Як змінилися ціни на транспортні засоби за сім десятиліть

Ніколи не задумувалися, скільки насправді коштував автомобіль у вашому році народження? Шок цін може вас здивувати — або, можливо, ціни з минулих десятиліть викличуть у вас заздрість. Коли ми коригуємо інфляцію і дивимося на реальну купівельну спроможність, історія доступності автомобілів стає справді захоплюючою.

Щоб зрозуміти цю подорож, ми зібрали історичні дані про ціни, що починаються з 1950 року, перерахували все у долари 2020 року для врахування інфляції і поєднали ціни на автомобілі кожного року з визначальними моментами тієї епохи. Результат — вікно у те, наскільки драматично змінився автомобільний ринок і американське суспільство за останні 73 роки.

Послевоєнний бум: 1950-1959

50-ті роки ознаменували оптимістичне повернення Америки до процвітання. Родини мали гроші в кишенях і думки про автомобілі. Новий Kaiser-Frazer Henry J коштував 14 259,76 доларів у доларах 2020 року — це багато для епохи, коли середній дохід домогосподарства зростав майже на 3% щороку.

До 1955 року сім із десяти американських родин володіли автомобілем. Вживані машини кількох років тому можна було придбати за менше ніж 6 000 доларів у сучасних цінах. Десятиліття відзначило перехід автомобілів із предметів розкоші у необхідність для сім’ї, хоча ціни залишалися відносно стабільними, майже на рівні 4 000 доларів наприкінці десятиліття.

Бурхливі 1960-ті: зростання, криза і зміни

60-ті принесли економічне зростання у поєднанні з соціальними потрясіннями. Ціни на автомобілі почали стабільно зростати, перевищивши 4 500 доларів у 1964 році. Новий Volkswagen Beetle коштував 13 187,94 доларів у доларах 2020 року, тоді як розкішні імпортні моделі, такі як Jaguar XK120, коштували понад 49 000 доларів.

Фоном для десятиліття були вторгнення у Залив Піг, ескалація В’єтнамської війни і рух за громадянські права. Попри внутрішні потрясіння і міжнародну напругу, американці продовжували купувати автомобілі. До 1969 року нові Ford Mustang, ціна яких становила 23 007,25 доларів у доларах 2020 року, залишалися популярними, що свідчить про стійкість споживачів у часи невизначеності.

Сімдесяті: інфляція і економічні зміни

70-ті випробували американські гаманці як ніколи раніше. Ціни на автомобілі стрімко зросли — лише у 1975 році на 7,4%, оскільки інфляція руйнувала економіку. Новий Ford Maverick, що коштував близько 17 949 доларів у доларах 2020 року, був справжнім фінансовим навантаженням для середнього працівника.

До 1979 року середня ціна автомобіля вперше перевищила п’ятизначний поріг, досягнувши приблизно 10 000–15 000 доларів у доларах 2020 року. Розкішні моделі, такі як Nissan Datsun 280ZX, піднялися до 40 240,45 доларів. Криза нафти ОПЕК, закінчення В’єтнамської війни і стагфляція створили невизначену ситуацію, коли автомобілі ставали все дорожчими статусними символами.

Вісімдесяті та дев’яності: формування сучасного ринку автомобілів

З 1980 року ціни на автомобілі сформували те, що ми зараз називаємо сучасним ринком. Lincoln Town Car почав десятиліття з 36 906,54 доларів у доларах 2020 року, тоді як економічні моделі, наприклад Toyota Starlet, коштували близько 12 832,65 доларів.

У 1990-х роках спостерігалася значна стабільність у цінах на транспортні засоби порівняно з двома попередніми десятиліттями. Новий Buick Regal у 2000 році коштував 30 563,76 доларів у доларах 2020 року — приблизно так само, як і сучасні машини середнього класу. Японські виробники здобули серйозну частку ринку, пропонуючи надійність і цінність, які все більше цінували американські споживачі. Тим часом технології трансформувалися: у 1988 році CD-програвачі продавалися краще за вінілові платівки, у 1991 році інтернет став відкритим, а до 1999 року страхи щодо Y2K змусили всіх витрачати гроші на оновлення комп’ютерів замість нових автомобілів.

2000-ні: позашляховики, економічна криза і застій

На початку 2000-х позашляховики домінували на дорогах США. Lincoln Navigator коштував 55 710,31 доларів у доларах 2020 року у 2004 році. Однак крах іпотеки 2007-2008 років зруйнував довіру споживачів. Ціни на автомобілі фактично залишалися відносно стабільними під час рецесії — коливалися між 25 000 і 35 000 доларів у скоригованих цінах, але покупці різко зменшили свої покупки.

Запуск iPhone у 2007 році ознаменував початок цифрової епохи, але ціни на автомобілі залишалися вражаюче стабільними під час фінансової кризи. Новий Toyota Camry у 2008 році коштував 21 386,37 доларів у доларах 2020 року, тоді як вживані машини кількох років тому можна було придбати за менше ніж 17 000 доларів.

2010-ті та сучасність: нові конкуренти і електрифікація

До 2010 року середня ціна автомобіля стабілізувалася приблизно на рівні 30 000 доларів у доларах 2020 року. Останнє десятиліття ознаменувалося зростанням Tesla і електромобілів: Model 3 з’явився у 2019 році з ціною (55 547,72 доларів у доларах 2020 року), що ознаменувало нову главу в історії автомобілебудування.

Останні роки (2020-2023) демонструють відносну цінову стабільність, з новими автомобілями, зазвичай, у ціновому діапазоні від 23 000 до 48 550 доларів. Пандемія COVID-19 порушила ланцюги постачання, але суттєво не змінила тенденції цін. Новий Honda Accord у 2021 році коштував 24 770 доларів, тоді як розкішні електромобілі, такі як Tesla Model Y, коштували близько 60 000+ доларів.

Чому це нас вчить

З семи десятиліть даних про ціни чітко простежуються кілька закономірностей. По-перше, інфляція постійно випереджала зростання зарплат, роблячи автомобілі все дорожчими відносно доходів працівників. По-друге, перехід від американського домінування у виробництві до японської конкуренції кардинально змінив цінні пропозиції приблизно з 1980-х по 1990-ті роки. По-третє, хвиля електрифікації 2010-х років ввела нові цінові рівні, і зараз електромобілі займають преміальний сегмент.

Чи цікавить вас, скільки платили ваші батьки або наскільки — або навпаки — інфляція вплинула на доступність автомобілів, історичні дані показують одну постійну річ: люди адаптуються і продовжують купувати автомобілі, незалежно від епохи.