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广场新人 & 回归福利正式上线!不管你是第一次发帖还是久违回归,我们都直接送你奖励!🎁
每月 $20,000 奖金等你来领!
📅 活动时间: 长期有效(月底结算)
💎 参与方式:
用户需为首次发帖的新用户或一个月未发帖的回归用户。
发帖时必须带上话题标签: #我在广场发首帖 。
内容不限:币圈新闻、行情分析、晒单吐槽、币种推荐皆可。
💰 奖励机制:
必得奖:发帖体验券
每位有效发帖用户都可获得 $50 仓位体验券。(注:每月奖池上限 $20,000,先到先得!如果大家太热情,我们会继续加码!)
进阶奖:发帖双王争霸
月度发帖王: 当月发帖数量最多的用户,额外奖励 50U。
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📝 发帖要求:
帖子字数需 大于30字,拒绝纯表情或无意义字符。
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# Waymo抢跑,Tesla的自动驾驶梦还要等多久?
最新战况:Waymo这周宣布在迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多五城启动自动驾驶,已累计超1000万次无人驾驶接送。而特斯拉还在德州奥斯汀测试,仅30台Robotaxi上路,年底才想扩到500台。
说白了,Waymo已经领跑了。它在10个城市运营,光凤凰城就部署400+无人车。特斯拉获得亚利桑那州许可证后年初才进场,已经是"后来者"局面。
但别太悲观。特斯拉有两个潜在优势:
1. **产能怪兽**:路上几百万台特斯拉,数据积累能碾压对手
2. **成本更低**:纯摄像头方案 vs 竞对的激光雷达+雷达,规模化成本差距巨大
风险呢?特斯拉估值P/E接近300倍,是福特+通用总市值的10倍。监管、诉讼、安全隐患也还悬着。马斯克的新薪酬包承诺要100万台Robotaxi+100万台Optimus机器人+1000万个FSD订阅用户,目标不小。
投资者需要想清楚:你买的是汽车公司还是科技公司?