Aptos'un yakıt modeli planlaması: depolama ve yürütme maliyetlerinin ayrılması
Aptos ekibi, önümüzdeki birkaç ay içinde yakıt ücretleri mekanizmasını iyileştirmeye odaklanacağını duyurdu. Bu karar, Aptos topluluğuyla yapılan geniş çaplı iletişim ve geri bildirimlerden kaynaklanmaktadır.
İyileştirme planı üç aşamaya ayrılmıştır:
2023 yılı Ocak ayının başı: Dinamik NFT'lerin yakıt fiyatını orijinalinin onda birine düşürmek.
2023 yılı birinci çeyrek: Verimli bir yakıt veri yapısı oluşturmak, kılavuzdan dizine kadar kapsamlı destek sağlamak.
2023 yılının ikinci çeyreği başında: Yeni bir yakıt modeli tasarlamak, depolama ve yürütme maliyetlerini ayırmak, yürütme için talep odaklı yakıt maliyeti sağlamak.
Bu planı oluşturmadan önce, Aptos ekibi Aries, AUX, Econia gibi çeşitli ekosistem geliştiricileriyle kapsamlı bir iletişim kurdu. Röportajlar ve zincir üstü işlem verileri analizi ile ekip, mevcut yakıt politikasında bazı sorunlar bulundu; esasen, yürütme ve depolama yakıt maliyetlerinin bir arada paketlenmesi, her iki işlevin farklı olmasına rağmen.
Uygulama için, yakıt işlem için maksimum yürütme süresini sınırlamaktadır. Depolama için, yakıt kıt kaynakların akıllıca kullanılmasını belirler. Bu tür bir paketleme göz önüne alındığında, bir tarafın maliyetini düşürmek diğer tarafı etkiler. Örneğin, yürütme yakıtının büyük ölçüde azaltılması, tek bir işlem için kullanılabilir depolama miktarının da büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Kısa vadede, ekip öncelikle dinamik NFT'lerin yakıt optimizasyonuna odaklanacak. SimpleMap'in uygulanışını iyileştirerek, yakıt maliyetlerinin %50'den fazla azaltılması bekleniyor. Bu güncelleme ana ağı hazırlıyor ve ilk Aptos İyileştirme Teklifi (AIP) olarak yayınlanacak.
Orta vadeli plan, yakıt verimli veri yapılarının geliştirilmesini içermektedir. Ekip, etkili arama ve artımlı işlemler için SmartVector ve SmartTree'yi araştırmaktadır. Ayrıca, daha verimli büyük ölçekli sınıf harita depolaması sağlamak için BucketTable desteğinin yeniden sağlanması planlanmaktadır.
Uzun vadeli hedef, talep odaklı bir yakıt maliyet modeli oluşturmaktır. Bu, iki ana girişimi içermektedir:
Yakıt ücretlerini depolama ve yürütme olarak ayırın ve yürütme maliyetlerini azaltın.
Depolama ücretleri iade desteği sunan bir çerçeve sağlanması.
Depolama ücreti iadesi hakkında, ekip bazı temel ilkeleri belirlemiştir; ücretlerin, verilerin oluşturulması için ödeme yapılan orijinal hesaba geri dönmesi gerektiği gibi. Ayrıca, belirli işlemler (örneğin NFT oluşturma veya DeFi işlemlerini kolaylaştırma) için merkezi hesaptan sübvansiyon sağlanması da düşünülmektedir.
Bu geliştirmeler tamamlandıktan sonra, NFT'leri taşımak veya değiştirmek, oracle'ları güncellemek ve DeFi işlemlerindeki pozisyonları güncellemek gibi işlemlerin yakıt ücretlerinde büyük bir düşüşten faydalanması bekleniyor.
Aptos ekibi, toplulukla sıkı iletişimde kalmaya devam edecek ve gelecekte AIP veya diğer kanallar aracılığıyla daha fazla detay paylaşacaktır.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Aptos planı yakıt modelini reforme ediyor: Depolama ve yürütme maliyetlerini ayırmak
Aptos'un yakıt modeli planlaması: depolama ve yürütme maliyetlerinin ayrılması
Aptos ekibi, önümüzdeki birkaç ay içinde yakıt ücretleri mekanizmasını iyileştirmeye odaklanacağını duyurdu. Bu karar, Aptos topluluğuyla yapılan geniş çaplı iletişim ve geri bildirimlerden kaynaklanmaktadır.
İyileştirme planı üç aşamaya ayrılmıştır:
2023 yılı Ocak ayının başı: Dinamik NFT'lerin yakıt fiyatını orijinalinin onda birine düşürmek.
2023 yılı birinci çeyrek: Verimli bir yakıt veri yapısı oluşturmak, kılavuzdan dizine kadar kapsamlı destek sağlamak.
2023 yılının ikinci çeyreği başında: Yeni bir yakıt modeli tasarlamak, depolama ve yürütme maliyetlerini ayırmak, yürütme için talep odaklı yakıt maliyeti sağlamak.
Bu planı oluşturmadan önce, Aptos ekibi Aries, AUX, Econia gibi çeşitli ekosistem geliştiricileriyle kapsamlı bir iletişim kurdu. Röportajlar ve zincir üstü işlem verileri analizi ile ekip, mevcut yakıt politikasında bazı sorunlar bulundu; esasen, yürütme ve depolama yakıt maliyetlerinin bir arada paketlenmesi, her iki işlevin farklı olmasına rağmen.
Uygulama için, yakıt işlem için maksimum yürütme süresini sınırlamaktadır. Depolama için, yakıt kıt kaynakların akıllıca kullanılmasını belirler. Bu tür bir paketleme göz önüne alındığında, bir tarafın maliyetini düşürmek diğer tarafı etkiler. Örneğin, yürütme yakıtının büyük ölçüde azaltılması, tek bir işlem için kullanılabilir depolama miktarının da büyük ölçüde azalmasına neden olur.
Kısa vadede, ekip öncelikle dinamik NFT'lerin yakıt optimizasyonuna odaklanacak. SimpleMap'in uygulanışını iyileştirerek, yakıt maliyetlerinin %50'den fazla azaltılması bekleniyor. Bu güncelleme ana ağı hazırlıyor ve ilk Aptos İyileştirme Teklifi (AIP) olarak yayınlanacak.
Orta vadeli plan, yakıt verimli veri yapılarının geliştirilmesini içermektedir. Ekip, etkili arama ve artımlı işlemler için SmartVector ve SmartTree'yi araştırmaktadır. Ayrıca, daha verimli büyük ölçekli sınıf harita depolaması sağlamak için BucketTable desteğinin yeniden sağlanması planlanmaktadır.
Uzun vadeli hedef, talep odaklı bir yakıt maliyet modeli oluşturmaktır. Bu, iki ana girişimi içermektedir:
Yakıt ücretlerini depolama ve yürütme olarak ayırın ve yürütme maliyetlerini azaltın.
Depolama ücretleri iade desteği sunan bir çerçeve sağlanması.
Depolama ücreti iadesi hakkında, ekip bazı temel ilkeleri belirlemiştir; ücretlerin, verilerin oluşturulması için ödeme yapılan orijinal hesaba geri dönmesi gerektiği gibi. Ayrıca, belirli işlemler (örneğin NFT oluşturma veya DeFi işlemlerini kolaylaştırma) için merkezi hesaptan sübvansiyon sağlanması da düşünülmektedir.
Bu geliştirmeler tamamlandıktan sonra, NFT'leri taşımak veya değiştirmek, oracle'ları güncellemek ve DeFi işlemlerindeki pozisyonları güncellemek gibi işlemlerin yakıt ücretlerinde büyük bir düşüşten faydalanması bekleniyor.
Aptos ekibi, toplulukla sıkı iletişimde kalmaya devam edecek ve gelecekte AIP veya diğer kanallar aracılığıyla daha fazla detay paylaşacaktır.