Ekim, Çin otomotiv pazarı için bir dönüm noktasıydı—bireysel araç satışları 2023 sonlarından bu yana ilk kez düştü. Suçlu? Yerel takas teşvikleri sessizce kayboluyor ve bu, tüketici talebini beklenenden daha fazla etkiliyor. Buna kalıcı ekonomik baskıları ekleyin, ve karşınızda gerçek çatlaklar gösteren bir pazar var. Bu durumun daha geniş tüketici harcama kalıplarına nasıl yansıdığını izlemek değerli.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
10 Likes
Reward
10
6
Repost
Share
Comment
0/400
PonziDetector
· 21h ago
Çin pazarı gizlice çöktü gerçekten gerçekten...
View OriginalReply0
MissedAirdropBro
· 22h ago
Arabalar gerçekten satılmıyor kardeşler.
View OriginalReply0
MysteryBoxBuster
· 22h ago
Araba alanlar da yakında paralarını kaybedecek mi?
View OriginalReply0
LongTermDreamer
· 22h ago
Üç yıl sonra, otomobil pazarının büyük olasılıkla canlanması bekleniyor, daha ne kadar yol katettik ki.
View OriginalReply0
FlashLoanLarry
· 22h ago
ngl bu piyasa düşüşü gerçekten farklı vuruyor fr
View OriginalReply0
AirdropHarvester
· 22h ago
Araç piyasası düşüşte, insanları enayi yerine koymak mümkün değil...
Ekim, Çin otomotiv pazarı için bir dönüm noktasıydı—bireysel araç satışları 2023 sonlarından bu yana ilk kez düştü. Suçlu? Yerel takas teşvikleri sessizce kayboluyor ve bu, tüketici talebini beklenenden daha fazla etkiliyor. Buna kalıcı ekonomik baskıları ekleyin, ve karşınızda gerçek çatlaklar gösteren bir pazar var. Bu durumun daha geniş tüketici harcama kalıplarına nasıl yansıdığını izlemek değerli.