comerciais.

Estas medidas impactam várias indústrias da UE, afetando as importações que vão desde carne de porco a bebidas espirituosas e plásticos.

Quanto à carne de porco, o Ministério do Comércio da China terá conduzido uma investigação preliminar, descobrindo evidências de dumping que prejudicaram a indústria doméstica. Consequentemente, anunciou direitos de até 62,4% sobre as importações de carne de porco da UE.

Os direitos antidumping serão aplicados a partir de 10 de setembro. As empresas que participaram da investigação, incluindo empresas da Espanha, Dinamarca e Países Baixos, enfrentarão direitos reduzidos entre 15,6% e 32,7%.

Um relatório sugere que esta decisão poderia potencialmente mudar antes da investigação concluir oficialmente em dezembro.

Na sexta-feira, um representante da Comissão Europeia criticou a investigação da China, argumentando que se baseava em "alegações questionáveis, provas insuficientes" em vez de diretrizes da Organização Mundial do Comércio.

O ministério do comércio da China também impôs direitos de cinco anos de até 34,9% sobre os produtores de bebidas espirituosas da UE, com efeito a partir de julho.

No entanto, os produtores de conhaque proeminentes foram isentos. As marcas que vendem acima de um preço mínimo não divulgado também foram poupadas.

O ministério do comércio da China relatou que 34 empresas garantiram acordos para compromissos de preço mínimo em vez de tarifas.

As importações de laticínios também foram afetadas. Em agosto, a China estendeu sua investigação anti-subsídio sobre as importações de laticínios da UE por seis meses, até 21 de fevereiro de 2026, citando a complexidade do caso, que abrange certos produtos de queijo, leite e creme da UE.

Em maio, Pequim anunciou direitos antidumping de até 74,9% sobre as importações de copolímeros de POM, um plástico de engenharia, dos Estados Unidos, União Europeia, Japão e Taiwan.

O anúncio declarou que as maiores taxas de antidumping de 74,9% foram impostas às importações dos EUA, enquanto os envios europeus enfrentaram taxas de 34,5%.

Tarifas Europeias Recentes sobre o Setor de Veículos Elétricos da China Levam a um Exame Crítico

Estas medidas são supostamente a resposta do governo chinês à introdução de tarifas provisórias de até 37,6% sobre veículos elétricos fabricados na China pela UE.

A UE defendeu esta medida, alegando que era para proteger-se contra o que chamou de um potencial afluxo de veículos elétricos injustamente subsidiados, uma explicação que a China considerou inadequada.

Em março do mesmo ano, a UE também tomou medidas permitindo que tarifas fossem impostas retroativamente.

Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA), declarou na segunda-feira: "As exportações de veículos de nova energia estão atualmente sob pressão temporária." Veículos de nova energia (NEVs) abrangem carros elétricos e híbridos plug-in.

"O nosso crescimento das exportações de (VEV costumava ser de pelo menos 30-40%, e desacelerou para apenas mais de 10%, o que significa que as )tarifas tiveram um impacto de 20-30 pontos percentuais no crescimento das exportações de (VEV, um efeito notável a curto prazo," acrescentou Cui.

A sua declaração seguiu-se ao relatório da CPCA de que as vendas de automóveis no mercado interno chinês tinham diminuído pelo terceiro mês consecutivo em junho. As exportações de veículos de nova energia (NEV) aumentaram 12,3% face ao ano anterior nesse mês, mas diminuíram 15,2% em relação a maio. As exportações de NEV representaram 21% do total das exportações de automóveis, uma queda de 3 pontos percentuais em relação a junho de 2023.