Aptos的燃料模型規劃：存儲與執行成本分離

Aptos團隊近期宣布，將在未來幾個月內致力於改善燃料費用機制。這一決定源於與Aptos社區的廣泛交流和反饋。

改善計劃分爲三個階段：

1. 2023年1月初：降低動態NFT的燃料價格至原來的十分之一。

2. 2023年第一季度：構建高效的燃料數據結構，提供從指南到索引的全面支持。

3. 2023年第二季度初：設計新型燃料模型，將存儲和執行成本分開，爲執行提供需求驅動的燃料成本。

在制定這一計劃之前，Aptos團隊與多個生態系統建設者進行了深入交流，包括Aries、AUX、Econia等。通過訪談和鏈上交易數據分析，團隊發現當前的燃料政策存在一些問題，主要是將執行和存儲燃料成本捆綁在一起，盡管兩者作用不同。

對於執行，燃料限制了交易的最大執行時間。而對於存儲，燃料決定了稀缺資源的智能使用。考慮到這種捆綁，降低一方的成本會對另一方產生影響。例如，大幅減少執行燃料會導致單個交易可用的存儲總量同樣大幅下降。

短期內，團隊將首先關注動態NFT的燃料優化。通過改進SimpleMap的實現，預計可以降低50%以上的燃料成本。這一更新正在爲主網準備，並將作爲第一個Aptos改進提案（AIP）發布。

中期計劃包括開發燃料高效的數據結構。團隊正在探索SmartVector和SmartTree，以實現高效的查找和增量操作。此外，還計劃恢復對BucketTable的支持，以實現更高效的大規模類地圖存儲。

長期目標是實現需求驅動的燃料成本模型。這包括兩個主要舉措：

1. 分離存儲和執行燃料費用，並降低執行費用。

2. 提供支持存儲費用返還的框架。

關於存儲費用返還，團隊已確立了一些核心原則，如費用應返回到爲數據創建支付的原始帳戶。此外，還考慮從中央帳戶爲特定操作（如創建NFT或促進DeFi操作）提供補貼。

這些改進完成後，預計諸如移動或修改NFT、更新預言機，以及更新DeFi操作中的頭寸等交易將受益於燃料費用的大幅下降。

Aptos團隊將繼續與社區保持密切溝通，並在未來通過AIP或其他渠道分享更多細節。