Илон Маск знаменит своими смелыми визиями и амбициозными планами. На этот раз, однако, совет директоров Tesla предоставил ему компенсационный пакет такой огромной величины, что бонусы других глобальных CEO меркнут по сравнению с ним. Чтобы Маск в конечном итоге получил награду стоимостью более 1 триллиона долларов, он должен преобразовать Tesla в компанию с рыночной капитализацией 8.5 триллионов долларов к концу десятилетия.
Мечта на триллион долларов против реальности
Такая оценка поместила бы Tesla выше совокупной рыночной капитализации современных корпоративных титанов – Microsoft и Nvidia. Однако на данный момент это всего лишь черновик на бумаге, и акционеры должны проголосовать по этому вопросу в ноябре. Текущая оценка Tesla колеблется вокруг $1 триллиона, что обусловлено как доверием инвесторов, так и сильными продажами.
Тем не менее, Tesla торгуется по невероятно высокому мультипликатору – почти 75 раз EBITDA – что означает, что инвесторы больше ставят на обещания Маска, чем на ощутимые результаты.
Роботакси и гуманоидные роботы занимают центральное место
Структура компенсационного пакета четко показывает, где компания ожидает роста. Двенадцать контрольных точек связаны с целями прибыльности и запуском новых продуктов – в первую очередь автономных роботакси и гуманоидного робота Оптимус.
Tesla уже начала тестирование небольшого парка роботакси в Остине, штат Техас, хотя в настоящее время он состоит всего из нескольких десятков автомобилей. Ближайшая цель Маска ошеломляющая: 1 миллион автономных транспортных средств в эксплуатации.
Инвестиционная компания ARK Invest долгое время была оптимистично настроена на Tesla. Она прогнозирует, что к 2029 году стоимость компании может достичь от 7 триллионов до 11 триллионов долларов. Их модель предполагает глобальную сеть роботакси, генерирующую годовой доход до 951 миллиарда долларов, что значительно превышает прогнозируемые 52 миллиарда долларов дохода Uber в этом году.
ARK дополнительно оценивает, что Tesla может сохранить 40–60% от доходов от роботакси, что примерно вдвое больше текущей маржи Uber. Интересно, что их прогнозы даже не включают гуманоидных роботов, хотя Маск предположил, что рынок в конечном итоге может стоить 24 триллиона долларов.
Илон Маск сам поднял ставки, заявив, что Оптимус может однажды составлять 80% от общей рыночной капитализации Tesla.
Огромный разрыв между сегодняшним днем и целью
Согласно Reuters, Tesla нужно будет продавать примерно 100 миллионов роботов ежегодно, по цене около 25 000 долларов каждый, чтобы достичь необходимой прибыли в 400 миллиардов долларов в год по плану оплаты Маска. Даже если сократить эту цифру вдвое, это все равно потребует удвоения текущих маржей компании.
Для сравнения, предполагаемая EBITDA Tesla в этом году составляет всего 13 миллиардов долларов. Разрыв между текущей реальностью и амбициями Маска огромен.
Чтобы оправдать рыночную капитализацию в 8,5 триллиона долларов при текущем коэффициенте оценки Tesla, компании необходимо annual profits как минимум 113 миллиардов долларов - все еще далеко от цели Маска в 400 миллиардов долларов.
Акционеры сталкиваются с определяющим выбором
Аналитики Morgan Stanley описали цели Маска как "значительно более агрессивные", чем их собственные прогнозы, отметив, что они потребуют массовых вложений от гуманоидных роботов и рынков, управляемых ИИ, которые все еще находятся на стадии зарождения.
Масштаб потенциальной выплаты Маска неизбежно разделил мнения. Некоторые видят в нем визионера, способного изменить отрасли, в то время как другие считают его обещания нереалистичными и чрезмерно амбициозными.
В ноябре акционеры в конечном итоге проголосуют не только за цифры, но и за то, доверяют ли они Маску преобразовать Tesla в лидера робототехнической экономики, так же как она произвела революцию на рынке премиум электромобилей. Если мечта о роботакси и гуманоидных роботах станет реальностью, триллионный payout Маска может быть воспринят как подходящая награда. Если нет, это рискует стать одним из самых больших разочарований инвесторов десятилетия.
Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют!
Уведомление:
,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционные рекомендации в любой ситуации. Содержимое этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или любой другой вид совета. Мы предостерегаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Что Tesla должна достичь, чтобы Илон Маск смог обеспечить свой триллионный пакет выплат
Илон Маск знаменит своими смелыми визиями и амбициозными планами. На этот раз, однако, совет директоров Tesla предоставил ему компенсационный пакет такой огромной величины, что бонусы других глобальных CEO меркнут по сравнению с ним. Чтобы Маск в конечном итоге получил награду стоимостью более 1 триллиона долларов, он должен преобразовать Tesla в компанию с рыночной капитализацией 8.5 триллионов долларов к концу десятилетия.
Мечта на триллион долларов против реальности Такая оценка поместила бы Tesla выше совокупной рыночной капитализации современных корпоративных титанов – Microsoft и Nvidia. Однако на данный момент это всего лишь черновик на бумаге, и акционеры должны проголосовать по этому вопросу в ноябре. Текущая оценка Tesla колеблется вокруг $1 триллиона, что обусловлено как доверием инвесторов, так и сильными продажами. Тем не менее, Tesla торгуется по невероятно высокому мультипликатору – почти 75 раз EBITDA – что означает, что инвесторы больше ставят на обещания Маска, чем на ощутимые результаты.
Роботакси и гуманоидные роботы занимают центральное место Структура компенсационного пакета четко показывает, где компания ожидает роста. Двенадцать контрольных точек связаны с целями прибыльности и запуском новых продуктов – в первую очередь автономных роботакси и гуманоидного робота Оптимус. Tesla уже начала тестирование небольшого парка роботакси в Остине, штат Техас, хотя в настоящее время он состоит всего из нескольких десятков автомобилей. Ближайшая цель Маска ошеломляющая: 1 миллион автономных транспортных средств в эксплуатации. Инвестиционная компания ARK Invest долгое время была оптимистично настроена на Tesla. Она прогнозирует, что к 2029 году стоимость компании может достичь от 7 триллионов до 11 триллионов долларов. Их модель предполагает глобальную сеть роботакси, генерирующую годовой доход до 951 миллиарда долларов, что значительно превышает прогнозируемые 52 миллиарда долларов дохода Uber в этом году. ARK дополнительно оценивает, что Tesla может сохранить 40–60% от доходов от роботакси, что примерно вдвое больше текущей маржи Uber. Интересно, что их прогнозы даже не включают гуманоидных роботов, хотя Маск предположил, что рынок в конечном итоге может стоить 24 триллиона долларов. Илон Маск сам поднял ставки, заявив, что Оптимус может однажды составлять 80% от общей рыночной капитализации Tesla.
Огромный разрыв между сегодняшним днем и целью Согласно Reuters, Tesla нужно будет продавать примерно 100 миллионов роботов ежегодно, по цене около 25 000 долларов каждый, чтобы достичь необходимой прибыли в 400 миллиардов долларов в год по плану оплаты Маска. Даже если сократить эту цифру вдвое, это все равно потребует удвоения текущих маржей компании. Для сравнения, предполагаемая EBITDA Tesla в этом году составляет всего 13 миллиардов долларов. Разрыв между текущей реальностью и амбициями Маска огромен. Чтобы оправдать рыночную капитализацию в 8,5 триллиона долларов при текущем коэффициенте оценки Tesla, компании необходимо annual profits как минимум 113 миллиардов долларов - все еще далеко от цели Маска в 400 миллиардов долларов.
Акционеры сталкиваются с определяющим выбором Аналитики Morgan Stanley описали цели Маска как "значительно более агрессивные", чем их собственные прогнозы, отметив, что они потребуют массовых вложений от гуманоидных роботов и рынков, управляемых ИИ, которые все еще находятся на стадии зарождения. Масштаб потенциальной выплаты Маска неизбежно разделил мнения. Некоторые видят в нем визионера, способного изменить отрасли, в то время как другие считают его обещания нереалистичными и чрезмерно амбициозными. В ноябре акционеры в конечном итоге проголосуют не только за цифры, но и за то, доверяют ли они Маску преобразовать Tesla в лидера робототехнической экономики, так же как она произвела революцию на рынке премиум электромобилей. Если мечта о роботакси и гуманоидных роботах станет реальностью, триллионный payout Маска может быть воспринят как подходящая награда. Если нет, это рискует стать одним из самых больших разочарований инвесторов десятилетия.
#Tesla , #Илон Маск , #ROBOTAXI , #ИННОВАЦИЯ , #мировые новости
Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны рассматриваться как инвестиционные рекомендации в любой ситуации. Содержимое этих страниц не должно рассматриваться как финансовый, инвестиционный или любой другой вид совета. Мы предостерегаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“