Покупки автомобіля тепер ускладнилися. З середнім по країні показником для нового транспортного засобу близько $353 48 451 доларів у серпні 2023 року, ціна на наклейці — це лише половина історії. Багато покупців ігнорують, наскільки різко коливаються ціни на нові автомобілі залежно від штату, а також різноманітні податки з продажу та збори дилерів, які можуть додати тисячі до вашого кінцевого рахунку.
Фактор податку: як податок з продажу формує вашу покупку
Різниця між сплатою 0% податку з продажу та 7.61% на один і той самий автомобіль може означати сотні доларів економії. Саме тут політика штату створює найбільший розрив у доступності. Чотири штати — Орегон, Монтана, Нью-Гемпшир і Делавер — пропонують нульовий податок з продажу на покупку транспортних засобів, що дає їхнім мешканцям негайну фінансову перевагу.
Орегон очолює країну за відсутності податку з продажу у поєднанні з дилерськими зборами всього (для нових і вживаних автомобілів — другий за низькістю в країні. Тим часом, Монтана досягає подібних податкових переваг, зберігаючи третю за низькістю дилерські збори у розмірі $537. Нью-Гемпшир мешканці користуються безподатковими покупками, а ціни на нові автомобілі на 5.21% нижчі за середні по країні. Делавер завершує список штатів без податку, хоча його вищі дилерські збори )$2 486( обмежують його конкурентну перевагу, незважаючи на нульовий податок.
Штати з помірними податками з продажу, такі як Вірджинія )5.77%(, Гаваї )4.44%( та Вісконсін )5.43%(, конкурують, тримаючи ціни на нові автомобілі близько або нижче за середні по країні та контролюючи дилерські збори.
Варіації цін: не всі штати стягують однакові суми
Ціни на нові автомобілі за штатами виявляють несподівані розбіжності. Хоча Гаваї дивують тим, що автомобілі тут коштують на 3.58% менше за середні по країні, Аляска стягує премію — нові автомобілі тут на 20% дорожчі за середні і становлять $58 377. Проте Аляска залишається доступною завдяки надзвичайно низьким дилерським зборам у розмірі всього $315.
Більш економні регіони включають Нью-Гемпшир )5.21% нижче за середні(, Делавер )2% нижче за середні( та Вірджинія )0.42% вище за середні(. Вісконсін тримає ціни на нові автомобілі всього на 1.30% вище за національні рівні, тоді як Нью-Мексико — на 4.79% вище, незважаючи на 16-ту за висотою ставку податку з продажу в країні.
Дилерські збори: прихована змінна, що впливає на доступність
Можливо, найнезначніша, але й найважливіша складова витрат — дилерські збори, які різняться у штатах. Орегон і Аляска лідирують за найнижчими зборами $353 $315 і )відповідно(, тоді як Вісконсін має найвищі серед доступних штатів — $2 753 за нові автомобілі, що все ж є цілком розумним на національному рівні.
Північна Кароліна отримує перевагу завдяки відносно низьким дилерським зборам )$1 996 за нові, $1 623 за вживані(, незважаючи на помірно високий 7% податок з продажу, що робить її конкурентоспроможною під номером #10. Нью-Мексико тримає дилерські збори на низькому рівні )$1 603 за нові, $1 230 за вживані$353 , компенсуючи свої ціни на автомобілі, що вищі за середні.
Повна картина доступності: загальна вартість володіння
Об’єднуючи всі фактори — ціни на нові автомобілі за штатами, ставки податку з продажу та збори дилерів — виникає чіткий топовий рівень:
Орегон: відсутність податку + $537 дилерські збори + ціни близькі до середніх = найвигідніше в цілому
Монтана: відсутність податку + (дилерські збори )незважаючи на понад 15% преміум-ціни$315
Нью-Гемпшир: відсутність податку + $1 372 дилерські збори + ціни на 5.21% нижчі за середні
Аляска: 1.81% податку з продажу + (дилерські збори ), що компенсує понад 20% ціновий преміум
Делавер: відсутність податку + $2 486 дилерські збори + ціни на 2% нижчі за середні
Штати середнього рівня доступності включають Гаваї, Вірджинію, Вісконсін, Нью-Мексико і Північну Кароліну, де регіональні переваги у цінах або нижчі дилерські збори балансують із вищими податками або цінами вище за середні.
Чому місце розташування важливіше, ніж здається
Дослідження аналізувало ціни на нові та вживані автомобілі у всіх 50 штатах, розглядаючи середні дилерські збори, регіональні ставки податку з продажу та ціни на транспортні засоби, отримані від провідних джерел даних. Висновок: місце проживання має велике значення. Покупець, який купує один і той самий автомобіль у Орегоні проти штату з високими податками і зборами, може заощадити тисячі, просто зрозумівши різниці у цінах на нові автомобілі за штатами та те, як податки і збори дилерів накопичуються.
Для серйозних покупців автомобілів ця інформація підкреслює просту істину: перед початком переговорів з дилером спершу перевірте, де саме ви купуєте. Штат, який ви вважаєте своїм домом, може стати вашим найбільшим перевагою у переговорах — або прихованим навантаженням на витрати.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Розподіл по штатах: Як ціни на нові автомобілі в кожному штаті впливають на вашу загальну вартість володіння
Покупки автомобіля тепер ускладнилися. З середнім по країні показником для нового транспортного засобу близько $353 48 451 доларів у серпні 2023 року, ціна на наклейці — це лише половина історії. Багато покупців ігнорують, наскільки різко коливаються ціни на нові автомобілі залежно від штату, а також різноманітні податки з продажу та збори дилерів, які можуть додати тисячі до вашого кінцевого рахунку.
Фактор податку: як податок з продажу формує вашу покупку
Різниця між сплатою 0% податку з продажу та 7.61% на один і той самий автомобіль може означати сотні доларів економії. Саме тут політика штату створює найбільший розрив у доступності. Чотири штати — Орегон, Монтана, Нью-Гемпшир і Делавер — пропонують нульовий податок з продажу на покупку транспортних засобів, що дає їхнім мешканцям негайну фінансову перевагу.
Орегон очолює країну за відсутності податку з продажу у поєднанні з дилерськими зборами всього (для нових і вживаних автомобілів — другий за низькістю в країні. Тим часом, Монтана досягає подібних податкових переваг, зберігаючи третю за низькістю дилерські збори у розмірі $537. Нью-Гемпшир мешканці користуються безподатковими покупками, а ціни на нові автомобілі на 5.21% нижчі за середні по країні. Делавер завершує список штатів без податку, хоча його вищі дилерські збори )$2 486( обмежують його конкурентну перевагу, незважаючи на нульовий податок.
Штати з помірними податками з продажу, такі як Вірджинія )5.77%(, Гаваї )4.44%( та Вісконсін )5.43%(, конкурують, тримаючи ціни на нові автомобілі близько або нижче за середні по країні та контролюючи дилерські збори.
Варіації цін: не всі штати стягують однакові суми
Ціни на нові автомобілі за штатами виявляють несподівані розбіжності. Хоча Гаваї дивують тим, що автомобілі тут коштують на 3.58% менше за середні по країні, Аляска стягує премію — нові автомобілі тут на 20% дорожчі за середні і становлять $58 377. Проте Аляска залишається доступною завдяки надзвичайно низьким дилерським зборам у розмірі всього $315.
Більш економні регіони включають Нью-Гемпшир )5.21% нижче за середні(, Делавер )2% нижче за середні( та Вірджинія )0.42% вище за середні(. Вісконсін тримає ціни на нові автомобілі всього на 1.30% вище за національні рівні, тоді як Нью-Мексико — на 4.79% вище, незважаючи на 16-ту за висотою ставку податку з продажу в країні.
Дилерські збори: прихована змінна, що впливає на доступність
Можливо, найнезначніша, але й найважливіша складова витрат — дилерські збори, які різняться у штатах. Орегон і Аляска лідирують за найнижчими зборами $353 $315 і )відповідно(, тоді як Вісконсін має найвищі серед доступних штатів — $2 753 за нові автомобілі, що все ж є цілком розумним на національному рівні.
Північна Кароліна отримує перевагу завдяки відносно низьким дилерським зборам )$1 996 за нові, $1 623 за вживані(, незважаючи на помірно високий 7% податок з продажу, що робить її конкурентоспроможною під номером #10. Нью-Мексико тримає дилерські збори на низькому рівні )$1 603 за нові, $1 230 за вживані$353 , компенсуючи свої ціни на автомобілі, що вищі за середні.
Повна картина доступності: загальна вартість володіння
Об’єднуючи всі фактори — ціни на нові автомобілі за штатами, ставки податку з продажу та збори дилерів — виникає чіткий топовий рівень:
Штати середнього рівня доступності включають Гаваї, Вірджинію, Вісконсін, Нью-Мексико і Північну Кароліну, де регіональні переваги у цінах або нижчі дилерські збори балансують із вищими податками або цінами вище за середні.
Чому місце розташування важливіше, ніж здається
Дослідження аналізувало ціни на нові та вживані автомобілі у всіх 50 штатах, розглядаючи середні дилерські збори, регіональні ставки податку з продажу та ціни на транспортні засоби, отримані від провідних джерел даних. Висновок: місце проживання має велике значення. Покупець, який купує один і той самий автомобіль у Орегоні проти штату з високими податками і зборами, може заощадити тисячі, просто зрозумівши різниці у цінах на нові автомобілі за штатами та те, як податки і збори дилерів накопичуються.
Для серйозних покупців автомобілів ця інформація підкреслює просту істину: перед початком переговорів з дилером спершу перевірте, де саме ви купуєте. Штат, який ви вважаєте своїм домом, може стати вашим найбільшим перевагою у переговорах — або прихованим навантаженням на витрати.