Ao procurar um veículo, a localização importa muito mais do que muitos compradores percebem. Com os preços de carros novos a rondar os $48.000 em 2023, o estado onde fizer a sua compra pode, em última análise, poupar ou custar-lhe milhares de dólares. O seu custo total de compra depende de vários fatores, incluindo as taxas de imposto sobre vendas, os preços dos veículos nessa região e as taxas cobradas pelos concessionários.
A Matemática por trás das poupanças de estado para estado
Três variáveis-chave determinam o preço final de compra: quanto custa realmente o veículo nesse estado em comparação com as médias nacionais, qual a percentagem de imposto sobre vendas que irá pagar, e as taxas de concessionário adicionadas à sua transação. Alguns estados eliminaram praticamente um custo — particularmente o imposto sobre vendas — enquanto outros mantêm as taxas surpreendentemente baixas. Essas vantagens podem acumular-se, tornando a diferença entre uma compra cara e acessível surpreendentemente dramática.
Estados económicos para encontrar carros usados acessíveis
Oregon lidera o caminho
Oregon está no topo das classificações de acessibilidade, principalmente por não cobrar imposto sobre vendas em compras de veículos. Os carros usados tiveram uma média de $28.218 em agosto de 2023, enquanto as taxas de concessionário permaneceram entre as mais baixas do país, apenas $353. Veículos novos custaram $51.299 com taxas mínimas semelhantes.
A vantagem inesperada de Montana
Apesar de os preços de carros novos atingirem $56.186 (mais de 15% acima da média nacional), Montana continua altamente acessível. A política de isenção de imposto sobre vendas, combinada com taxas de concessionário excepcionalmente baixas ($537), cria poupanças substanciais para os compradores, apesar dos custos mais elevados dos veículos base.
New Hampshire combina preços baixos e zero imposto
Este estado consegue acessibilidade através de múltiplos canais. Os carros usados tiveram uma média de $25.263 — mais de 5% abaixo das taxas nacionais — enquanto o imposto sobre vendas é zero. As taxas de concessionário de $1.372 completam um pacote geral atraente.
Delaware, vantagem sem impostos
Como um dos quatro estados sem imposto sobre vendas em veículos, Delaware posiciona-se de forma competitiva. Os preços de carros usados tiveram uma média de $26.129, com taxas de concessionário em torno de $2.486 para veículos novos e usados em agosto de 2023.
Alasca e a sua estratégia de taxas
Embora os preços dos veículos aqui excedam as médias nacionais em mais de 20% (carros usados a $32.111), o Alasca compensa com as menores taxas de concessionário nos EUA — apenas $315. Esta combinação incomum permite ao estado estar entre as opções mais acessíveis no geral.
Opções acessíveis de gama média
O surpreendente preço do Havai
Contrariando as expectativas sobre os custos de vida na ilha, o Havai oferece carros usados aproximadamente 3,58% abaixo da média nacional, a $25.698. Com um imposto sobre vendas de 4,44% e taxas de concessionário razoáveis, o estado oferece um valor sólido.
Virgínia com abordagem equilibrada
Este estado mantém os preços dos carros quase ao nível nacional (apenas 0,42% acima da média), com impostos moderados de 5,77% e taxas de concessionário abaixo das taxas típicas. Os veículos usados tiveram uma média de $26.764 durante o período de estudo.
Wisconsin e o mercado competitivo
Carros usados em Wisconsin tiveram uma média de $26.997, com a taxa de imposto sobre vendas mais favorável (5,43%) entre os 10 melhores. Embora as taxas de concessionário atinjam $2.069 — as mais altas deste grupo — os custos gerais permanecem razoáveis.
O valor do Novo México
Apesar de ter a 16ª maior taxa de imposto sobre vendas a nível nacional, de 7,61%, o Novo México ainda é considerado acessível. Os preços de carros usados de $27.926, combinados com taxas de concessionário mais baixas que a média ($1.230), compensam o peso fiscal mais elevado.
Carolina do Norte fecha o top 10
Para completar a lista, a Carolina do Norte apresenta carros usados a $27.558, com taxas de concessionário moderadas de $1.623. A taxa de imposto de 7,00% representa o limite superior deste espectro, mas o estado mantém-se competitivo devido aos preços razoáveis dos veículos.
Principais conclusões para compradores inteligentes
Os dados revelam que os estados sem imposto sobre vendas — Oregon, Montana, New Hampshire e Delaware — dominam as classificações de acessibilidade. No entanto, as taxas de concessionário e os preços regionais dos veículos também desempenham papéis cruciais. Mesmo estados com impostos sobre vendas mais elevados podem competir se mantiverem preços base mais baixos ou taxas de concessionário mínimas.
Ao procurar os carros usados mais baratos, considere não apenas o preço de etiqueta, mas também o custo total, incluindo todas as taxas e impostos. Um veículo que parece caro num estado pode, em última análise, custar menos do que o mesmo modelo comprado logo do outro lado da fronteira.
Ver original
Esta página pode conter conteúdos de terceiros, que são fornecidos apenas para fins informativos (sem representações/garantias) e não devem ser considerados como uma aprovação dos seus pontos de vista pela Gate, nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Declaração de exoneração de responsabilidade para obter mais informações.
Onde Pode Encontrar os Carros Usados Mais Baratos? Estes 10 Estados Oferecem as Melhores Ofertas
Ao procurar um veículo, a localização importa muito mais do que muitos compradores percebem. Com os preços de carros novos a rondar os $48.000 em 2023, o estado onde fizer a sua compra pode, em última análise, poupar ou custar-lhe milhares de dólares. O seu custo total de compra depende de vários fatores, incluindo as taxas de imposto sobre vendas, os preços dos veículos nessa região e as taxas cobradas pelos concessionários.
A Matemática por trás das poupanças de estado para estado
Três variáveis-chave determinam o preço final de compra: quanto custa realmente o veículo nesse estado em comparação com as médias nacionais, qual a percentagem de imposto sobre vendas que irá pagar, e as taxas de concessionário adicionadas à sua transação. Alguns estados eliminaram praticamente um custo — particularmente o imposto sobre vendas — enquanto outros mantêm as taxas surpreendentemente baixas. Essas vantagens podem acumular-se, tornando a diferença entre uma compra cara e acessível surpreendentemente dramática.
Estados económicos para encontrar carros usados acessíveis
Oregon lidera o caminho
Oregon está no topo das classificações de acessibilidade, principalmente por não cobrar imposto sobre vendas em compras de veículos. Os carros usados tiveram uma média de $28.218 em agosto de 2023, enquanto as taxas de concessionário permaneceram entre as mais baixas do país, apenas $353. Veículos novos custaram $51.299 com taxas mínimas semelhantes.
A vantagem inesperada de Montana
Apesar de os preços de carros novos atingirem $56.186 (mais de 15% acima da média nacional), Montana continua altamente acessível. A política de isenção de imposto sobre vendas, combinada com taxas de concessionário excepcionalmente baixas ($537), cria poupanças substanciais para os compradores, apesar dos custos mais elevados dos veículos base.
New Hampshire combina preços baixos e zero imposto
Este estado consegue acessibilidade através de múltiplos canais. Os carros usados tiveram uma média de $25.263 — mais de 5% abaixo das taxas nacionais — enquanto o imposto sobre vendas é zero. As taxas de concessionário de $1.372 completam um pacote geral atraente.
Delaware, vantagem sem impostos
Como um dos quatro estados sem imposto sobre vendas em veículos, Delaware posiciona-se de forma competitiva. Os preços de carros usados tiveram uma média de $26.129, com taxas de concessionário em torno de $2.486 para veículos novos e usados em agosto de 2023.
Alasca e a sua estratégia de taxas
Embora os preços dos veículos aqui excedam as médias nacionais em mais de 20% (carros usados a $32.111), o Alasca compensa com as menores taxas de concessionário nos EUA — apenas $315. Esta combinação incomum permite ao estado estar entre as opções mais acessíveis no geral.
Opções acessíveis de gama média
O surpreendente preço do Havai
Contrariando as expectativas sobre os custos de vida na ilha, o Havai oferece carros usados aproximadamente 3,58% abaixo da média nacional, a $25.698. Com um imposto sobre vendas de 4,44% e taxas de concessionário razoáveis, o estado oferece um valor sólido.
Virgínia com abordagem equilibrada
Este estado mantém os preços dos carros quase ao nível nacional (apenas 0,42% acima da média), com impostos moderados de 5,77% e taxas de concessionário abaixo das taxas típicas. Os veículos usados tiveram uma média de $26.764 durante o período de estudo.
Wisconsin e o mercado competitivo
Carros usados em Wisconsin tiveram uma média de $26.997, com a taxa de imposto sobre vendas mais favorável (5,43%) entre os 10 melhores. Embora as taxas de concessionário atinjam $2.069 — as mais altas deste grupo — os custos gerais permanecem razoáveis.
O valor do Novo México
Apesar de ter a 16ª maior taxa de imposto sobre vendas a nível nacional, de 7,61%, o Novo México ainda é considerado acessível. Os preços de carros usados de $27.926, combinados com taxas de concessionário mais baixas que a média ($1.230), compensam o peso fiscal mais elevado.
Carolina do Norte fecha o top 10
Para completar a lista, a Carolina do Norte apresenta carros usados a $27.558, com taxas de concessionário moderadas de $1.623. A taxa de imposto de 7,00% representa o limite superior deste espectro, mas o estado mantém-se competitivo devido aos preços razoáveis dos veículos.
Principais conclusões para compradores inteligentes
Os dados revelam que os estados sem imposto sobre vendas — Oregon, Montana, New Hampshire e Delaware — dominam as classificações de acessibilidade. No entanto, as taxas de concessionário e os preços regionais dos veículos também desempenham papéis cruciais. Mesmo estados com impostos sobre vendas mais elevados podem competir se mantiverem preços base mais baixos ou taxas de concessionário mínimas.
Ao procurar os carros usados mais baratos, considere não apenas o preço de etiqueta, mas também o custo total, incluindo todas as taxas e impostos. Um veículo que parece caro num estado pode, em última análise, custar menos do que o mesmo modelo comprado logo do outro lado da fronteira.