2026-01-20 10:45:23

Головне питання, яке зараз обговорюється у автопромисловості: чи зможуть китайські виробники електромобілів дійсно проникнути на американський ринок?

UBS досліджує саме цей сценарій, зважуючи конкурентний тиск, регуляторні перешкоди та динаміку ринку. Китайські виробники EV домінують на своїй батьківщині та активно розширюються по всій Азії та Європі — але проникнення у США — це зовсім інша гра.

Є питання тарифів, споживчих уподобань, усталених ланцюгів постачання та конкуренції як з боку традиційних автовиробників, так і з боку вітчизняних компаній EV, які вже набирають обертів у США. Не кажучи вже про політичну та економічну чутливість навколо китайських інвестицій у критичні галузі.

Який вердикт? Відповідь не є однозначною. Це, ймовірно, залежатиме від того, як розвиватимуться торговельні політики, чи зможуть китайські бренди завоювати довіру американських споживачів і чи будуть готові інвестувати у місцеве виробництво. Шлях вузький, але не неможливий — хоча це точно не станеться за одну ніч.

Головне питання для аналітиків ринку: якщо це станеться, як це змінить весь ландшафт EV і цінову динаміку у Північній Америці?

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.

16 лайків

Нагородити
16
9
Репост
Поділіться

Прокоментувати

0/400

NewDAOdreamer

· 4год тому

По суті, це просто митні збори + політична гра. Китайські автопідприємства навіть найсильніші повинні бути покірними... Але якщо чесно, якщо вони справді прорвуться на американський ринок, гіганти на кшталт Tesla не зможуть залишитися байдужими.