电动汽车奢侈品军备竞赛：从$92K 保时捷到$4M 超级跑车

电动汽车不仅仅是走向主流——超富人正在将它们变成一种地位象征。尽管像日产Leaf这样的预算电动车价格在25-30千美元左右，但电动车市场的前沿则被限量生产的超级跑车所主导，这些跑车模糊了汽车与航空工程之间的界限。

这真是疯狂：日本初创公司Aspark Owl以$4 百万美元的成绩位居榜首，提供了F1赛车两倍的马力，0-60英里加速仅需1.72秒。这不是一辆车——这是四个轮子的炫耀。Lotus Evija ($2.3M)，Pininfarina Battista ($2.25M)，以及Rimac Nevera ($2.1M)紧随其后，每款车的生产数量以几十来计算，而不是以千计。

有趣的变化发生在$100K 这个标志附近。传统奢侈品牌在这里进入：特斯拉 Model X ($100K)，梅赛德斯 EQS ($105K)，GMC Hummer EV ($106K)，以及保时捷 Taycan ($92K+)。这些都不是超级跑车——它们是实际富人可以在没有多年等待名单的情况下购买的。

发生了什么变化？电动车技术迅速成熟。电池成本下降，性能基准变得不可思议，突然每个奢侈汽车制造商都需要一个电动替代品。凯迪拉克Celestiq ($300K)是按照订单手工打造，配备55英寸的仪表盘屏幕。劳斯莱斯Spectre ($400K)刚刚推出了其首款电动车。连象征着耗油的悍马也完全电动化了。

要点：电动车从无聊且便宜变成了极快且昂贵，时间之短令人瞩目。真正的竞争不再是在$30K 水平上——而是看谁能制造出最独特、最快的电动机器。