Le principal opérateur de taxis électriques au Vietnam, Green & Smart Mobility JSC, soutenu par le entrepreneur le plus riche du pays, envisage une introduction en bourse internationale majeure. La société pourrait atteindre une valorisation d'environ $20 milliards. Cela marque une dynamique importante dans le secteur des véhicules électriques en Asie du Sud-Est, alors que les acteurs traditionnels de la mobilité poursuivent leur expansion sur les marchés mondiaux.
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EntryPositionAnalyst
· Il y a 10h
Le leader EV du Vietnam va-t-il faire son IPO ? Une valorisation de 2 milliards de dollars, c'est intéressant.
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SilentObserver
· Il y a 10h
2 milliards d'évaluation, ici au Vietnam, ils commencent aussi à s'intéresser aux VE, mais peuvent-ils vraiment réussir à entrer en bourse ?
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ruggedSoBadLMAO
· Il y a 10h
2 milliards d'évaluation ? Putain, cette entreprise automobile vietnamienne commence aussi à avoir de grandes ambitions...
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BTCBeliefStation
· Il y a 11h
Ce mouvement au Vietnam est intéressant, une valorisation de 2 milliards de dollars... On dirait que le secteur des véhicules électriques en Asie du Sud-Est est vraiment sur le point de décoller.
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SorryRugPulled
· Il y a 11h
Le mouvement ici au Vietnam est assez rapide, une valorisation de 2 milliards directement sur la scène internationale... Mais pour revenir à la question, la popularité des véhicules électriques en Asie du Sud-Est est si élevée que la bulle semble également gonfler.
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rugdoc.eth
· Il y a 11h
Les taxis EV au Vietnam vont-ils entrer en bourse ? Une valorisation de 2 milliards de dollars... Honnêtement, c'est un peu exagéré. Avec une concurrence aussi féroce dans ce secteur, cela peut-il vraiment réussir ?
Le principal opérateur de taxis électriques au Vietnam, Green & Smart Mobility JSC, soutenu par le entrepreneur le plus riche du pays, envisage une introduction en bourse internationale majeure. La société pourrait atteindre une valorisation d'environ $20 milliards. Cela marque une dynamique importante dans le secteur des véhicules électriques en Asie du Sud-Est, alors que les acteurs traditionnels de la mobilité poursuivent leur expansion sur les marchés mondiaux.