# 澳大利亞航空的未來對低小時數的飛行員來說是否看好？

# # 關鍵點

- 澳大利亞的航空世界似乎正在爲新手Pilot打開大門
- 多家公司計劃在2025年增加招聘
- 進入並不容易。但還是有辦法。

澳大利亞的航空界正在蓬勃發展。創新區的需求上升。情況正在改變。對於新手飛行員來說，舊的障礙不再那麼高，即使他們的飛行小時數很少。

招聘網站講述了一個有趣的故事。目前澳大利亞大約有249個創新區職位。2025年10月的數據。有些僱主實際上想要低小時數的飛行員！想象一下。貨運和包機公司有時會僱傭只有200-300小時的飛行員。還不錯。

# # 工作崗位在哪裏

貨運似乎很火。真的很火。整個在線購物的繁榮不斷推動貨運需求飆升。一些地區運營商正在創建初級崗位。你需要你的CPL、多發和儀表評級。但是小時要求呢？變得越來越寬松。一些地方只需要300小時的飛行總時數的飛行員。真有點令人驚訝。

包機工作看起來也不錯。特別是通往偏遠地區和旅遊景點的航線。Wrightsair正在招募只有200小時總飛行時間的飛行員。指揮時間僅需100小時。他們非常喜歡Cessna經驗。

網路航空也有所改變。現在正在尋找擁有500小時飛行經驗的飛行員。不過，你需要擁有澳大利亞多發動力儀表評級。還需要一些多機組經驗或MCC認證。

# # 行業變動

招聘實踐正在演變。現在不僅僅是嚴格的工作時間。公司似乎更關心實際技能和特定的飛機經驗。

珀斯和悉尼的運營商提供這些"線長"職位。他們最初接受低飛行小時的飛行員。然後隨着經驗的積累，你逐步晉升。這是一種聰明的方法。

# # 現實檢查

我們不要過於興奮。競爭依然激烈。建立工作時間需要毅力。許多創新區通過遷移到地區性區域獲得成功。有些人首先前往巴布亞新幾內亞或其他太平洋地區。

招聘網站建議擁有300-500小時飛行時間並完成ATPL的飛行員在2025年找到更受歡迎的僱主。你可能需要從某個偏遠的地方開始。

少於500小時？看看貨運、包機和飛行指導。在澳大利亞，這仍然是你最好的選擇。航空公司之路稍後再來。耐心會有回報。