# Avustralya Havacılığının Geleceği Düşük Saatli Pilotlar İçin Umut Verici Mi?

# # Ana Noktalar

- Avustralya'nın havacılık dünyası, yeni pilotlar için kapıları açıyor gibi görünüyor.
- Birçok şirket 2025'te daha fazla personel almayı planlıyor.
- İçeri girmek kolay değil. Ama yollar var.

Avustralya havacılık sahnesi hareketli. Pilot talebi arttı. Her şey değişiyor. Yeni pilotlar için eski engeller artık o kadar yüksek değil.

İş ilanları ilginç bir hikaye anlatıyor. Şu anda Avustralya genelinde yaklaşık 249 pilot işi var. Ekim 2025 verileri. Bazıları gerçekten düşük saatli pilotlar istiyor! Bunu hayal edin. Kargo ve charter şirketleri bazen sadece 200-300 saatle pilot alıyor. Fena değil.

# # İşlerin Nerede Olduğu

Kargo sıcak görünüyor. Gerçekten sıcak. Tüm çevrimiçi alışveriş patlaması, yük ihtiyaçlarını gökyüzüne itiyor. Bazı bölgesel operatörler başlangıç pozisyonları oluşturuyor. CPL, çok motorlu ve alet derecelerine ihtiyacınız var. Ama saat gereksinimleri? Yumuşuyor. Bazı yerler sadece 300 saat toplamı olan pilotları kabul ediyor. Biraz şaşırtıcı.

Charter çalışmaları da iyi görünüyor. Özellikle uzak noktalara ve turistik yerlere olan rotalar. Wrightsair, yalnızca 200 toplam saatle pilotları kapıyor. Sadece 100 komut saatinde. Cessna deneyimini seviyorlar.

Network Aviation da değişiklik yaptı. Artık 500 saatlik pilotlara bakıyorlar. Ancak Avustralya Çok Motorlu Enstrüman Sıralaması'na ihtiyacınız olacak. Ayrıca biraz çoklu mürettebat deneyimi veya MCC sertifikası da gerekecek.

# # Sektör Değişimleri

İşe alım uygulamaları evrim geçiriyor. Artık sadece katı saatler meselesi değil. Şirketler, gerçek becerilere ve belirli uçak deneyimine önem veriyor gibi görünüyor.

Perth ve Sydney operatörleri bu "pilot kaptan" pozisyonlarını sunuyor. Öncelikle az saatli pilotları alıyorlar. Daha sonra deneyim kazandıkça yükseliyorsunuz. Akıllı bir yaklaşım.

# # Gerçeklik Kontrolü

Hadi abartmayalım. Rekabet hâlâ zor. İnşaat saatleri azim gerektirir. Birçok pilot, bölgesel alanlara taşınarak başarı bulmaktadır. Bazıları önce Papua Yeni Gine'ye ya da diğer Pasifik noktalarına yöneliyor.

İş siteleri, 300-500 saat uçuş deneyimi olan ve ATPL'lerini tamamlayan pilotların 2025'te daha misafirperver işverenler bulduğunu öneriyor. Ancak, uzak bir yerden başlamanız gerekebilir.

500 saatten az mı? Kargo, charter ve uçuş eğitimi seçeneklerine bakın. Avustralya'da hala en iyi seçeneğiniz. Havayolu yolu daha sonra gelir. Sabır kazandırır.