# Чи виглядає майбутнє авіації Австралії обнадійливо для пілотів з невеликою кількістю годин?

# # Основні моменти

- У світі авіації Австралії, здається, відкриваються двері для нових пілотів
- Кілька компаній планують найняти більше у 2025 році
- Потрапити не легко. Але є способи.

Австралійська авіаційна сцена бурхливо розвивається. Попит на пілотів зростає. Ситуація змінюється. Старі бар'єри вже не такі високі для нових пілотів з мінімальним досвідом.

Дошки оголошень розповідають цікаву історію. Зараз в Австралії є близько 249 вакансій для пілотів. Дані за жовтень 2025 року. Деякі насправді хочуть пілотів з низьким нальотом годин! Уявіть собі. Фірми з вантажними та чартерними перевезеннями іноді беруть пілотів з лише 200-300 годинами. Не погано.

# # Де робочі місця

Вантаж виглядає гарячим. Дійсно гарячим. Весь бум онлайн-шопінгу постійно підвищує потреби в вантажних перевезеннях до небес. Деякі регіональні оператори створюють стартові позиції. Вам потрібні ваші CPL, багатомоторні та інструментальні рейтинги. Але вимоги до годин? Стають м'якшими. У деяких місцях беруть пілотів лише з 300 годинами загального налету. Досить дивно.

Робота чартеру також виглядає добре. Особливо маршрути до віддалених місць та туристичних локацій. Wrightsair залучає пілотів лише з 200 загальними годинами. Лише 100 в команді. Вони люблять досвід з Cessna.

Авіація Network також внесла зміни. Тепер вони шукають пілотів з 500 годинами нальоту. Вам знадобиться австралійська ліцензія на багатомоторні літаки з приладами. А також досвід роботи в багаточленному екіпажі або сертифікація MCC.

# # Зсуви в індустрії

Практики найму змінюються. Тепер це не лише про суворі години роботи. Схоже, компанії більше дбають про фактичні навички та специфічний досвід роботи з літаками.

Оператори в Перті та Сіднеї пропонують ці "посади капітана лінії". Спочатку вони беруть пілотів з низькою кількістю годин. Потім ви піднімаєтеся, коли здобуваєте досвід. Розумний підхід.

# # Перевірка реальності

Не давайте себе занадто розслабитися. Конкуренція все ще жорстка. Будівництво годин вимагає витривалості. Багато пілотів знаходять успіх, переїжджаючи в регіональні райони. Дехто спочатку вирушає до Папуа-Нової Гвінеї або інших тихоокеанських місць.

Сайти з працевлаштування вказують, що пілоти з 300-500 годинами та закінченими ATPL знаходять більш привітних роботодавців у 2025 році. Однак, вам, можливо, доведеться почати десь віддалено.

Менше 500 годин? Подивіться на перевезення вантажів, чартерні рейси та інструктажі з польотів. Це все ще ваш найкращий варіант в Австралії. Шлях в авіакомпанії прийде пізніше. Терпіння окупається.