Elon Musk est célèbre pour ses visions audacieuses et ses plans ambitieux. Cette fois, cependant, le conseil d'administration de Tesla lui a accordé un package de compensation si massif que les primes des autres PDG mondiaux paraissent dérisoires en comparaison. Pour que Musk puisse finalement réclamer une récompense d'une valeur de plus de 1 trillion de dollars, il doit transformer Tesla en une entreprise ayant une capitalisation boursière de 8,5 trillions de dollars d'ici la fin de la décennie.
Un rêve d'un trillion de dollars contre la réalité
Une telle valorisation placerait Tesla au-dessus de la capitalisation boursière combinée des titans corporatifs d'aujourd'hui – Microsoft et Nvidia. Pour l'instant, cependant, ce n'est qu'un projet sur papier, les actionnaires étant prévus pour voter à ce sujet en novembre. La valorisation actuelle de Tesla tourne autour de 1 trillion $, soutenue à la fois par la confiance des investisseurs et par une forte performance des ventes.
Néanmoins, Tesla se négocie à un multiple extraordinairement élevé – près de 75 fois l'EBITDA – ce qui signifie que les investisseurs parient davantage sur les promesses de Musk que sur des résultats tangibles.
Les robotaxis et les robots humanoïdes occupent le devant de la scène
La structure du package de compensation indique clairement où l'entreprise s'attend à croître. Douze jalons sont liés aux objectifs de rentabilité et aux lancements de nouveaux produits – principalement des robotaxis autonomes et le robot humanoïde Optimus.
Tesla a déjà commencé à tester une petite flotte de robotaxis à Austin, Texas, bien qu'elle ne se compose actuellement que de quelques dizaines de voitures. L'objectif à court terme de Musk est stupéfiant : 1 million de véhicules autonomes en service.
La société d'investissement ARK Invest est depuis longtemps optimiste concernant Tesla. Elle prévoit qu'en 2029, la valeur de l'entreprise pourrait atteindre entre 7 000 milliards de dollars et 11 000 milliards de dollars. Leur modèle envisage un réseau mondial de robotaxis générant des revenus annuels pouvant atteindre 951 milliards de dollars, un chiffre qui dépasse largement les 52 milliards de dollars de revenus projetés par Uber pour cette année.
ARK estime en outre que Tesla pourrait conserver 40 à 60 % des tarifs des robotaxis, soit environ le double de la marge actuelle d'Uber. Il est intéressant de noter que leurs prévisions n'incluent même pas les robots humanoïdes, bien que Musk ait suggéré que le marché pourrait finalement valoir 24 trillions de dollars.
Musk lui-même a augmenté les enjeux, déclarant qu'Optimus pourrait un jour représenter 80 % de la capitalisation boursière totale de Tesla.
Un énorme écart entre aujourd'hui et l'objectif
Selon Reuters, Tesla aurait besoin de vendre environ 100 millions de robots par an, au prix d'environ 25 000 $ chacun, pour atteindre le bénéfice annuel de 400 milliards de dollars requis par le plan de rémunération de Musk. Même en réduisant ce chiffre de moitié, cela exigerait tout de même de doubler les marges actuelles de l'entreprise.
Pour comparer, l’EBITDA estimé de Tesla pour cette année est seulement de 13 milliards $. L'écart entre la réalité actuelle et les ambitions de Musk est énorme.
Pour justifier une capitalisation boursière de 8,5 billions de dollars au multiple de valorisation actuel de Tesla, l'entreprise aurait besoin de bénéfices annuels d'au moins 113 milliards de dollars - encore loin de l'objectif de 400 milliards de Musk.
Les actionnaires font face à un choix déterminant
Les analystes de Morgan Stanley ont décrit les objectifs de Musk comme « bien plus agressifs » que leurs propres prévisions, notant qu'ils nécessiteraient d'énormes contributions de la part de robots humanoïdes et de marchés pilotés par l'IA qui en sont encore à leurs débuts.
L'ampleur du potentiel paiement de Musk a inévitablement divisé les opinions. Certains le considèrent comme un visionnaire capable de redéfinir des industries, tandis que d'autres voient ses promesses comme irréalistes et trop ambitieuses.
En novembre, les actionnaires voteront finalement non seulement sur des chiffres, mais sur leur confiance en Musk pour transformer Tesla en leader de l'économie robotique, tout comme elle a révolutionné le marché des véhicules électriques haut de gamme. Si le rêve des robotaxis et des robots humanoïdes devient réalité, le paiement d'un trillion de dollars de Musk pourrait être considéré comme une récompense appropriée. Sinon, cela risque de devenir l'une des plus grandes déceptions pour les investisseurs de la décennie.
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Avis :
,,Les informations et les opinions présentées dans cet article sont destinées uniquement à des fins éducatives et ne doivent pas être considérées comme des conseils en investissement dans aucune situation. Le contenu de ces pages ne doit pas être considéré comme des conseils financiers, d'investissement ou de toute autre forme de conseil. Nous mettons en garde que l'investissement dans les cryptomonnaies peut être risqué et peut entraîner des pertes financières.“
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Ce que Tesla doit accomplir pour qu'Elon Musk obtienne son package de rémunération d'un trillion de dollars
Elon Musk est célèbre pour ses visions audacieuses et ses plans ambitieux. Cette fois, cependant, le conseil d'administration de Tesla lui a accordé un package de compensation si massif que les primes des autres PDG mondiaux paraissent dérisoires en comparaison. Pour que Musk puisse finalement réclamer une récompense d'une valeur de plus de 1 trillion de dollars, il doit transformer Tesla en une entreprise ayant une capitalisation boursière de 8,5 trillions de dollars d'ici la fin de la décennie.
Un rêve d'un trillion de dollars contre la réalité Une telle valorisation placerait Tesla au-dessus de la capitalisation boursière combinée des titans corporatifs d'aujourd'hui – Microsoft et Nvidia. Pour l'instant, cependant, ce n'est qu'un projet sur papier, les actionnaires étant prévus pour voter à ce sujet en novembre. La valorisation actuelle de Tesla tourne autour de 1 trillion $, soutenue à la fois par la confiance des investisseurs et par une forte performance des ventes. Néanmoins, Tesla se négocie à un multiple extraordinairement élevé – près de 75 fois l'EBITDA – ce qui signifie que les investisseurs parient davantage sur les promesses de Musk que sur des résultats tangibles.
Les robotaxis et les robots humanoïdes occupent le devant de la scène La structure du package de compensation indique clairement où l'entreprise s'attend à croître. Douze jalons sont liés aux objectifs de rentabilité et aux lancements de nouveaux produits – principalement des robotaxis autonomes et le robot humanoïde Optimus. Tesla a déjà commencé à tester une petite flotte de robotaxis à Austin, Texas, bien qu'elle ne se compose actuellement que de quelques dizaines de voitures. L'objectif à court terme de Musk est stupéfiant : 1 million de véhicules autonomes en service. La société d'investissement ARK Invest est depuis longtemps optimiste concernant Tesla. Elle prévoit qu'en 2029, la valeur de l'entreprise pourrait atteindre entre 7 000 milliards de dollars et 11 000 milliards de dollars. Leur modèle envisage un réseau mondial de robotaxis générant des revenus annuels pouvant atteindre 951 milliards de dollars, un chiffre qui dépasse largement les 52 milliards de dollars de revenus projetés par Uber pour cette année. ARK estime en outre que Tesla pourrait conserver 40 à 60 % des tarifs des robotaxis, soit environ le double de la marge actuelle d'Uber. Il est intéressant de noter que leurs prévisions n'incluent même pas les robots humanoïdes, bien que Musk ait suggéré que le marché pourrait finalement valoir 24 trillions de dollars. Musk lui-même a augmenté les enjeux, déclarant qu'Optimus pourrait un jour représenter 80 % de la capitalisation boursière totale de Tesla.
Un énorme écart entre aujourd'hui et l'objectif Selon Reuters, Tesla aurait besoin de vendre environ 100 millions de robots par an, au prix d'environ 25 000 $ chacun, pour atteindre le bénéfice annuel de 400 milliards de dollars requis par le plan de rémunération de Musk. Même en réduisant ce chiffre de moitié, cela exigerait tout de même de doubler les marges actuelles de l'entreprise. Pour comparer, l’EBITDA estimé de Tesla pour cette année est seulement de 13 milliards $. L'écart entre la réalité actuelle et les ambitions de Musk est énorme. Pour justifier une capitalisation boursière de 8,5 billions de dollars au multiple de valorisation actuel de Tesla, l'entreprise aurait besoin de bénéfices annuels d'au moins 113 milliards de dollars - encore loin de l'objectif de 400 milliards de Musk.
Les actionnaires font face à un choix déterminant Les analystes de Morgan Stanley ont décrit les objectifs de Musk comme « bien plus agressifs » que leurs propres prévisions, notant qu'ils nécessiteraient d'énormes contributions de la part de robots humanoïdes et de marchés pilotés par l'IA qui en sont encore à leurs débuts. L'ampleur du potentiel paiement de Musk a inévitablement divisé les opinions. Certains le considèrent comme un visionnaire capable de redéfinir des industries, tandis que d'autres voient ses promesses comme irréalistes et trop ambitieuses. En novembre, les actionnaires voteront finalement non seulement sur des chiffres, mais sur leur confiance en Musk pour transformer Tesla en leader de l'économie robotique, tout comme elle a révolutionné le marché des véhicules électriques haut de gamme. Si le rêve des robotaxis et des robots humanoïdes devient réalité, le paiement d'un trillion de dollars de Musk pourrait être considéré comme une récompense appropriée. Sinon, cela risque de devenir l'une des plus grandes déceptions pour les investisseurs de la décennie.
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Restez un pas en avant – suivez notre profil et restez informé de tout ce qui est important dans le monde des cryptomonnaies ! Avis : ,,Les informations et les opinions présentées dans cet article sont destinées uniquement à des fins éducatives et ne doivent pas être considérées comme des conseils en investissement dans aucune situation. Le contenu de ces pages ne doit pas être considéré comme des conseils financiers, d'investissement ou de toute autre forme de conseil. Nous mettons en garde que l'investissement dans les cryptomonnaies peut être risqué et peut entraîner des pertes financières.“